简介：控制性股东对少数股东的利益侵占（隧道挖掘）成为公司治理研究的热点问题。现代商业集团中对公司控制权和现金流权的分离使控制性股东具有隧道挖掘的动机。本文讨论了隧道挖掘的影响因素、主要形式和市场识别能力，并对未来研究提出建议。

简介：

简介：摘要：高速公路工程在长久化的发展过程中，整体的建设效率日益加快，由于我国的地域辽阔，隧道所穿越山体的工程地质和水文地质情况具有复杂化和多样化的特点，容易受到设计、施工以及地质等多方面干扰因素的影响，导致高速公路的隧道结构出现开裂、错台、渗水甚至变形的情况。隧道水害对隧道的稳定、洞内设施、行车安全等均会产生不良影响，甚至降低隧道的使用寿命，严重的还可能危及隧道的运营安全。因此，对于隧道水害问题要引起足够的重视并有针对性的采取治理措施，以提高公路隧道建设的质量、确保隧道运营期间使用安全。

简介：摘要有效控制混凝土裂缝的发生、发展，是提高地铁隧道耐久性的关键。阐述了混凝土裂缝的种类，从收缩裂缝、温度裂缝、不均匀沉降裂缝等方面论述了裂缝产生的原因，并从工程设计、材料、施工、养护等方面提出了裂缝控制的措施与方法。对既有隧道的混凝土渗漏，根据不同情况，采取有针对性的治理方案进行治理，保障r结构的安全运营。

简介：摘要渗漏水是工程隧道中存在的最主要的问题之一，隧道衬砌漏水现象，对于隧道的影响非常大，严重威胁着隧道本身的安全以及隧道内的交通安全。在所有的建成的隧道当中，都存在着不同程度的漏水现象。本文就隧道衬砌渗漏水的现象，分析了渗漏水现象形成的原因以及渗漏水现象的特点，并且提出了相应的防治隧道衬砌渗漏水现象的措施，以期为以后的隧道工程建设中应对衬砌漏水现象发挥借鉴意义。

简介：某隧道区间于2003年建成使用，某处变形缝由于变形缝中埋式止水带功能失效，于2008年出现冒水、冒泥、冒沙现象，导致结构土体外水内渗流量增大。2015年3月~4月受几场大雨影响，外水内渗带入较大量的泥沙土（约有100袋）。隧道结构变形缝连接部位出现沉降错台，沉降量约2.0cm，通过综合治理，隧道结构沉降趋于稳定，保证了隧道结构的安全。

简介：摘要：铁路隧道建设过程中，经常会出现隧道二衬脱空、隧道欠厚、隧道二衬与初支结合不密实、二衬空洞以及隧道错台、表面出现较大的蜂窝麻面等状况，严重影响隧道建设的质量，形成较大的安全隐患，进行后期隧道缺陷的治理，会出现难度偏大、费用较高等情况。因此，需要在隧道成型过程中及时对各道工序进行检查，以降低隧道缺陷出现的频率。

简介：摘要：随着我国交通行业的发展，具有显著运输优点的隧道工程得到快速发展，特殊的

简介：摘要隧道工程项目在公路建设中，非常关键。随着我国经济不断发展，人们对公路运营的需求日益提高，随之而来的隧道工程长度与数量都显著提升，并且隧道工程的规模也在加大。但是，受多种因素的影响，隧道施工过程中，经常出冒顶塌方问题，这些影响因素包括人为、工程项目的水文及地质因素等，在隧道施工中，这个技术难题严重限制了工程质量的提升。本文有效借鉴其他发达地区的成熟治理经验，通过实例，浅要分析了风化泥岩隧道冒顶问题，并提出相应的改进措施，如采取地表注浆加固措施，利用高压旋喷注浆技术，使隧道的淤泥得到进一步巩固，将帷幕注浆设置于隧道掌子面上，以及对注浆小导管提前设置等等，通过这些改进措施的联合应用，有效提升了风化泥岩隧道工程质量，进一步降低了隧道冒顶事故的发生率。

简介：摘要文章以南京地铁一号线工程为例，针对隧道变形因素展开分析，并且从金马区间隧道、雨-元区间隧道两个方面提出治理建议，目的在于加快施工速度，保证施工质量，真正解决隧道变形问题。

