简介：摘要：王官屯油田官1断块属于非均质砂岩油藏，经历多年高速开发，目前已经入特高含水阶段。为了盘活产量困局，稳定断块产量，通过研究油藏润湿性、毛管力、弹性力对周期注水影响分析，为后期断块周期注水提供依据。

简介：摘要：在当今复杂多变的社会环境中，基层党支部作为党的组织体系中的基石，其建设水平直接关系到党的执政基础是否稳固，关系到党的路线方针政策能否有效贯彻落实。因此，加强基层党支部建设，提升党组织的凝聚力和战斗力，不仅是新时代党的建设的重要任务，也是推动社会和谐稳定、促进经济社会发展的重要保障。

简介：摘要在炼钢车间实际生产中，往往由于钢种不同而需要多种工艺路线混合作业，钢铁生产中的炼钢连铸阶段操作过程复杂，工艺约束条件多，是生产调度的难点。因此有必要针对该生产状况下的炼钢连铸调度问题进行研究。

简介：[摘要]: 无障碍电梯设计理念能够为特殊人群提供极大的便利，大大提高了特殊人群乘坐电梯的安全性，消除了安全隐患。本文分析并介绍了无障碍设计理念，与设计规范中对电梯的要求相结合，从而对无障碍电梯设计时需要注意的问题进行探析，最后对无障碍电梯的发展前景进行了分析，旨在能够让电梯的服务更佳完善，更佳人性化。

简介：摘要：建筑行业是高能耗、高污染的行业。虽然我国颁布的建筑政策方针随时都在倡导节能减排，但是由于缺少专业的软件和技术，一直处于高耗能的境况。随着BIM技术在我国施工建设领域的利用，集约化、精细化的施工步骤在产生的同时，也存在着一些问题。本文首先论述.BIM在施工建设公司中应用的障碍，比如项目部BIM技术应用障碍、专业人员严重缺乏。基于此，提出了针对性的建立企业内部BIM技术信息共享平台、培养人才方式多元化的解决方式，以供参考。

简介：摘要：在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的动车组技术得到了快速的发展，车钩是动车组车端连接装置中的主要元件，它不仅要实现车辆间的机械连接，还要实现车辆与车辆之间的电气和气路连接等，动车组中使用的车钩有自动车钩、半自动车钩与半永久性车钩三种类型。本文以 CＲ H3动车组的自动车钩为例，分析其结构与检修工艺，为进一步优化车钩的检修工艺提供理论依据。

简介：基于国际耦合模式比较计划第五阶段（CMIP5）历史试验（historical）的输出结果，评估了26个耦合模式对北极涛动（AO）的模拟能力。对各模式逐月AO指数序列的功率谱分析表明，有23个模式能够模拟出AO模态无碱著变化周期的特征。这些模式也能够较好地再现冬季AO在海平面气压场上的主要分布特征，但均高估了AO模态的强度。对于伴随着冬季AO位相变化而出现的中高纬度偶极型的纬向平均纬向风异常，CMIP5中只有一些模式柯较好的模拟表现，大多数模式对其中心位置和强度的模拟存在明显不足。对比之下，MPI-ESM-P对AO时空特征的模拟更接近观测结果。

简介：摘要本文分析了CRH380A型高速动车组的供电系统结构，组成和电压工作原理，工作技术等各种相关技术参数进行了详细分析，并提出了系统冗余性和扩展供电实施方案。

简介：摘要： CRH5 型动车组是我国目前投入使用的动车组之一，此类动车组的车门在日常运行过程中，不可避免的会产生各种故障问题，严重时会造成动车组的停运情况，这对动车组的运行造成了巨大的安全隐患。本文对 CRH5 型动车组车门系统进行了详细介绍，并对常见故障问题进行了分析研究，提出了几点解决方案，希望对 CRH5 型动车组车门的日常管理和维护提供借鉴意义。

简介：摘要：随着火力发电机组的能效水平得到持续提高，新建超超临界燃煤机组的实际运行水平已达到世界领先水平。为超超临界技术是提高火电机组的能效水平、减少燃煤发电污染物以及温室气体排放最有效的技术。超超临界机组采用直流锅炉，其显著特点就是没有汽包，因此调节灵敏，启停快速，但是其运行情况相对复杂，对于给水品质的要求比较高，对于自动控制系统的要求也比较高。

