简介：在铁路工程建设中,为保证将所需材料设备运送到施工现场,有的区段需要修建汽车运输便道。此文根据《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》的要求,就汽车运输便道选线应把握的要点,设计应遵循的标准和技术条件进行详细阐述。并以某新建铁路5km的双线区段为例,修建1km汽车运输便道需要的投资编制了概算,大约33万元。

简介：山区高速铁路建设，经常遇到长大隧道和特大桥的施工，此类项目的施工一般都属于控制性工作，为保证按计划完工，材料设备供应是先决条件，但需要有施工运输便道做保障．此文在阐述设置运输便道必要性和原则的基础上，以新建某城际铁路所处的山区区段为例，结合所设的3个工点，论述如何进行运输便道选线和设计。并阐述了所包括的设计内容和费用组成。

简介：摘要随着我国铁路事业大力发展，便道施工作为铁路桥梁建设施工准备阶段的重要步骤，直接影响到施工过程安全进度，尤其山区悬崖便道的施工因其技术难度及安全风险的制约，显得的尤为重要。现以黔张常铁路站前I标阿蓬江特大桥19#墩便道施工为依托进行便道施工安全及技术分析总结。

简介：摘要道路工程施工过程中，在工作面打开之前，需要人员及设备送至施工部位，并未施工时机械提供作业场地，这就要求施工便道能够全面为施工生产提供必要的道路保证，且考虑到施工期限，需特别考虑施工便道的经济性及合理性及后期处理的便宜性。

简介：摘要工程进场，便道先行。施工便道的策划、管理，从进场使用至主体工程完工，一直贯穿整个施工过程。尽管施工便道属于临时工程，但是却牵动着机械材料运输、地方关系等诸多因素。做好施工便道管理工作，对工程成本管理、促进生产、调和周边居民关系，都有积极的意义.

简介：摘要院通过对某长大隧道大临便道的选线、修建及实际投入与招标设计数量的对比，依据铁路概算编制原则对其进行投资分析，为合理确定大临工程的规模和标准，认真做好大临工程设计，编制合理的工程概算做参考。

简介：摘要：随着工程规模的扩大，施工过程中大型工装设备使用范围及数量越来越多，随之而来关于施工便道的要求也越来越高。碾压混凝土因其施工速度快、造价低、开放交通通行时间快等优势。成为了一种较好的施工便道路面材料。本文就碾压混凝土路面施工过程中的拌和、运输、碾压等施工技术关键卡控环节进行了详细论述，做到了较好的控制碾压混凝土路面施工质量。

简介：摘要：本文介绍了山区高速公路建设施工便道设计理念及原则，详细介绍了施工便道设计的前期准备、平面设计及纵断面设计过程和需着重考虑的事项；以重庆万利高速七标施工便道使用与维护为依托，详细阐述施工便道使用和维护应包含的工作内容和注意事项；总结山区施工便道设计、施工、使用及维护应达到的基本要求，重庆万利高速七标施工便道设计与维护的优、缺点及类似工程的建议。可借鉴于类似项目施工便道的设计和维护。

简介：摘要：随着我国国民经济的飞速发展，我国的科技水平不断提升，高速公路建设由平原不断向山区延伸。同时，受到山区交通闭塞、地理环境差等原因的影响，施工便道成为保证山区高速公路施工的安全线。受到我国地貌特征影响，山区高速公路施工具有极大的困难，道路部门在对山区的高速公路进行设计时，必须对地貌特征、水文特征、土壤结构进行具体的勘察，全面了解施工地点的情况，掌握该地段的施工特点，才能够有针对性地对施工路段进行技术提升。因此，我国山区高速公路施工对施工人员的技术要求较高，从而确保山区高速公路建设的顺利开展，按期完工。

简介：摘要：对于高速公路工程而言，施工便道的规划设计关系到运输工作、施工成本、工程量，直接影响到社会效益和经济效益。基于此，分析施工便道的特点，总结该工程施工便道的规划设计以及绿色施工管理。以期对施工便道科学规划，完善工程设计提高施工质量，满足高速公路主体施工的需要，保障高速公路的顺利竣工。

简介：摘要：当前我国经济社会呈现出了高速的发展态势，大众对于自己出行的质量、安全性、舒适性的各方面都加强了关注，并提出了更高的要求，应该运用怎样的方法，才能够科学、合理地对施工便道进行优化与革新，并且节约工程建设的成本，保证施工的安全，是每一位山区高速公路施工便道建设与管理工作人员最希望解决和值得深思的问题之一。因此，本文主要对于山区高速公路施工便道规划与优化进行认真分析与研究。

