简介：河流相储集层横向变化快往往导致水平井砂岩钻遇率较低而降低水平井的产能优势,因此需要利用地质导向技术并结合地震资料对水平井实施过程中钻遇砂体发育模式进行解析。对于河流相储集层而言,不同成因类型在随钻过程中所表现出砂泥剖面的测井曲线特征存在差异:“砂体拼接”型模式钻遇砂泥岩界面往往表现为砂泥“突变”的电性特征;“微构造”型模式钻遇砂泥岩界面表现为“渐变”的电性特征;“浅着陆”型模式钻遇泥岩界面可以表现出多种电性特征。通过不同的电性特征可以进一步识别河流相储集层的边界面发育模式及储集层内部砂体拼接状况。基于对地质模式的识别,采用相应的随钻调整策略,可有效提高河流相储集层水平段砂体钻遇率。

简介：国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。