简介：

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简介：Advancesinresistanceweldingforbody-in-white.AnacceleratedGauss-Seidelmethodforinversemodeling,ApplicationoftheRTNNmodelforasystemidentification,predictionandcontrol.Controlstructureofstabilizingcontrollerfortheminimumphasesystemsanddesignmethodofadaptivecontrolsystems.DevelopmentofdatabaseandFEMassistedintelligentcontrolpressformingsystem.

简介：相信很多专业维修人员甚至是车主，都已经对传统的定速巡航有了很深的了解。定速巡航控制（CruiseControl）是无需驾驶员操控加速踏板就可保持稳定车速的功能。它通过ME（发动机管理）系统自动补偿空气阻力和滚动阻力的变化，不仅在长途旅行时可提高车辆的操纵灵活性节省油耗，同时也方便执行超速限制。

简介：摘要：实际道路上经常出现低速车辆，目前尚无有效的管控措施，严重影响隧道通行效率。“自适应智能车道”利用智能控制技术对城市隧道的车道分界线进行实时智能调整，能最大限度的利用城市隧道的道路资源，降低行车安全风险。

简介：摘要：伺服电机是一种在控制系统中控制元件转动的发动机，其体积小、功率高、重量轻、运行安全可靠、结构简洁。为了满足因科技的迅猛发展，对伺服电机的精度有了相对以往来说更高的要求。而高精度的伺服电机取决于更加精确的模型，但是伺服电机运行过程中会受到受很多不外部条件以及内部因素的影响，使得相应的模型建立更为复杂，导致伺服电机控制系统性能高的特点难以在实际的运行中得以体现。

简介：本文介绍丰田公司研制的一种汽车自适应行驶控制（ACC）系统，该系统采用了一台激光扫描雷达作为探测器来探测前方行驶的汽车。文章还阐述了该系统的性能设计，以及是如何使其以与通常的驾驶操作相类似的方式起作用的。

简介：摘要一般模糊控制系统通常采用二维模糊控制结构，这种结构能够确保系统的简单性和快速性。这类控制系统的输入语言变量为系统的误差e和误差变化ec。因此，这种控制器具有类似于常规PD控制器的功能和良好的动态特性。然而，控制器的静态误差不能消除。为了改善静态性能，加入一个模糊积分单元，形成PID模糊控制。PID控制是最早发展起来的控制策略之一，由于其算法简单、鲁棒性好和可靠性高，被广泛应用于工业过程控制，尤其适用于可建立精确数学模型的确定性控制系统。长期以来，人们一直在寻求PID控制器参数的自动整定技术，以适应复杂的工况和高指标的控制要求。随着计算机技术的发展和数字智能控制器的实际应用，这种设想已变成了现实。本文将模糊控制和PID控制结合起来，构建自适应模糊PID控制器，实现PID参数的最佳调整。

简介：摘要：自适应巡航控制（Adaptive Cruise Control，简称ACC）系统是一种越来越受欢迎的汽车驾驶辅助技术。它通过利用雷达和摄像头等传感器监测前方车辆的运动，并根据距离和速度的变化自动调整车辆的速度，以维持与前车的安全距离。在商用轻卡领域，ACC系统的设计和改进具有重要的研究意义。

简介：摘要驾驶汽车在高速公路上行驶，虽然路况好，没有会车，相对比较安全，但要是长途行驶依然要时刻根据行驶情况控制车速，对司机的精神和体力也是一种高强度的消耗，容易出现疲劳驾驶，因此汽车巡航系统应远而生。随着汽车进入普通百姓家庭，为了使司机特别是新手们熟悉汽车巡航系统的使用，本文从巡航系统的优点、结构、使用方法和注意事项几个方面进行了探究。

简介：车型：2015年凌渡。行驶里程：3638km。VIN：LSVCF8BM0EN××××××。

简介：摘要：本文旨在研究机械运动控制系统的自适应控制策略。首先，介绍了自适应控制策略的概念与原理，并阐述了自适应控制策略的现状。随后，探讨了多种适用的自适应控制策略，并评估其实际应用价值。最后，分析了自适应控制策略的优缺点。通过本研究的成果，对于进一步优化机械运动控制系统具有重要意义。

简介：针对美国铁路编组站的作业特点，研制成功了新的自适应调速控制系统。系统设置为分散式单元结构。各单元之间采用CAN总线通讯联接，使系统结构更为简洁。运用自适应控制理论开发的控制软件，以自查，自纠和自修为手段，以自适应控制为核心，实现了调速系统的控制功能。

简介：摘要：煤矿在运输过程中会发生空转问题，针对这个问题设计出适合煤矿运输的自适应控制系统。从而达到输煤系统中对煤量的检测工作，有利于电能的损耗降到最低，煤矿的输煤系统，在运作过程中会有一定的参考作用。

简介：摘要在分析自适应前照灯系统（AFS）功能的基础上，引入了模糊控制技术，并针对水平和垂直两个方向的车灯控制设计了模糊控制器。同时考虑实际车辆行驶过程中的诸多客观因素，同样采用模糊决策的方法，对车灯控制结果进行补偿。并此基础上提出并建立了自适应前照灯硬件系统结构。

简介：摘要：目前我国汽车行业蓬勃发展，销售量巨大，汽车给人类提供了很大的便利。汽车在产生了很多新生事物的同时，也有着一些不可避免的问题，人们熟知的汽车尾气会污染环境，但车内空气问题也非常重要。汽车在暴晒过后，车内的温度就会升高，同时车内坐垫、皮革等都会释放有毒有害气体。本项目设计基于车辆新风系统及自适应温度控制系统，实现车辆内部的空气循环，对解决车内温度、湿度、空气含氧量、空气净化等问题进行研究，减少因高温暴晒引起的车内温度高、有异味等问题，实现高温车辆再无人时自动降温、净化车内空气。

简介：摘要:本文设计了一种交叉口智能路灯自适应控制系统，该系统利用摄像头检测周围的车辆和行人等运动目标。在夜间，当交叉口没有车辆通行时，系统将会处于低功率状态，当有车辆经过时，系统能够根据车辆信息来调节路灯的亮度，以减少不必要的电力浪费。当系统检测到行人通行时，系统摄像头检测交叉口车辆的行驶方向，并打开行驶方向的路灯。在白天，摄像头将感知环境亮度，并将路灯关闭。本文的智能路灯系统可以用于减少交叉口的人车事故的发生，同时达到节能减排的效果 。

简介：摘要院巡航控制系统就是无需驾驶员操纵油门踏板即可将汽车车速自动控制在驾驶员所设置的目标速度上，从而减轻驾驶员的疲劳感，以此提高行驶舒适性，使汽车工作在发动机有利转速范围内的汽车自动行驶装置。文章根据巡航控制系统的工作原理，从多方面进行了分析、计算，编辑出巡航控制系统的主要程序，并通过多汽车巡航控制系统的主要部件做出了较为完整的设计，使巡航控制系统能在通型轿车得到应用。

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简介：摘要：随着城市交通流量的不断增长，传统的固定时间交通信号控制方法已难以满足日益复杂的交通管理需求。自适应控制算法作为一种动态调整交通信号时长的智能控制策略，能够有效应对交通流量变化，提高道路网络的通行效率。本文旨在研究自适应控制算法在交通信号控制系统中的应用，分析其工作原理、优势以及在实际交通管理中的应用效果。通过对比分析不同自适应控制算法的性能，本文提出了一套优化的自适应控制策略，并通过模拟实验验证了其在提升交通流效率方面的有效性。