简介：摘要：施工便道虽然属于临时建设，但是其非常关键，直接影响工程的整体建设时间和建设资金。 BIM协同技术具有一定的创新性，通过整合和转换数据，可以使工程设计方案更加准确，提高施工人员的工作效率，使工程成本可以控制在合理的范围内。基于此，本文结合具体工程案例，对 BIM协同技术在施工便道设计中的应用进行了深入的分析和研究。

简介：摘要：徐州项目是公司进入徐州的第一个市政项目，为树立企业形象，实现区域滚动发展，助推公司高质量发展，项目在前期策划中选择将装配式技术应用于施工便道，该便道具有适应性好、结构简单、安全可靠、安装方便、可周转使用等特点。该便道终点与原有硬化道路相连接，供120t预制梁板运输车、大型施工机械及材料运输车等承载重型车通行本项目使用完成后用于其他项目周转使用。实践证明，项目运用该工艺，全面改革传统施工方式和组织方式，提高企业管理水平以取得最佳经济效果。

简介：摘要：在高山区公路施工过程，施工便道是关键的临时设施，由于施工便道的特殊性，在设计时无法完全以我国现行公路设计标准为依据，而针对施工便道的设计，我国目前尚未制定专门的技术标准。所以在具体设计时，通常以四级公路设计标准为参考，但这种设计方式存在设计指标不合理的问题。基于此，本文主要对高山区公路施工便道平、纵技术指标进行研究。

简介：摘要在山岭重丘区，桥隧施工便道规划受地形地貌的限制和地形条件的影响，另其便道基本采用混凝土路面，具有修建施工工期长，维修成本高，不可重复利用等缺点，为了解决山岭重丘区便道规划及施工存在的问题，提出“永临结合”的思路，便道与农村路网结合利用，采用GoogleEarth平台进行便道选线，并设计新型可装配式支便道，通过对装配式支便道应用，表明此种便道具有可周转利用、安拆便捷、使用成本低、利用土地复垦等特点，可很好的解决山岭重丘区施工支便道问题。

简介：摘要市政工程是当前城市建设中的重要组成部分，在当前的工程施工中，为了提升建设效率，当前的施工人员使用了预制技术来对工程的施工便道等进行制造，有效的提升了施工效率和施工质量。本文对当前预制技术在便道施工中的应用价值进行了分析，结合实际，研究了这一技术在实际施工应用中存在的问题，提出了合理的应对措施，希望可以推动市政工程建设质量的提升。

简介：摘要： 施工便道是山区桥梁临时项目中必不可少的一项。设计合理的便道，既能保证高效施工和生产，又能大大节省建设费用。本文依托银百高速宁东至甜水堡段马坊沟大桥，深入研究了黄土梁峁沟壑地区复杂地形桥位施工便道规划。首先介绍了项目的背景和目的，接着对黄土梁峁沟壑地区的地质特点和施工难点进行了分析。在此基础上，研究提出了以卫星遥感图像+BIM 技术为基础的施工便道规划方法，解决了传统便道规划、选线人力物力消耗大、费用控制难、选线难、修筑难等问题，对黄土梁峁沟壑地区后续桥梁位置施工便道规划具有参考意义。

简介：摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展，高速公路也不断向偏远山区延伸。由于山区交通闭塞，施工便道便成了山区高速公路施工阶段的生命线。尽管施工便道属于临时工程，但对项目的顺利实施有着举足轻重的作用，但是目前施工便道的修建与管理经常是在施工或者使用过程中遇到问题才进行解决，没有形成一套完整的方案体系。本文将以湖南省城龙高速公路第三合同段大桥便道施工为依托，结合现场实际情况研究一套切实可行，且对周围环境影响小的实施方案，为类似项目的施工便道方案设计提供参考。

简介：摘要：科技水平的逐步提高，为公路建设提供了可靠的技术支持，公路网向山区扩展和延伸。然而，由于山区交通拥堵的限制，现场作业变得更加困难。此时，施工便道成为关键生命线。从目前的情况看，在线路选择和施工管理方面存在束缚性，许多问题没有得到处理，需要建立一个完善的制度。从山区高速公路建设的特点出发，根据进场道路建设的需要，提出了可行的选线和施工管理方法。

简介：摘要：在综合运输服务“十三五”发展规划指出，我国加大交通建设速度，提高信息化在公路建设中应用的水平。在公路工程施工过程中，施工便道属于建设高速公路的重要环节，设计选线与施工的合理性直接影响到施工准备、生产过程中各种流通程度。在设计方面，纬地辅助道路设计系统在公路施工的应用，提高公路前期设计的准确度，纬地辅助道路设计系统的应用是公路施工设计的重要基环节。本文将广西凤山天巴高速公路与山区高速便道的设计工作结合起来，介绍了使用纬地软件在山区的便利性。