简介：摘要：改性沥青混凝土施工技术和传统路面施工技术相比具有明显优势，能够让公路工程的温度适应性、抗疲劳性、抗破坏能力得到提升。其是公路沥青混凝土路面施工技术发展趋势。基于此，本文分析了改性沥青的特点以及应用的重要性，探究了改性沥青在公路工程施工中的具体应用，期望可以为进一步提升改性沥青在公路施工中的应用。

简介：摘要：现在社会发展过程中交通网建设已经成为了影响经济发展的重要因素。完善的交通运输体系，将成为社会现代化发展的重要推动力量。市政道路作为国家交通运输体系的重要组成部分，其建设效率和建设质量均受广泛关注。在材料技术和施工技术共同发展下，改性沥青混凝土桥面已经成为当前高架桥修建过程中的重要选择，其结构性质稳定、工艺技术接受度高，整体建设效果满足当前路桥建设需求。为进一步研究改性沥青混凝土桥面施工内容，本文将以（浙江省杭州市）余杭区崇贤至老余杭连接线高架工程为例，以分析相关工程的施工准备为入手点，重点研究改性沥青混凝土桥面施工技术。

简介：摘要：聚氨酯（PU）是一种以异氰酸酯和多元醇为主要原料的高分子聚合物，具有高弹性、高强度、高硬度、高耐磨性、耐腐蚀等特性，被广泛应用于交通、建筑和化工等领域。聚氨酯改性沥青是一种由有机树脂和无机填料共同组成的混合材料，有机树脂部分主要包括聚醚型聚氨酯（PEU）和聚酯型聚氨酯（PBAT）。聚氨酯改性沥青具有较好的综合性能，主要表现在：具有较好的低温性能；能有效改善沥青混合料的高温稳定性；同时还具有良好的抗疲劳性能，能够有效提高路面使用寿命。

简介：摘要:本文综述了纳米材料改性对沥青和沥青混合料力学性能和耐老化性的影响。对高性能和长效沥青路面的需求极大地推动了传统道路沥青粘合剂的改性。为了满足这种需求，使用纳米材料对沥青结合料进行改性似乎很有前景，因为少量改性可以显著提高沥青混合料的力学性能。已经有几项研究评估了纳米材料改性的效果，主要集中在沥青结合料性能和流变性上，积极的发现鼓励了改性沥青混合料的研究。介绍了纳米材料改性沥青的研究进展。

简介：

简介：摘要：近年来，我国的化工行业有了很大进展，乙烯工业也有了很大进展。乙烯是重要的化工基础原料，其下游产品主要有聚乙烯、环氧乙烷、乙二醇等。目前我国乙烯生产以石脑油蒸汽裂解为主，煤制烯烃、轻烃裂解项目占比较大，呈现多种工艺齐头并进的发展趋势，同时乙烯生产工艺呈装置大型化、原料轻质化等发展趋势。本文首先分析建设单位的质量方针与目标，其次探讨我国乙烯工业发展现状，最后就乙烯主要生产工艺进行研究，以期为乙烯从业者提供一些借鉴。

简介：摘要：探讨石油化工设备安装中塔盘施工技术措施，分析出现的常见问题，制定了相应的调整措施，确保施工整体质量。

简介：摘要：本文根据乙烯裂解装置清焦分离器在生产运行中存在的问题进行分析，通过对乙烯新、老区裂解装烧焦系统改造，利用对装置改造较小、容易实施，且通过项目实施，解决了烧焦蒸汽低空排放、噪音大、粉尘高、安全隐患多等问题。

简介：摘要：近年来，作为化工领域龙头装置的乙烯装置如雨后春笋般陆续建设起来，而乙烯装置中的大塔作为装置的核心大件设备，在整个装置乃至项目运行过程中占有重要地位。基于此，本文就乙烯装置碱洗塔运行问题进行简要分析。

简介：摘要：伴随着时代的进步与发展，各行业的生产经营方式持续创新，许多新型材料相继问世，其中最受益的便是各行业中的化工类型工艺。其中乙烯裂解装置中的结焦抑制技术便是具有代表性的一项，其所处理的结焦问题是影响乙烯产量最直观的因素，通过新型技术的干预能够显著降低热传导率，增加管壁阻，进而节省成本。基于此，本文通过总结影响乙烯裂解装置结焦效率的因素，了解结焦抑制技术的具体内容，进而将技术优势最大化。

