简介：【摘要】：本文分析了西部陆海新通道重庆通道存在川黔铁路运能饱和，影响整体运输效率，中通道虽然距离最短但运行时间长、区域竞争力弱，渝贵铁路运能富余但无法增开货运列车，小南垭站物流运输组织不便等问题。文章通过对历史数据的分析，预测了未来江津班列的增长趋势，并强调了小南垭站在新通道中的重要地位和发展潜力。结合分析的问题和需求，文章提出了疏通新通路，升级改造既有线路和新建联络线，提升运输效率，新增联络线引入高能级货运通道，优化中通道各线路分工，争取启动渝贵高铁建设，对小南垭站进行升级改造等一系列措施。通过实施上述措施，重庆有望进一步提升其作为西部陆海新通道物流和运营组织中心的地位，促进区域经济的协同发展。

简介：摘要：西部陆海新通道，作为中国西部大开发战略的擎天柱，承载着连接内陆与海洋、贯通国内与国际市场的宏伟使命。它如同一座桥梁，将西部地区与世界紧密相连，为这片古老土地的经济社会发展描绘出崭新的蓝图。这一通道的建设与发展，不仅仅是一条物流大动脉的延伸，更是西部地区融入全球经济体系、实现区域协调发展的关键路径。它通过构建高效的多式联运体系，如同织网般将铁路、公路、航空、水运等多种运输方式紧密结合，极大地提升了西部地区的对外开放水平。西部陆海新通道的构建，如同春风化雨，滋润着西部大地的每一寸土地，促进产业升级和结构优化，为西部大开发注入了新的活力。它不仅加速了西部地区的经济发展，也为区域间的协调发展提供了强有力的支撑，使得西部地区能够在全球经济的大潮中乘风破浪，展现出勃勃生机。

简介：摘要：为贯彻落实习近平总书记对职业教育工作的重要指示，紧抓国家《西部陆海新通道总体规划》战略机遇，深化成渝双城经济圈建设，整合西部陆海新通道覆盖省、区、市及南向通道相关国家的职业教育资源，形成内外联动，优势互补，产教协同，服务社会的新格局，提高区域职业教育国际化水平，推动职业教育高质量发展，在重庆市教委、四川省教育厅支持和指导下，于2021年9月27日在重庆成立陆海新通道职业教育国际合作联盟（以下简称“联盟”），已吸纳157家会员单位，成员数量众多，辐射省份、地区广。联盟的建设为区域职教组织建设提供了一定的参考意义。

简介：摘要：西部陆海新通道是我国西部地区南向出海的国际大通道，沿线涉及内四川、广西等13个省份。近年来，国家及各省市对西部陆海新通道的发展，投入了大量的铁路、公路、港口等建设相关的资源要素，因此，从绿色低碳的视角，对西部陆海新通道建设的现代物流发展效率进行测度，具有重要意义。本文在评价指标选取的原则基础上，利用主成分分析法，构建了物流效率评价指标体系；基于此，利用DEA模型，以西部陆海新通道沿线各省份2016-2020年实际面板数据，分析新通道建设资源要素投入产出效率有效性情况。结果表明：新通道沿线各省份的物流业投入产出效率较好；外部环境因素等随机误差对效率值的影响是存在的；西部陆海新通道各省份物流业在创新方面、技术方能以及规模方面发展都相对稳定。建议从加强多式联运和跨境运输发展、建立物流低碳发展模式等方面，构建高效、绿色、协同的西部陆海新通道发展格局。

简介：摘要：临空经济是经济高质量发展的重要一环，已成为推动区域经济发展的新经济模式。西部陆海新通道是一个连接中国西部内陆和东南亚的重要交通走廊，通过更加便捷和高效的物流通道，重庆可以更好地连接国内外市场，加强与东南亚各国的贸易合作，促进经济发展和区域一体化，为重庆带来更多的投资和资源。在分析西部陆海新通道推动重庆临空经济高质量发展的作用机理的基础上，认识到重庆要大力抓住西部陆海新通道建设的政策机遇，从提高航空货运能力、加大物流配套设施建设、加强产业链协同发展等方面共同推动临空经济的高质量发展。

简介：摘要：在全球化和“一带一路”倡议的推动下，西部陆海新通道的建设成为连接我国西部地区与东南亚、南亚、中东及欧洲等地区的重要物流通道。本文探讨了这一建设对重庆国际物流枢纽园区的影响与发展机遇。西部陆海新通道的建设不仅提升了重庆国际物流枢纽园区的物流地位，使其成为连接各地区的重要枢纽，还扩大了园区的物流网络，促进了与沿线国家和地区的物流合作。此外，通道建设还推动了园区的产业升级，引导园区向高端物流、智能物流等现代服务业发展。在此背景下，重庆国际物流枢纽园区迎来了前所未有的发展机遇，包括政策支持、市场需求增长和技术创新等。这些机遇将有助于园区实现更高质量的发展，为西部地区乃至全国的物流行业注入新的活力。

