简介:摘要:大型综合地下交通枢纽站作为城市交通系统的重要组成部分,不仅仅是一个交通节点,同时也承担着城市发展和社会服务的功能。地下交通枢纽站城融合设计的概念和原则旨在打破传统的交通枢纽站设计模式,将其转变为城市发展的机遇和平台,实现城市与交通的有机结合,为居民提供更便利、舒适的出行环境。传统的地下交通枢纽站设计主要关注交通功能,而忽视了站点与城市环境的融合。因此,研究大型综合地下交通枢纽站城融合设计策略具有重要的理论和实践意义。
简介:摘要:本文基于站城融合理念,对高铁新城交通系统进行规划设计研究。首先,对高铁新城的特点和发展背景进行了介绍,并分析了高铁新城交通系统规划设计的意义和必要性。其次,探讨了站城融合理念的内涵和实现路径,并提出了高铁新城交通系统规划设计的原则和目标。最后,以某高铁新城为例,进行了交通出行数据分析,制定了相应的交通系统规划方案,并给出了具体的建议。
简介:中国气象科学研究院固城生态与农业气象试验站位于华北平原东北部的河北省定兴县固城镇东(39°08′N,115°40′E,海拔高度15.2m),占地15hm^2,是中国气象科学研究院直属唯一的国家级农业气象试验站,也是中国气象局农业气象试验站网的龙头站,在全国农业气象试验站中科研观测设施最为齐全。2004年固城站被选为中国气象局7个率先在全国气象部门开展生态气象观测试验的野外台站之一,并明确要求固城站承担起7个生态气象观测站的示范和技术指导的责任。同时,固城站还承担着气象系统生态气象观测试验站网数据观测、收集、处理和分析的任务。2005年在基础设施的改造建设、科研野外试验、常规监测和业务服务方面,都圆满地完成了任务。
简介:摘要:本文从轨道交通枢纽站的角度出发,研究分析日本轨道交通枢纽站站城一体化开发的开发类型及实际案例,并结合郑州小李庄站实际建设的需求,提出小李庄站的站城一体化开发模式,介绍站城一体化模式在小李庄站规划建设中的实际运用。