简介:加总各期的即期预算约束可以得到跨时预算约束。由于债务项的存在,依据定义即期预算约束总是成立的。跨时预算约束要求经济单位在整个生命周期中支出流现值等于收入流现值,这并不必然成立。对于个人而言,由于其寿命有限且缺乏永续借债的能力,理性的借款行为必然要求跨时预算约束成立,加总各期的即期预算约束就可以验证个人的跨时预算约束是否满足。然而这样的方法并不适用于政府,政府没有可预期的寿命,也没有像个人那样强烈的贷款约束。理论上政府可以持续维持预算赤字,不断地借债还债以超然于跨时预算约束之上。然而在评价政府债务规模是否适度时,传统的国债负担率、债务依存度等指标固然也能提供重要的信息,但是跨时预算约束才是政府债务行为的一个自然锚定基础。基于中国大陆1979~2004年数据的研究表明,与美国、我国的台湾地区不同,在中国大陆,政府跨时预算约束没有得到满足。原因可能在于:政府并没有主动地预测未来的财政收支和盈余,并把它作为确定当期债务规模的基础;一般投资者也很少考虑政府债务规模问题;由于在样本期内中国的政府债务规模一直处于比较低的区间,政府的跨时预算约束问题没有引起政府和投资者的关注。随着政府债务规模的扩大,投资者可能对政府跨时预算约束问题更为敏感,对政府债务行为的约束力也可能会逐渐加强。
简介:摘 要: 分别利用匹配滤波算法与短时傅里叶算法对测距脉冲及其回波进行时延检算,对比二者在窄脉冲(低功耗)条件下的仿真结果,针对测距脉冲“跨周期”现象,采取不同中心频率下正调频脉冲—负调频脉冲交替发射的方式,仿真结果验证了该探测方式的有效性。 关键词: 避碰声呐; 时延估计; 匹配滤波
简介:摘要:本项目由于场地和条件的限制,边跨采用支架法进行安装,主跨采用桥面吊机组合自制浮船法进行安装,斜拉索同步安装。针对主跨格子梁桥面节段尺寸大、吨位大的特点,采用自制浮船转运节段梁,桥面吊垂直提升,保证了节段安装精度,取得了预期成效。
简介:摘要:某管带项目为某电厂配套供煤,路径长度达6公里,部分区域跨越市政道路,此文旨在回顾整个跨路段吊装过程,探讨在市政条件下大桁架吊装的施工,为后续类似工程提供相应的借鉴和参考。
简介:摘要钢板组合梁桥因其造型美观、受力性能优越且施工工期短,被广泛的应用于桥梁工程。其与跨线桥梁桥设计要求相一致,故合宁高速公路改扩建工程中,选用带复合桥面板的钢板组合梁梁桥作为跨线桥的主要结构形式,其较常规的组合梁梁桥,节省了桥面板模板铺设及拆除工序,进一步减小了桥梁施工周期和施工阶段对现状交通的影响。但是由于桥下净空限制,钢板组合梁桥应用于跨线桥时,关键参数选取与常规组合梁桥不同,本项目开展了组合梁桥关键设计参数对结构总体受力性能的影响性分析,对关键参数取值参考依据进行了分析,为其在跨线桥中应用与推广提供了参考。
简介:摘要:为研究深水双壁钢围堰力学性能,以南沙港铁路跨洪奇沥水道特大桥(138+360+360+138) m下承式连续钢桁梁柔性拱围堰为工程背景,采用有限元法分析双壁钢围堰各构件的应力及变形特性,对钢围堰内支撑刚度、斜撑位置、竖肋刚度、环板刚度、内支撑与内板连方式这五个参数,开展敏感性分析,探明围堰受力变化规律,得到钢围堰结构各部分构件受力及变形情况。结果表明,局部加劲杆件、局部细节构造及连接构件的影响不容忽视,其刚度、间距、位置设置对确保围堰结构安全至关重要,结构应力及变形对内支撑刚度最为敏感。合理的构件设计及力学简化是确保结构安全可靠的基本前提。
简介:跨界民族课题是当前国内各界关注的一个热点,亦是学界积极探讨与研究的一个综合性课题。综合性表现为,跨界民族课题既是国内民族学范畴下的一个视阈,又是世界民族研究中的重要环节,还是国际政治、国际关系、世界史,乃至地缘政治研究,均避不开的一个跨学科性的复杂交叉研究课题。然则,在当前国内的跨界民族研究中,对国外跨界民族研究现状展开关注的成果却略显薄弱,致使在学术对话上,特别是在使用"跨界民族""跨国民族"和"跨境民族"三个主题词时,由于可以比较的国外研究成果较少,以至于歧义较大,在研究中难以统一用法。因之,有必要对国外跨界民族研究之现状、主题词使用和研究特征作必要的归纳总结,进而在学术对话上助益于厘清国内跨界民族研究之相关主题词争论问题。