简介：摘要：世界百年未有之大变局背景，世界先进制造业格局面临深度调整，中高端领域“断链”风险加剧各国加强对制造业的管控，中低端制造业国际竞争更加激烈，我国制造业“全球中心”地位受到挑战，培育先进制造业集群是国家应对当前形势的重要举措；党中央国务院高度重视先进制造业集群发展，相继出台多项顶层规划，着力打造一批具有国际竞争力的先进制造业集群；西部陆海新通道建设新时代新征程新重庆现代化建设高质量发展的重要战略机遇，成渝地区亟需依靠西部陆海新通道新建高能级产业集群支撑区域经济高质量发展；建议重庆从产业集聚、科技创新、数字化、服务化等几个方面建设先进制造业集群。

简介：岁末年初，金甬铁路的开工，标志着义甬舟开放大通道建设的全面启动。加快义甬舟开放大通道建设，意义重大。

简介：摘要：陆海新通道是“一带一路”经西部地区的完整环线，依托西部陆海新通道，广西有望成为引领西部地区开放与经济增长的新引擎。“陆海新通道”背景下中职物流管理专业必须要放弃传统的校内实训教学模式，创建适合物流企业需要并且能够挖掘学生创造潜能的实践平台，最大限度地激发中职学生学习的积极性和创造性。

简介：摘要：为呼应习主席一带一路全面发展的伟大战略构想，陆海新通道发展理念由此应运而生，该通道通过陆路、海陆、空运带动沿线经济与周边关联产业的立体多远发展，陆海新通道对布局国际市场与物流通道，兴建配套基础设施，完善与健全物流贸易，构建新时代新形势下的双边关系都有着极大地推动作用，本文以当下时代发展脉络为背景推陈出新探索当下陆海新通道的发展背景及由此带来的机遇与挑战，进而从提高学院知名度、完善学院建设、引入优质学苗、带动延边经济及地区贸易等多角度分析了当前我国在大力推广陆海新通道背景下的广西高职院校国际汉语教育的机遇与对策。

简介：

简介：国际陆海贸易新通道是中新两国根据新形势的需要,在中新(重庆)战略性互联互通示范项目框架下共同提出的具体倡议,得到了两国政府和企业的认可和支持。国际陆海贸易新通道对于连接“一带”与“一路”、促进中国-东盟互联互通、发展中新关系、构建中国对外开放新格局和带动相关省区的发展均具有重要意义。为实现可持续发展,国际陆海贸易新通道的建设要协调好各方利益,并将其建成一个不仅限于中新两国参与的开放性合作平台。

简介：摘要：近年来，重庆市劳动力成本的提高以及自身产业的转型升级的需要，重庆市劳动密集型产业向外转移成为趋势。国际陆海新通道为产业转移带来了新的动力和新的空间。基于此，重庆市应借力于国际陆海新通道的新机遇，探索将劳动密集型产业转移的路径。

简介：加强港口城市合作,实现海陆紧密相连,可帮助＂一带一路＂沿线国家缓解基础设施建设差距,对打通安全、高效的海上通道,实现国际交通便利化,有着难以替代的作用。

简介：摘要随着社会的不断发展，人们渐渐发现不论在那个行业中企业管理的必要性。中国建筑项目市场竞争越来越激烈，施工企业想要得到一定市场份额，也要持续不断的加强现场管理，现在中国正在实施经济机制改革，社会主义市场经济机制也在渐渐建立，层出不穷的各种矛盾和问题。所以，增强施工现场管理，持续提升施工现场管理水平，不但是人民群众的要求所在，也是建筑行业提升竞争力的一定途径。本文分析了建筑项目现场施工的管理。

简介：近日，国务院印发《关于加强滨海湿地保护严格管控围填海的通知》，重点明确了严控新增围填海造地、加快处理围填海历史遗留问题、加强海洋生态保护修复、建立滨海湿地保护和围填海管控长效机制等四方面政策要求。

简介：广西凭祥与吉林珲春是中国一南一北两个口岸城市,在对外开放起点上具有很多相似性,但是近年来在开发开放进程中,凭祥明显处于领先地位。总结凭祥的发展经验,包括紧紧跟随国家对外开放政策上升节奏,搭建更高水平的对外开放平台;大力发展通道经济;具备国际视野,积极推动战略大构想的实施等。从珲春方面看,尽管对外联通方面存在诸多困难,但是也蕴含着巨大的发展潜能。通过借鉴凭祥经验,加大开发开放力度,未来仍有很大希望在＂一带一路＂战略背景下,将珲春打造成为东北亚陆海联运通道重要节点。

简介：历史的画卷,在改革开放中铺展;时代的华章,在持续创新中书写。习近平总书记提出'一带一路'倡议和人类命运共同体理念,深刻改变了中国对外开放格局,开创了全球互联互通新局面。今年2月,习近平总书记来川视察时强调,成都是'一带一路'建设和长江经济带发展的重要节点,要推动内陆和沿海沿边沿江协同开放,打造立体全面开放新格局。

简介：陆海统筹是党和国家对未来海洋发展作出的重要战略部署，该文在阐述陆海统筹概念与内涵的基础上，回顾了陆海统筹战略思想的形成与发展，探讨和思考了“十二五”时期如何实施陆海统筹、促进海陆协调发展的若干问题，并提出了相应的对策措施与建议。

简介：对南通建设陆海统筹发展综合配套改革试验区的现状进行了分析,从要素配置、产业体系、交通设施、城镇化、公共服务和社会治理、生态文明等方面对南通陆海统筹发展的战略思路和发展改革路径进行了研究,并提出了对策思考。