简介：摘要以成渝高铁500m长轨铺设为例，通过理论分析，对长轨存轨台的设计依据、原则和方法进行了较详细的阐述，同时对长轨条在装卸、存放和运输过程中如何防止轨条伤损和变形进行了总结，为今后铁路长轨铺设施工提供了案例借鉴和数据参考。

简介：摘要目前，高铁仍为发展趋势，特别以无砟无缝高速线路为代表。无砟无缝线路建设初期钢轨铺设为有缝线路，待钢轨焊接锁定后成为无缝线路。其钢轨铺设时的预留轨缝为临时轨缝，因此轨缝临时的特点，其预留宽度不能按照有缝线路的轨缝预留宽度计算，需根据施工现场的铺设轨温及预测应力放散时的锁定轨温计算预留轨缝宽度。

简介：短道速滑500m比赛紧张激烈,起跑技术对最终获胜有重要影响.反应能力、抗干扰能力都需要在训练中重点加强.起跑中对冰刀的控制能力,对起跑技术有重要影响.

简介：近年来,我国大力弘扬传统民族文化,龙舟竞技作为名族传统体育中重要的项目,其发展得到国家和社会广泛的支持及参与,中国龙舟协会在赛事的承办上,力度非常之大,赛事日益繁荣,职业组和大学生组的比赛充满竞争,其中大学生涌现如北华大学、江汉大学、聊城大学等实力强劲的队伍,在当地引起关注,旨在研究江汉大学男子龙舟队参加500m直道竞速的技战术,探究其中的规律和优势所在,为我校龙舟队训练、比赛提供较为科学的建议,以提升江汉大学男子龙舟队的整体竞争力。文章采用文献资料法、数理统计法、实验法等方法,分析和计算出江汉大学男子龙舟队500m竞速的各阶段桨频数,得出一些结论:起航划采用高桨频划法(在115桨/分以上),中途划采用中桨频(80桨/分-100桨/分),冲刺区采用中高的桨频(100桨/分-115桨/分)。今后的训练应围绕各阶段的衔接配合与桨频控制。

简介：由于BIM技术在大型复杂结构应用越来越多,其优越性也随着结构的复杂和繁琐程度增加而更加明显。依托Bentley公司的相关软件基于协同工作平台ProjectWise,对我国九大科技基础设施之一的500m口径射电望远镜(FAST)项目进行设计、施工、生态分析和运维的全生命周期过程管理,为其他应用Bentley相关产品的设计人员提供参考。

简介：运用影像测量的方法，获取优秀女子运动员比赛过程中运动员入弯道与出弯道蹬冰技术的运动学参数。目的是通过对优秀运动员入弯道与出弯道的运动学特征比较分析，揭示出高水平运动员入弯道与出弯道蹬冰技术的动作规律，确立正确的入弯道与出弯道蹬冰技术概念。运动员出弯道阶段的平均速度比入弯道阶段的速度快，左腿在单支撑蹬冰阶段和双支撑阶段蹬冰的平均速度要比右腿速度快；从身体姿势变化来看，入弯道躯干角度大于出弯道躯干角度。

简介：前言:野战被复线500M单兵综合作业属于申距离跑动力性训练,它具有距远(往返1000M)携带器材重(约20.5公斤),难度大,障碍多(全程设有乡村路埋设,独木桥,公路高架,函洞,铁路换盘,电丝网,高墙,炮火封锁区到终点等九大障碍),作业持续时间长,消耗大量体力,对机体的生理变化影响大,是被复线三大基本技术的综合应用等特点。在以往我院的教学训练中,往往忽视做准备活动这一环节,通常在教员下达训练课目,再重述训练中较为高难动作的重要性(或将训练中普遮存在的动作难度再示范一遍,突出某一动作的重要性)接着,安排场地,组织展开作业。导致受训者几分钟后,就感到胸部发闷、呼吸困难、两腿酸软、感觉迟钝、动作不协调、不准确,简直就再也不想跑下去,这种副反应现象在生理上叫作"极点"。"极点"的过早出现对完成作业带来十分不利的影响,甚至出现受训者机能损伤过大的现象,为了改变这种状况,推迟"极点"的出现、缩短"极点"的时间,训练前的准备活动就显得尤为重要了,那么,应该怎样处理呢,本文拟从这两个方面作一些初步的探讨。

简介：

简介：在高山峡谷进行水电开发中，高边坡的治理是影响水电工程建设的关键技术问题。高边坡的治理措施中，以预应力岩锚最为常用。而压力分散型预应力锚索作为锚固技术的新类型和岩土工程的主要技术手段，因其适应岩层性能强、应力分布均匀及耐久性好的特点和优势，在水电工程复杂地质高边坡治理中得到了大规模应用。本文以锦屏水电工程左岸500m级复杂地质高陡边坡治理为例，介绍了压力分散型锚索的施工，包括遇到的难题和处理措施等，破坏性试验、监测资料分析与评价。经过3年多的监测数据分析表明，压力分散型锚索设计科学，施工方法合理和质量可靠，所取得的成功经验对类似工程边坡的研究及治理有一定的参考价值。

