简介:摘要:沙溪铜矿位于长江中下游成矿带,为大型深埋裂隙叠加的斑岩型铜矿床。具有埋藏深,产状陡,品位低等特点。在沙溪铜矿详查工作过程中发现,受矿体产状较陡的特点影响,以往施工的深直孔对沙溪铜矿矿区内矿体控制效果较差,所得地质资料无法为矿山开拓设计提供真实有效的依据。现采用坑内钻为主要手段,对矿区内矿体进行追索控制。以满足矿山实际生产中对矿体形态,产状,品位等参数的需要。合理的钻孔勘探工程间距对地质资料的准确性和矿山生产的经济性成正相关,为探究现有勘探施工间距是否合理,本次选取Ⅲ号主矿体见矿中心部位即铜泉山矿段7A-9B线,通过对比勘探时期和矿山生产时期的矿体形态、资源量等参数变化情况,判断沙溪铜矿现有勘探施工间距合理性与否。
简介:摘要:沙溪铜矿位于长江中下游成矿带,为大型深埋裂隙叠加的斑岩型铜矿床。具有埋藏深,产状陡,品位低等特点。在沙溪铜矿详查工作过程中发现,受矿体产状较陡的特点影响,以往施工的深直孔对沙溪铜矿矿区内矿体控制效果较差,所得地质资料无法为矿山开拓设计提供真实有效的依据。现采用坑内钻为主要手段,对矿区内矿体进行追索控制。以满足矿山实际生产中对矿体形态,产状,品位等参数的需要。合理的钻孔勘探工程间距对地质资料的准确性和矿山生产的经济性成正相关,为探究现有勘探施工间距是否合理,本次选取Ⅲ号主矿体见矿中心部位即铜泉山矿段7A-9B线,通过对比勘探时期和矿山生产时期的矿体形态、资源量等参数变化情况,判断沙溪铜矿现有勘探施工间距合理性与否。
简介:摘要:我国高速动车组中车门的结构主要为塞拉门,由于动车组运行速度快的特点,其气密性要求较高。作为乘客上下列车的主要通道,也是使用频率较高的部件,要求其具有较强的稳定性、可靠性。同时也是列车发生火灾等灾害时的主要逃生通道,所以动车组车门的维护与检修也直接影响着乘客的乘车安全和舒适性。
简介:作为一种新型的社会组织,业委会的兴起给中国城市基层社会的治理带来了重大机遇和挑战。本文基于B市的社区民族志调查,从国家—市场—社会的三维视野出发,结合多中心治理理论,探讨和解析了业委会在实践运作过程中所呈现出的多重组织面相。论文通过对业主"维权"和"自治"阶段的区分,将业委会划分为"斗争型业委会"和"常规型业委会"两种基本类型。基于这种概念区分,论文进一步描述和分析了斗争型业委会和常规型业委会所呈现出的组织形象及其背后的治理机制和认知逻辑。研究认为,物管体制、领袖特质、制度供给和政府干预这四个变量是影响"斗争型业委会"向"常规型业委会"转变的重要因素和条件。业委会概念模型的提出,有助于从微观社区层面更好地理解转型期国家、市场、社会三者之间的复杂互动关系。下一步研究有待从深度个案和定量数据收集方面进行完善。
简介:基层知识型公共政策决策机制如何?其达成共识的内在动力是什么?解决分歧的方式是什么?共识过程的特征是什么样的?已有框架模型均不能进行解释。本文采用案例研究法,以五年规划为研究切入点,以县级为研究单位,试图回答以上问题。研究认为:知识型政策包含事实性和观点性两种类型知识;在决策过程中,分歧是事实性知识和观点性知识共识的内在动力,推动政策参与者(包括编制层、决策层、咨询层成员)通过调研、讨论等形式学习知识、转变观念,促进形成相对准确的共识;政策参与者开展专题调研有利于解决事实性知识分歧,决策者(主要包括决策层成员)掌握整体事实性知识和丰富决策经验有利于解决观点性知识分歧;事实性知识共识过程是接近线性的,而观点性知识共识过程是非线性的。相关理论将为如何有效达成知识型政策决策共识提供指导。