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  • 简介:摘要本文根据试验研究及Midas有限元分析结果可以看出,大体积混凝土施工无论是采用分层间歇浇筑还是分层连续浇筑方式,通过采取掺加冰屑、石料预冷、外表面保温、设置冷却管等技术措施,大体积混凝土的温升峰值、最大里表温差、温降速率是可控的,以供同行业者参考。

  • 标签: 拱座基础混凝土 裂缝 混凝土材料 有限元分析
  • 简介:摘要结合工程实际,阐述了海上钻孔桩施工的钢护筒插打方法,平台搭设方案,泥浆的制备、循环和净化,桩基的开孔、钻进、终孔和灌注,总结了海上钻孔桩施工的方法,适用于今后的海上钻孔桩施工。

  • 标签: 海上钻孔桩 钢护筒插打 平台搭设 泥浆
  • 简介:摘要以贵州省瓮安河特大主桥设计为工程背景,介绍了针对高矮墩大跨连续刚构桥的桥墩设计方法。分析表明,通过合理选择桥墩截面形式可以实现高矮墩等刚度设计,而且桥墩承载力、稳定性、裂缝宽度及抗震性能均满足规范要求。

  • 标签: 高矮墩 连续刚构 等刚度
  • 简介:[摘要 ]纳界河特大为 352m上承式钢桁提篮拱桥,本文结合大桥钢桁拱提篮内倾的结构特点,研究设计了钢桁拱扣挂系统 ;通过对施工阶段模拟计算分析,设计了利用交界墩与钢塔结合的扣塔结构型式,扣挂系统设计合理,确保了钢桁拱的快速精确合龙,为今后同类桥梁扣挂系统设计提供参考。

  • 标签: [ ]提篮结构 扣挂系统 悬臂拼装 扣索联结器
  • 简介:摘要武汉市四环线汉江特大钢锚梁上塔柱为斜拉索锚固区,索塔锚固区承受强大的集中力作用,锚固区构造和受力状态均较为复杂,结构设计对大桥的安全十分重要。本文通过钢锚箱拼装尺寸精度和焊接质量进行研究控制,并为其他类似结构提供相关借鉴经验。

  • 标签: 汉江特大桥钢锚箱 机械加工 控制焊接变形 精度控制
  • 简介:摘要钢套箱围堰是为解决水上承台和水上桥墩施工而设计的阻水结构,其作用是通过钢套箱和封底混凝土阻水,为水上承台和水上桥墩的施工提供无水的干施工环境。本文以通明海特大为例,阐述了无底钢套箱的施工技术及操作要点,经实践证明,该工法取得了良好的施工效果,为同类工程施工积累了经验。

  • 标签: 通明海特大桥 无底钢套箱 施工技术
  • 简介:保证首批砼灌注后导管埋深1m以上,钢护筒焊接接长时应保证护筒顺直,施工过程中泥浆循环主墩采用泥浆船

  • 标签: 施工方案 水中施工 涌特大桥
  • 简介:摘要针对特大梁的设计计算,一般情况都采用设计模型,利用MidasCivil软件对桥梁的整体进行成桥分析,并对施工的各个阶段进行计算,并按照相关桥梁设计计算的规范,对桥梁的主拱圈、梁式结构等进行计算。本文以工程案例分析法,结合特大设计的基本规范,在对比已有研究内容的基础上,以牛路河特大设计为研究对象,首先分析了工程实施的主要背景,然后针对主拱圈、主桥结构、引桥箱梁荷载工况及支反力计算、引桥箱梁持久状态下的极限承载力计算等内容进行分析,主要论述牛路河特大设计过程中的建模、计算要点及计算结果,供相关设计技术人员参考。

  • 标签: 牛路河 特大桥 设计模型 结构计算
  • 简介:摘要我国兴建的大跨径桥梁绝大多数是预应力混凝土连续刚构桥,该桥梁具有较高的安全性与稳定性,受到工程行业的广泛应用;但是刚构桥梁技术在我国起步不久,技术逐渐成熟,但是施工中还存在一些安全隐患。因此,施工过程中需要对高速公路刚构特大的施工技术进行不断的优化与改进,从而提高高速公路施工过程中的整体质量、安全水平。

  • 标签: 高速公路 刚构特大桥 技术分析
  • 简介:摘要针对特大梁的设计计算,一般情况都采用设计模型,利用MidasCivil软件对桥梁的整体进行成桥分析,并对施工的各个阶段进行计算,并按照相关桥梁设计计算的规范,对桥梁的主拱圈、梁式结构等进行计算。本文以工程案例分析法,结合特大设计的基本规范,在对比已有研究内容的基础上,以牛路河特大设计为研究对象,首先分析了工程实施的主要背景,然后针对主拱圈、主桥结构、引桥箱梁荷载工况及支反力计算、引桥箱梁持久状态下的极限承载力计算等内容进行分析,主要论述牛路河特大设计过程中的建模、计算要点及计算结果,供相关设计技术人员参考。