简介：摘 要：高速铁路钢轨的通长不对称性是钢轨在轮轨接触作用下，由于轨底横向位移过大而产生的问题。由于高速铁路钢轨通长对称性对钢轨的寿命、安全性以及运营经济性有重要影响。本文对某型高速铁路钢轨进行测量，对不同通长的钢轨在不同速度下的应力、位移及钢轨寿命进行计算分析。结果表明：在不同速度下，钢轨通长不对称性对其应力、位移及寿命的影响程度不同；随着速度的提高，钢轨通长不对称性对其应力度也逐渐增大。在高速铁路运营中，应避免采用不对称通长的钢轨；在对钢轨进行维修时，应尽量使钢轨通长对称，以减小维修工作量和维修成本。

简介：摘要当前我国高速铁路技术迅速发展，无论在技术开发还是应用均处在世界前沿水平。而轨道技术是高速铁路的基础，其中长钢轨是高铁轨道的重要组成部分，其质量水平直接关系到高速铁路的质量水平与安全，而焊接长钢轨的生产线装备是保证长钢轨焊接质量的基础，其技术水平和使用状态是保证焊接质量的关键。本文在总结现场经验的基础上，对如何加强焊接生产线的设备管理与维修，以保证设备始终处于良好状态，提出自己的观点和方法。

简介：从2000年10月～2001年6月,大秦线湖东工务段管内更换75-1/12混凝土枕固定型提速道岔20组;2001年4月份对2000年更换的12组提速道岔进行放散和焊连,使之成为无缝道岔,并作为跨区间超长无缝线路的一部分.为此,建立了观测制度,列为重点区段加强管理.

简介：无

简介：摘要：本文旨在通过对长钢轨列车经既有客运专线运输的组织进行研究，探讨如何更好地解决长钢轨列车运输的难题，提高运输效率和经济效益，促进铁路货运事业的发展。深入了解长钢轨列车的特点和运输需求，有利于掌握长钢轨列车运输的技术和管理要点，提高运输质量和效率。

简介：摘要本文以西安北客站到咸阳机场线路设计为依据，在保证行车安全以及旅客舒适等前提下，确定9号道岔的基本参数动能损失，未被平衡的离心加速度，未被平衡的离心加速度增量。以基本参数为前提，研究计算道岔各项设计参数道岔曲线半径、辙叉叉前直线段长度K、道岔尖轨长度、辙叉部位参数、护轨长度等。结合AutoCAD计算机辅助设计工具以及现场施工规范，确定机场线60Kg/m钢轨9号单开道岔最终的设计总图和工程图。

简介：对一款主流长焦数码相机来说，最基本的要求应该是什么？10倍光学变焦和500万像素是必不可少的，那么，我们还能不能有些更高的追求呢？比如说，像素再高一点？LCD显示屏的尺寸再大一点？综合性能再强大一些？也许您会问，在使用成本不大幅度提升的前提下，能够找到这样的数码相机吗？当然可以！奥林巴斯新近推出的SP-500UZ，就是这样一款符合要求的长焦新锐，600万像素，10倍光学变焦镜头，2.5英寸的LCD，足以满足你更高的拍摄追求。

简介：摘要轨道交通系统已经成为我国的一项最重要交通系统，当前对长钢轨的焊接接头平直度提出了更高要求，以确保列车能够安全稳定运行。基于对长钢轨焊接接头平直度缺陷原因的研究和分析，结合对当前平直度需求的研究，本文提出了针对当前存在问题的解决和控制方法，以提高系统的整体运行质量。

简介：摘要：长钢轨回收作业是铁路工程中的重要环节，其作业质量直接影响轨道的使用寿命和安全性。本文围绕长钢轨回收作业的实践与改进展开讨论，旨在通过分析现有作业流程中的问题，提出相应的改进措施，以提升作业效率和质量。文章总结了当前长钢轨回收作业的主要步骤和存在的技术难题，如回收设备的效率低下和作业安全隐患等。通过实际案例分析，本文提出了优化作业流程和改进技术装备的建议，例如引入自动化设备和强化安全管理措施等，以减少作业时间和人力成本，同时提升安全性和精确度。研究结果表明，通过系统化的改进措施，长钢轨回收作业的效率和质量显著提升，为铁路工程的可持续发展提供了保障。

简介：介绍了站线利用既有50kg／m再用钢轨铺设无缝线路，在封锁施工前、中、后的各项关键工序和主要技术标准，施工中采用了现场原位焊接的新方法和工务、电务、供电联合作业、联防联控的有效措施。

简介：利用船艇姿态记录分析系统，对男子划艇500m划行中艇身姿态的变化规律进行分析。研究结果表明：在4个数据采集点，桨频与艇速、仰俯角、横摇角都呈显著正相关（P﹤0.05），仰俯角和横摇角随着桨频的增加而增加；在4个采集点，优秀组的仰俯角大于普通组，横摇角小于普通组。研究显示优秀划艇运动员划行中具有较高桨频、较大仰俯角和较小的横摇角的特征，这些特征有助于划艇获得较高艇速。