简介:激光再流焊接技术主要适用于军事和航空航天电子设备中的电路组件的焊接。这些电路组件采用了金属芯和热管式PCB,贴装有QFP和PLCC等多引脚表面组装器件。由于这些器件比其他SMC/SMD的热容量大,采用VPS需增加加热时间,这将导致PCB和表面组装器件出现可靠性问题。波峰焊接和红外再流焊接技术也不适用于这种情形下的焊接,但激光再流焊接技术可快速在焊接部位局部加热而使焊料再流,避免了用上述焊接技术的缺陷。同时,由细间距器件组装的SMC/SMD在成组的再流焊接工艺中常出现大量桥连和开口。特别是随着引脚数目的增加和引脚间距的缩小,引脚的非共面性使这些焊接缺陷显著增加。
简介:摘要:本论文旨在对油气管线的组装焊接工艺进行分析研究,以提高焊接工艺的质量和效率。通过综合分析现有文献和行业标准,论述了油气管线组装焊接的基本原理、常见问题和优化方案。通过对工艺参数的讨论和分析,提出了一套优化的油气管线组装焊接工艺方案,并探讨了其应用前景。
简介:摘要:特种车中梁作为重要的承重部件,对组装工艺要求和焊接工艺要求标准较高。单片梁采用碳弧气刨加工X型坡口,焊缝单侧熔深6.25mm,双侧焊缝长度大约68米,巨大的焊接量和热加工的开坡口形式造成了单片梁的变形。为了保证两个单片梁组装精度需焊接刚性约束和焊后调修,才能确保后续中梁组成顺利完成。整体鱼腹中梁组焊完成后,再进行精度调修最后交由下道工序,因此特种车鱼腹型中梁组装操作及焊接需进一步优化,已达到预期的组焊效果。