简介:说起环铁艺术区,一般会理解成工作室和艺术机构集中又混搭的环铁艺术城,其实它还包括从环铁北桥到北岗子附近的环形铁路沿线由废弃仓库改造或后来新建的环铁一线艺术区,以及更往东边延伸的一长排工作室区。它的形成与知名除了跟距离798艺术区不远不无关系外,还有其自身特色——所在地为国家铁道实验基地。其前称为中国铁道科学研究院环行铁道试验基地,建成于1958年,包括外环线、内环线、站场线、三角线、联络线、入环线等全长38公里的铁路线路,最大的外环线全长9公里。此基地为目前中国甚至亚洲唯一的环行铁路试验场,中国铁道博物馆即在附近。据说随着机车速度的提升,它已经不能全面满足实验要求,铁路大环将逐渐被废弃。在798的租金上涨、日益商业化之后或更早,就开始有人投资环铁艺术城,有一部分艺术家也看重了环铁相对安静的环境和便宜的租金开始在此建立工作室。
简介:摘 要:阐述了在高铁站场改造过程中,结合高速铁路与普速铁路在管理、天窗形式、行车组织等方面的区别,为确保施工安全、工程质量,降低对高铁运输影响而采取的相关管理与技术措施。
简介:摘 要:随着城市轨道交通的发展,越来越多的城市开始进行城市轨道交通建设。在城市轨道交通建设中由于工程环境以及线路接驳问题,轨道交通地下区间需进行基坑的设计与施工,而基坑的支护设计是基坑开挖的关键。本文以实际下穿高铁站场基坑工程为例,对基坑支护设计进行探讨和分析,根据基坑的实际施工环境以及工程要求进行合理的基坑支护设计,保证基坑安全的同时达到降低造价,提高施工效率的目的。