简介：摘要：我国的科学技术在不断的发展进步，动车组在运行过程中，会有各种各种故障，为了解决动车组列车运行途中的频发故障，提出了一种动车组异音异响监测系统，主要由信号定位处理系统及信号检测比对系统组成。疑似故障声音通过该系统定位分析，经过专业技术人员现场排查，确认为动车组故障信息后上传到故障信息系统进行存储。实验结果表明 :系统采用计算机控制与人工检测相结合的工作方式，可以快速准确地判断动车组行车途中的异音异响，确定故障发生位置及造成原因，同时可逐步积累完善动车组列车运行故障库，为后续动车组的运行维护提供技术支持。

简介：摘要： 由于连接器具有出色的机械性能、电气性能及适应环境灵活性，已在动车组中普遍使用。初步统计，动车组用于电流及信号传输使用的连接器有几百余个，为保证车辆运行安全及电气设备可靠性，车辆在高级修期间，需测量连接器内各针位是否对地导通。

简介：摘要：本文从焊接端墙预留缝、 侧墙门立柱与底架边梁连接位置和 侧墙门立柱与地板连接位置的焊接顺序和焊接参数入手对中国标准动车组门立柱焊接工艺进行了优化， 优化后焊纹间距 2mm ，焊接变形量控制在 2mm 以内。

简介：摘要：现如今，我国的科技在不断的发展，社会在不断的进步，我国的科学技术在不断的发展进步。本文分析了夏季高温季节动车组空调机组排水泵异常故障造成空调停机的原因，对空调排水泵滤网及安装结构提出优化设计方案，重点是提高滤网结构强度及增加网格目数、改进滤网安装结构，达到有效消除故障及隐患、改善旅客乘车环境、确保动车组安全运行的目的。

简介：摘要：随着经济不断的发展，现在道路交通行业的发展速度也随之提升，高速动车组逐渐走入到大众的视野当中。动车组在高速的运行过程当中，为了保证更高质量的安全性能，对于动车组内部的电气系统故障检修以及维护是非常重要的一点，在实际的维护过程当中，也需要进行常见的故障排查，在分析故障的时候能够及时找到故障的原因，预防更多的故障问题，提高整体的行车安全。本文从高速动车组的电气系统检修与维护这样的角度进行讨论和分析。

简介：摘要：我国高速动车的发展已经处于世界的领先水平，虽然整体取得了非常大的进步，但是在相关维护方面我国还需要做出进一步的研究，确保动车在运行过程中的安全性以及速度性。本文简要就高速动车组电气系统的检修与维护做简要分析与讨论。

简介：摘要：中国标准动 车组装配中，空调系统作为提供旅客舒适度的重要单元，是动车组的重要组成部分， 是整车装配的基础，保证空调系统 的安装质量极为重要，本文介绍了空调系统各组成单元的安装工艺，同时对易出现的质量问题提供改进方案。

简介：摘 要：整车轻量化可以降低车辆的运行阻力，节省牵引力和制动力，进而提高车辆整体性能。本文基于高速动车组车下设备舱底板原有铝蜂窝结构，通过改变底板材料，采用玻/碳纤维复合材料实现底板减重，为后续高速动车组减重设计提供参考基础。

简介：摘 要 本文介绍了高速动车组气密性试验的试验原理、试验方法和工艺过程。针对现有气密性试验过程中的试验方法提出了优化建议。

简介：摘要：我国的高速铁路建设在不断的加快，高速铁路的建设带动了我国的经济在不断的发展进步，目前世界上的主要高速铁路国家包括中国、日本、德国、法国等，制动系统原理和制动救援技术均不相同。中国高铁和日本新干线均采用直通式电空制动系统，德国和法国等欧洲干线动车组制动系统普遍采用自动式空气制动系统，欧洲市域动车组和地铁等通常采用直通式电空制动系统。各国高速动车组通过配置自动式空气制动机、设置制动指令传输或转换装置、列车供电管理、外部供电等各种方式，来保证动车组能够被机车或者动车组高效救援。