简介:精细化派工管理是基于精益生产理论而提出的一套管理方式,它的核心在于对派工单的管理.派工单是任务包各层级中内容最详细的一层,它将工作直接派发至个人,员工每日能够根据派工单的要求进行工作,而且员工的收入也直接与派工单挂钩.对派工单的使用能够平衡船舶制造的生产负荷与节拍、提高效率、增加员工收入,这是派工管理的一次改革.基于这种管理思路建立一套完整的派工单管理体系,介绍了派工单的编制方法,阐述了派工单的整套运作流程及相应信息平台的使用,提出了一套严密的考核方式,展示了某船企在使用该管理方式后所取得的成效.研究旨在为派工单在船舶企业的推广使用提供思路,为派工管理提高效率提供参考依据.
简介:设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形单桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆连接段整体仍可承受200万次疲劳荷载,未出现明显的抗弯性能退化,且200万次弯曲疲劳循环之后的试件残余变形可忽略不计;在最长的试件中,由于试验荷载幅最大,试件焊接部件在经历约128万次疲劳荷载之后出现开裂,试验停止,但灌浆连接段本身未出现任何破坏。比较不同长度的试件发现,带剪力键的灌浆连接段常用设计规范中规定的长度下限值仍较为保守。