简介：野鸡山隧道是张家口市南山窑至赤城段单跨双线隧道。该隧道由于围岩破碎、节理发育、水平基岩层裂隙水渗透性强，以及设计与施工等方面的原因，主体工程完工后，隧道出现渗漏水现象文章在分析了渗漏水原因的基础上，详细地阐述了治理渗漏水所采用的材料及其施工方法，隧道达到了不漏、不滴、不渗的治理效果。该隧道的渗漏水治理措施可供其他隧道借鉴。

简介：摘要:在隧道工程项目施工过程中，若出现施工渗水问题就会对隧道的安全性以及质量造成很严重的影响。因此本文就隧道渗水进行探究。

简介：摘要:在隧道工程项目施工过程中，若出现施工渗水问题就会对隧道的安全性以及质量造成很严重的影响。因此本文就隧道渗水进行探究。

简介：摘要：近年来，我国的轨道交通有了很大进展，隧道工程建设越来越多。由于隧道衬砌支护结构的材料主要为钢材和混凝土，抗拉强度较小，如果没有足够的强度，极易导致开裂。因此，论文首先分析了隧道主要病害情况，其次探讨了隧道衬砌裂缝治理方法，以供参考。

简介：摘要：目前我国科技水平和经济水平的快速发展，隧道工程是关键节点，尤其是在山区修建时，隧道能够大大缩短线路里程，达到快速通行的目的。因此，隧道结构的安全和稳定性是保证整体隧道通行能力的重要基础。但由于隧道所处位置为地下，岩体性质通常较为复杂，难以满足设计和施工中的所有要求。普通混凝土衬砌结构缺乏钢筋骨架，抗弯强度不足，随着运行过程中材料性能的减弱，开裂、渗水等病害逐渐突出。极可能在不均匀应力的作用下造成衬砌材料出现大裂缝，进而对隧道结构的安全性造成严重影响。目前，在国内外已有许多研究人员对隧道衬砌材料的开裂问题进行了研究。近年来，越来越多的科技手段被广泛应用于工程领域，并且逐步向前期预防裂缝转变。

简介：摘要：由于隧道衬砌支护结构的材料主要为钢材和混凝土，抗拉强度较小，如果没有足够的强度，极易导致开裂。因此，论文基于以上结构病害问题，对公路隧道结构病害裂缝展开了系统性研究，创新分析了隧道设计、施工、运行阶段可能导致裂缝发展的因素，如材料强度和施工工艺等，并针对以上问题提出了相关处置方法。

简介：摘要：随着我国隧道建设的快速发展，隧道数量与里程增长迅速。隧道在建设以及运营期间，受到衬砌内外表面温度差异较大、地基不均匀沉降、结构荷载差异较大等多种因素影响，隧道衬砌结构极易出现裂缝。裂缝会降低钢筋混凝土结构的承载能力，甚至导致衬砌失稳和突然坍塌，威胁隧道运营安全。因此，及时检测衬砌裂缝并进行修补，对延长隧道使用寿命、保护隧道安全运行具有重大意义。在公路工程和铁路工程中，隧道工程是关键节点，尤其是在山区修建时，隧道能够大大缩短线路里程，达到快速通行的目的。因此，隧道结构的安全和稳定性是保证整体隧道通行能力的重要基础。但由于隧道所处位置为地下，岩体性质通常较为复杂，难以满足设计和施工中的所有要求。普通混凝土衬砌结构缺乏钢筋骨架，抗弯强度不足，随着运行过程中材料性能的减弱，开裂、渗水等病害逐渐突出。

简介：摘要：随着交通事业发展的日益蓬勃，工程建设规模也随之扩大，而在这一过程中隧道施工环境复杂给工程技术带来严峻挑战。为了提升工程质量与社会的稳定，要不断加强工程管理的提升与施工技术的创新。在施工中通过对前期地下涌水的治理和后期涌水的持续防止，总结出对于同类工程可能产生的涌水问题，分别采取“报、避、排、堵”的对策；对于可能产生涌水的洞段，要充分不同超前勘探预报手段优势；对查明可能发生涌水的洞段，要分具体情况采取相应的超前处理措施。

简介：摘要

简介：摘要岩溶亦称喀斯特（karst），是指在以碳酸盐为主的可溶性岩石分布区，由于水（主要是地下水）对岩石以溶蚀为主的作用所形成的诸多现象的综合。岩溶对公路工程的施工安全、质量及周围环境影响都很大，在施工过程中需要进行处治，本文对在岩溶地区的隧道工程的治理措施进行简述。