简介:摘要院随着汽车市场的快速发展和安防意识的日益强化,人们对汽车安全保障技术的要求越来越高。使用汽车红外夜视仪,就可以大大提高视野清晰度,减少夜间交通事故的发生。红外夜视技术是借助于光电成像器件实现夜间观察的一种光电技术。红外成像传感器是靠探测目标与背景间的热辐射差异来识别目标,所以对场景的亮度变化不敏感,成像清晰程度较低,不利于人眼的观察。对于汽车安全驾驶而言,不仅是要发现,判别路面物体,而且要确定路面物体的准确位置,所以要求获得的图像具有较高的清晰度。可见光成像传感器清晰度较高,能够提供路面物体的细节信息。红外与可见光图像的融合有利于综合红外图像的指示性和可见光图像的清晰性,对汽车安全驾驶有很重要的意义。本文重点实现了一种双光谱汽车夜视仪的系统设计并描述了用于该夜视仪的一种图像融合的竞争算法。
简介:摘要:人眼的可视波长只有 400到 760nm的可见光,对于身边无处不在的红外线,我们人眼就像面对空气,知道他的存在,却难以形成真正的感官认知。这对于那些包含许多信息的红外线来说,无异于一种浪费。这种情况在夜间以及恶劣天候表现的尤为突出。为此我们有必要研制出一种媒介帮助我们加强对红外线的感官认知。