简介：摘要：长江漫滩超大深基坑土方开挖组织及施工方法，包括如下步骤：S1、钻孔灌注桩施工；S2、高压旋喷锚索施工；S3、一体化板施工；S4、第一层土方开挖；S5、第二层土方开挖；S6、第三层土方开挖；S7、基底土方开挖，本发明避免质量事故的出现，通过合理安排工序穿插以及土方竖向及平面组织，未出现基坑位移超限以及道路沉降问题，验证了长江漫滩超大深基坑土方开挖组织及施工方法的可行性。

简介：摘要：在城市化进程不断推进的当下，越来越多的建筑工程项目面临周边环境复杂、可用场地紧张、交通组织困难等难题，给其深基坑阶段的施工开展带来一定的挑战。在周边环境复杂的深基坑项目施工过程中，基坑四周面临的环境可能各不相同，单一的基坑围护设计形式逐渐难以满足多样化的需求，若仍采用统一的围护形式，可能因过于保守的设计而导致高昂的造价成本，性价比不高；也有可能因安全系数不够而使基坑工程存在潜在安全隐患。因此，对同一基坑项目采取多种围护组合的形式已得到越来越普遍的应用。

简介：

简介：[摘要 ]：详细地介绍了南京地铁 2号线西延工程土建施工 D2W-TA01标施工长江漫滩复杂地质条件下施工地下连续墙的质量控制措施。

简介：寸滩长江大桥是连接重庆市南岸区弹子石中央商务区、江北两路寸滩保税港区及两江新区的一座跨江大桥,全长1520m,主跨880m,双向8车道。通过对大桥地理环境和城市文化内核的分析,确定了大桥的景观主题——城市之门。该桥采用双塔悬索桥桥型,在设计过程中,运用符号学的方法,以汉字的书法形式作为桥塔造型的符号载体,融合中国元素的＂形＂与＂意＂,创作出新颖的＂门型＂桥塔。桥梁标志涂装色以中国红体现城市精神风貌;锚碇采用透空式造型,简洁而稳定;桥墩造型借鉴了中国传统古建中斗拱的形式,承力明确,古朴优雅;人行道栏杆为栅栏式铸铁栏杆,花板饰以地方文化主题的浮雕图案。全桥景观风格统一,表现了中国元素在现代桥梁景观设计中的创新运用。

简介：摘要基坑工程是一项比较复杂的系统工程，导致工程事故发生的风险因素众多，为避免事故发生导致巨大损失，对基坑工程进行风险分析和制定预控措施是非常有必要的。结合南京长江漫滩地区深基坑工程建设实践经验、专家分析以及相关理论，对该地区深基坑工程主要施工工序中的典型风险进行梳理分析，并提出针对性的预控措施，可为类似地质的基坑工程安全施工提供依据。

简介：摘要：南京河西地区长江漫滩地貌具有高含水率及高压缩性，土体强度低，易引起较大（或不均匀）沉降变形及边坡失稳，对施工而言属于不良的工程地质条件。基坑施工以通过合理的施工组织、工艺控制有效减少基坑工程对周边环境的影响。

简介：摘要：多泥沙洪泛区的洪水受河滩植被和弯曲复式河道形状的影响。滩槽的水沙交换规律和淤积分布非常复杂。这些因素对二级悬河的形成和发展，对滩地水平比降的调整，甚至对防洪形势的演变都起着重要的作用。本研究采用实验模拟和理论研究相结合的方法，开展了河漫滩洪水演进概化模型试验，分析了滩地植被条件下弯曲复式河槽挟沙水流和泥沙要素的横向分布特征，揭示了滩地植被对滩地和河道淤积的调节作用。有弯曲植被的复式河槽河漫滩洪水模型试验结果表明，主流不仅集中在主槽，而且出现在左右岸堤脚附近，沿堤形成泄洪。由于河滩淤积主要集中在河滩唇，河滩植被对减缓流速有显著作用。无论是一排还是两岸的植被，都对主航道的稳定起到了重要作用。当河滩上没有植被时，主航道很容易移动。在河滩上布置全植被对河滩流速分布有均匀的影响，减少了河滩底部流速过大的现象，增加了主槽的流速效应这些成果将为长江下游河滩地的利用和河道管理提供理论依据，对丰富水沙运动基础理论，促进水力学、河流动力学和生态学的融合具有重要意义。

简介：重庆机场专用快速路工程南段寸滩长江大桥为主跨880m的钢箱梁单跨双塔悬索桥,桥塔塔柱为门式框架结构,两塔柱竖直布置,上、中、下横梁均为预应力混凝土单箱单室结构,跨度大,荷载重,距地面高。桥塔采用塔梁异步施工,横梁采用无落地式钢构托架法施工,利用1套横梁钢构托架,按照下、上、中横梁的施工顺序,对3道横梁进行施工。在桥塔横梁施工过程中重点对横梁施工托架提升及下放、横梁施工托架预压、槽口区应力、塔梁结合面应力、桥塔塔柱线形和横梁应力等进行控制,采取了托架提升下放时设置钢绞线锚固、千斤顶张拉钢绞线实现托架预压、钢靴开槽处布置加筋网、塔梁结合面设置键槽、横梁距塔柱1m范围内采用微膨胀混凝土等措施。通过MIDASCivil软件建模分析横梁施工过程,结果表明横梁结构安全,线形满足设计及规范要求。

