简介:摘要:本文通过对齿轮齿面测温试验的设计与实施进行详细分析,研究了齿轮在变速器工作过程中的温度变化规律。试验采用K型热电偶传感器并在齿根部位进行安装,以避免对齿面啮合造成影响。试验过程设置了多个工况循环,并通过三台交流异步测功机进行动力与负载模拟。温度测试结果显示,齿轮啮出端的温度高于啮入端,齿根温度显著偏高,且齿面粗糙度是导致齿面温度升高的关键因素。研究表明,在齿面温度超过200℃时,油品性能受到严重影响,因此,优化齿面粗糙度和油品配方对于降低温度具有重要意义。
简介:摘要:随着技术发展,我国汽车行业领域不断超越和进步。柴油车优势比较明显,输出扭矩大、热效率高、燃油经济性好。为保证柴油机在运转过程中工况正常,无论是机油温度还是冷却液温度,都必须保持在一个合理的范围内。一般来说,柴油机工作时的机油温度应在100-110℃范围内,冷却液温度应在85-90℃范围内。如果温度超过上限,就属于运转过热,这是柴油机较为常见故障之一。本文详细分析了过热运转的危害以及相关诱因,并结合自身工作经验,阐述了过热故障的诊断与排除的方法与步骤,希冀为广大汽车维修行业人员提供参考。
简介: 摘 要 循环水泵是火电厂中的重要辅助设备,有助于保障汽机设备的稳定运行。在火电厂的循环水泵运行期间,易受到各种因素的影响,导致循环水泵产生故障,影响到循环水泵的正常运转。 关键词 火电厂 ;循环水泵 ;故障分析 ;故障处理 对于火电厂汽机系统来说,循环水泵承担着为汽机提供冷却水,降低汽轮机工作时的温度,保障汽轮机稳定工作的主要辅助设备。当循环水泵无法为汽轮机提供充足的冷却水时,会导致汽轮机因负荷过重而停机,此外循环水泵还承担着为冷水器、发电机提供冷却水的重任,关系到火电厂发电设备的正常稳定运行。在循环水泵运行期间,因供水量较大,为了保障供水,循环水泵往往需要从自然界中获取供水,致使循环水泵的工作流程加大,存在着较多的故障因素。