简介：摘要：乙烯超高压蒸汽管线施工是一项复杂而重要的任务。本文首先介绍了乙烯超高压蒸汽管线的背景和重要性，强调其对乙烯供应稳定性、能源消耗和排放减少以及安全性的重要作用。然后，探讨了施工质量控制的关键因素，包括质量管理体系和标准的建立以及检测和监控措施的采取。此外，文章还总结了施工经验的重要性，包括成功案例分析和挑战解决方案的总结。通过充分应用这些经验教训，可以提高施工效率、降低成本、确保质量。最后，文章强调了持续学习和改进的重要性，以推动乙烯超高压蒸汽管线建设的发展，为乙烯产业的繁荣和可持续发展做出贡献。

简介：摘要：随着社会的发展与时代的进步，我国的科学技术水平也得到了进一步提高，在石油生产中，乙烯装置的运用较为频繁，乙烯装置在使用过程中，其装置的能耗常偏离预期的设计值，因此需要了解能耗方面存在的各类问题，对乙烯装置能耗指标进行分析与优化也已成为学界热点话题。基于此，本文简单分析乙烯装置能耗指标，深入探讨乙烯装置能耗指标优化策略，以供参考。

简介：摘要：碳酸亚乙烯酯是一种重要的有机化合物，广泛应用于医药、农药、高分子材料等领域，传统合成方法存在一些问题。因此，本研究旨在开发一种高效、简便的合成方法，提高碳酸亚乙烯酯的生产效率和产品质量。

简介：摘要：随着公路大规模建设，沥青需求量猛增，但沥青路面在早期较易出现各种路面破损问题，如水损害、低温开裂等，因此，寻求新型沥青混凝土的胶结材料具有必要性。改性后的新型沥青路面是一类复合型的新型聚合物，由于其本身的优点，在高温度下不会发生软化，在较低温度下也不容易发生裂缝，而且可以延长路面寿命，节省公路养护费用，改善路面的使用效果，已被大量地运用于公路工程中，受到了施工企业的认可与欢迎，并在公路工程中起着日益重要的作用。

简介：摘要：聚甲醛（POM），也称为聚甲醛，是五种通用塑料之一。其年产量仅次于尼龙（PA）和聚碳酸酯（PC）。POM的主要分子结构链为2CH2O）n-，没有侧链，具有高的结构规整性、高的碳氧键合能、高的相干能密度，是一种高度结晶流动的热塑性聚合物。

简介：摘要：生土材料已经被使用了一万年。今天，世界上仍有一半以上的人口居住在土楼里，中国至少有6000万人居住在各种土建筑里。生土材料由于其低碳环保、可持续再生性能和阻尼性能等优良性能，在现代城市建设和国家振兴事业中将有广阔的应用前景，此外，发展原土建筑材料，环保和减少水泥等高碳建筑材料用量，动力“碳峰”、“碳中性”的有效手段。生土料具有固有的力学性能、耐水性等缺陷，外加剂改性是改善土料性能的关键措施。

简介：摘要：水性聚氨酯(WPU)是一种以水为分散介质的聚氨酯乳液，具有较好的黏接强度、耐冲击性、耐低温性等优点，作为胶黏剂、涂料等得到广泛应用。由于WPU的制备方式主要为自乳化法，需要将亲水基团引入聚氨酯分子链上，但亲水基团会使WPU的耐水性变差，限制了其使用范围。环氧树脂(EP)具有易固化、机械强度高、黏附力强、化学稳定性好、高模量、耐水性和耐溶剂性良好等特点，同时在环氧树脂结构中含有仲羟基可与异氰酸酯中的—NCO基团反应。将EP引入到WPU体系中，可以增加聚氨酯分子链段之间的交联网状结构，提高聚氨酯材料的力学和耐化学品等性能。

简介：     摘要：我国的聚烯烃产业发展很快，已成为世界最大的生产国和消费国，中国石化也已成为全球最大的聚烯烃生产商，产能即将超过2000万吨。因此，持续强化聚烯烃的创新对中国石化的发展至关重要。中国石化已对聚烯烃的核心技术和关键科学问题进行了深入的研究，取得了一批创新成果。

简介：摘要：近年来，随着改性沥青路面施工技术的发展，改性沥青路面已经成为建设良好交通环境的重要基础。改性沥青路面施工技术为交通建设提供了安全、稳定、可靠的路面，具有很强的实用性。

简介：摘要：碳纤维是一种高性能、低密度的新型材料，具有很好的力学和耐化学腐蚀等特性，但由于其表面惰性较强，与树脂基体之间的黏附力小，导致复合材料界面强度不高，限制了碳纤维在工程领域中的应用，因此对碳纤维进行表面改性处理成为提高其界面粘结能力及增强复合材料整体性能的有效途径之一。本文主要介绍了目前国内外关于碳纤维表面改性方面的最新研究成果及其发展趋势，旨在为今后进一步开展相关研究提供参考依据。