简介：1．概要鹿儿岛港位于日本锦江湾（鹿儿岛湾）正中央的萨摩半岛，背后是人口超过60万鹿儿岛县政府所在地鹿儿岛市，是一座重要的港口。港口区域从南到北约为20公里，从北开始依次分为本港区、新港区、鸭池港区、中央港区、谷山一区、谷山二区、浜平川港区这7个区域，各个港区都承担着不同的职能。

简介：岱山有地处上海、杭州湾的区位优势,有岛、海、港、景等生态环境优势,有舟山群岛新区建设的时机优势。岱山应抓住这些优势,把握当今休闲运动发展和生活消费之趋势,突出重点、特点、亮点,大力发展海洋运动产业,将岱山建设成为＂海洋运动生态岛＂,即把岱山打造成为海洋生活品质岛、海洋运动赛事基地、滨海休闲养生地,成为我国深耕海洋的战略＂基点＂。

简介：舟山国际物流岛的战略定位,需要建设一支针对保税港区、大宗商品交易服务的物流金融人才队伍,才能保证浙江舟山群岛新区快速、持续发展。随着舟山国际物流项目的发展,各金融机构纷纷进入,但存在从业人数总量小、专业物流金融人才缺乏、人才培育开发不足等问题,成为制约舟山物流金融业持续快速健康发展、推动浙江舟山群岛新区建设的主要瓶颈。文章建议发挥政府主导作用,制定物流金融人才发展战略规划,加大物流金融人才引进的政策扶持力度,建立校企合作的物流金融人才培养模式,为浙江舟山群岛新区的发展提供物流金融人才保障。

简介：文章以较为翔实的史料，并通过亲身实地踏勘考证，运用史料与实际勘考相结合的途径，历史与现代交汇渗透的视角，和空间交流的比较式研究方法，对鉴真东渡这一事关中日文化交流和中日海上交通史发展的重大历史事件，与舟山诸岛的关系，以及舟山群岛在中日海上交通史和文化交流中的重要地位与作用，进行了深入的探讨。

简介：海西山翠萝寺是舟山历史上影响较大的一座寺院。文章从宋元时期（洪武海禁之前）昌国县四乡分界入手，考证出海西山的具体位置为今岱山岛西部，再从现今岱山岛的形成历史考证出“海西山”是岱山本岛茶前山至宫后山一线山脉及沿岸平地滩涂形成的岛屿，改写了明清及现当代舟山历史地理上一直将岱山全岛整体作为蓬莱乡属地的错误。以南宋王象之所著《舆地纪胜》所记翠萝寺所处地理位置在岱山作为应证，解决了宋朝岱山镇（市）的区域不包括岱山西面岛屿的问题。在翠萝寺所处岛屿海西山问题解决之后，文章从历代地方志史料中确定现今的资福寺遗址就是翠萝寺，并就翠萝寺遗址被错认为创于五代后晋天福八年的北界村（嵊泗列岛）的资福寺这个张冠李戴状况的原因进行分析。