  • 标签: 牛路河 特大桥 设计模型 结构计算
  • 简介:摘要随着我国建筑事业的快速发展,人们对于交通运输提出了更高的要求,在特大跨河连续箱梁的施工过程当中逐渐的引用先进的科学技术提高整体的质量和水平,从整体上满足社会的需求。本文主要研究某特大跨河连续箱梁的施工技术方面提高控制的过程进行主要的研究,跨线大河桥的成功的实行能够对其中的技术应用进行详细的研究,对施工现场的控制方法进行明确的介绍。

  • 标签: 某特大桥 跨河 连续箱梁 施工控制 技术分析
  • 简介:摘要依托山西中南部铁路铁路通道工程付疃河特大的设计及施工,为处于海洋腐蚀环境桥梁的设计与施工探索其耐久性,通过日照沿海水位的计算分析,研究桥梁各部位所处腐蚀环境的划分,采取不同的防腐设计和施工处理措施,将桥梁各部位的耐久性达到100年,针对不同的桥梁构件所处腐蚀环境的不同,设计采用环氧涂层钢筋、四氟乙烯缓凝土外表面涂层和加大钢筋混凝土净保护层等多种方法单独使用或结合使用,来满足桥梁各部位的耐久性要求,针对设计要求,采用合理的保护措施及围堰施工,达到环氧钢筋和外涂层施工要求,确保桥梁各部位的防腐设计满足耐久性要求。随着国民经济的发展,海洋桥梁的设计与施工越来越多,合理的桥梁耐久性设计与施工,具有重大的指导意义。主要研究结论付疃河特大海洋防腐设计与施工,具有防腐效果好、成本合理、易施工等特点。

  • 标签: 海洋水位 桥梁 耐久性 复核处理措施 围堰 涂装
  • 简介:摘要水闸是原东深供水工程第二个拦河梯级,于1965年建成投入使用,至今已运行52年。水闸表面因长期受外部水、空气等环境侵蚀,旧闸老化严重,水闸改扩建工程对旧闸采用ACC混凝土防碳化涂料表面修复处理技术,即有效延长了旧闸施工寿命,又低投入改造成本,可为类似工程施工借鉴。

  • 标签: 闸墩表面 修复处理 防腐涂料
  • 简介:摘要本文以文献参考法和工程案例分析法,结合牛路河特大设计及关键技术的应用,提出了此项目桥梁方案的选择和设计方案要点及施工方案注意事项,期望为相类似项目的施工技术应用提供一定的理论参考。

  • 标签: 牛路河特大桥 设计 关键技术
  • 简介:摘要本文以文献参考法和工程案例分析法,结合牛路河特大设计及关键技术的应用,提出了此项目桥梁方案的选择和设计方案要点及施工方案注意事项,期望为相类似项目的施工技术应用提供一定的理论参考。

  • 标签: 牛路河特大桥 设计 关键技术
  • 简介:为了研究钢箱梁的疲劳性能,以某斜拉桥为基本背景,建立局部有限元模型,利用热点应力法,针对其钢箱梁三种方案的弧形切口及纵肋与横隔板焊缝处的疲劳细节进行详细的计算分析。研究结果表明:对于纵肋与横隔板焊缝处的疲劳细节,采用6cm厚STC层应力幅改善作用最大,降幅为39%~69%,增加顶板和横隔板板厚最大降幅为19%;对于弧形切口疲劳细节,米用STC层应力幅降幅为14%~33%,增加顶板和横隔板板厚降幅为16%~45%。研究结果可为正交异性板的设计和疲劳分析提供参考。

  • 标签: 斜拉桥 正交异性板 轻型组合桥面板 疲劳 热点应力
  • 简介:摘要本文结合格尔木至库尔勒线GKQHSN1标段上行线格东特大转体桥施工方案,从转体前的施工准备、试转、正式转体、转体到位后的约束固定、转体后球铰封盘等十个方面对格东特大连续转体梁桥转体施工方案进行施工技术控制与研究,为类似工程提供了借鉴和依据。

  • 标签: 转体桥 施工方案 约束固定 转体施工
  • 简介:摘要:高墩施工属于公路桥梁建设中的重要环节。随着技术的进步,我国的桥梁高墩施工技术也得到了更好的发展,为公路桥梁建设提供了更加坚实的基础。高墩施工与桥梁建设的安全性、有效性等方面关系密切。在进行高墩施工时,需要严格遵守相关技术标准,防止出现安全问题,确保公路桥梁建设顺利完成。基于此,本文对山区高速公路特大梁高墩柱施工技术进行研究,作出以下讨论仅供参考。

  • 标签: 山区高速公路特大桥梁 高墩柱施工技术 要点