简介：摘要：本文探讨了长江漫滩地区深基坑降水设计与施工的关键问题。通过对该区域地质特性的深入分析，结合工程实例，提出了针对性的降水设计方案和施工措施。

简介：摘要：为深入研究在江滩复杂地质条件对超高层建筑地下连续墙施工的影响，本文以江苏省南京市某工程的地下连续墙施工实践为例，简要分析该工程地下连续墙工程的地质条件，对地下连续墙施工过程中遇到的砂性土和淤泥质黏土条件下的成槽控制、高硬度岩层成槽、地下裂隙（溶洞）处理、槽底沉渣的处理等问题进行讨论，总结长江漫滩地质条件进行地下连续墙工程的施工难点，并提出相应的处理方法，为以后的在同类地质条件下进行地下连续墙工程提供参考。

简介：摘要：为深入研究在江滩复杂地质条件对超高层建筑地下连续墙施工的影响，本文以江苏省南京市某工程的地下连续墙施工实践为例，简要分析该工程地下连续墙工程的地质条件，对地下连续墙施工过程中遇到的砂性土和淤泥质黏土条件下的成槽控制、高硬度岩层成槽、地下裂隙（溶洞）处理、槽底沉渣的处理等问题进行讨论，总结长江漫滩地质条件进行地下连续墙工程的施工难点，并提出相应的处理方法，为以后的在同类地质条件下进行地下连续墙工程提供参考。

简介：摘要：在地下结构的施工过程中，为应对地下水和地基稳定性低等因素对工程的不利影响，应构建地下连续墙，通过地下连续墙对地下水进行阻隔，同时降低外部环境带来的不良影响，维护区域范围内工程项目的施工质量。为提高地下连续墙的施工质量，在实际建设与管理过程中，应提高成槽技术和工程检测技术水平，对地下连续墙技术进行检查和优化，从而提高整体工程建设质量。

简介：摘要：江北新区中心区CBD地下空间一期启动区一区1段2019年10月23日13:46左右，地铁深坑④-⑤轴间发生突涌事件，涌水量约40m³/h，涌水含灰黑色细砂。为避面基坑突涌给本基坑支护结构、及周边基坑带来灾难性破坏，现场采取混凝土掺水玻璃反压紧急措施，并通过坑外降水+坑内回灌方式平衡突涌处水头，保持突涌处涌水相对稳定后进行RJP工法桩封堵综合治理方法，成功完成一区1段深基坑突涌治理，周边市政道路及建筑物沉降基本控制在允许范围，确保本基坑及周边邻坑结构及施工安全。

简介：

简介：摘要基坑开挖与降水会使邻近既有地铁隧道产生内力调整和变形重分布，影响其正常使用和运营安全。开挖与降水过程中基坑支护、地基土体和隧道结构之间相互作用和影响，其变形稳定问题是一个复杂的三维力学问题，可采用三维数值模拟进行分析。但降水产生的结构沉降变形量值较大，对地铁线路的正常运行产生不利影响。

简介：摘要：长江漫滩地质区拥有独特的地质条件，南京市鼓楼区下伏着大面积的破碎灰岩。其裂隙溶洞发育、风化严重。灰岩上覆的第四系沉积物松散、水压高、土质差，又为超长桩的施工增加了难度。反循环钻孔灌注桩和旋挖钻孔灌注桩是桩基成孔的两项常用的成孔技术，在长江漫滩地质区域成孔效益存在差异。本文以江苏省南京市鼓楼区某工程的嵌岩桩施工为例，以施工工艺的选择、施工步骤、质量评价等方面，分析评价反循环与旋挖施工工艺效益的差异。从而为长江下游地区高层建筑基础建设提供借鉴。

简介：摘要：河口漫滩地质条件下河流沉积层深厚，钻孔灌注桩、地下连续墙等穿越沉积土层时置换率高，泥浆处理难度大。本文以南京鼓楼区漫滩地质某工程钻孔灌注桩为研究背景，对泥水分离处理技术在不同地层、泥浆比重的泥水处理效果进行研究，并提出优化方案以提高泥浆处理效率，实现泥浆循环利用，达到零排放、零污染的目标。

简介：【摘要】目前国内超长桩的运用主要在基础设施类项目，目前可查资料显示，长江流域岩溶地质条件下的最深桩基为151.4米的超长钻孔桥桩，房建项目运用并不广泛，而岩溶地质条件下通常会采用地基处理，因此房建项目岩溶地质条件下的超长钻孔灌注桩应用较少，关键施工技术需进行有针对性的总结。本文以南京某项目为依托工程，对已完成施工的岩溶地质条件下超长混凝土钻孔灌注桩关键技术进行总结，以供类似项目参考。

简介：摘要：在地下连续墙施工时，泥浆性能的优劣将直接影响到地下连续墙成槽施工时槽壁的稳定性，是地下连续墙施工环节中的一个重要的因素，其质量好坏直接影响地连墙的质量与安全。对此，针对长江漫滩地质中地层软弱的特点，保证在施工过程中不发生失稳、坍塌、成槽缩颈、孔壁坰塌等现象，显得至关重要。因此本文针对地连墙在长江漫滩地质环境下施工用的泥浆制备工艺进行着重分析。