简介：摘 要: 现浇箱梁支架施工日益普遍，但对于高墩或水上箱梁现浇却存在施工和造价上的难点，为此，以重庆奉节互通F1匝道桥第三联高墩箱梁桥为例，运用有限元软件Midas Civil对桥墩横系梁进行临时预应力设计，即可在各个桥墩的横系梁上搭设钢管立柱到同一高程，再纵向搭设贝雷梁、支架以及模板进行箱梁现浇[1]。该施工设计很好的解决了高墩或水上施工的难点，降低了造价，同时为相似工程提供了一定的借鉴经验。

简介：摘要：在社会经济稳定发展的背景下，工程建设取得了一定的成就。而桥梁作为工程的重要组成，施工质量与工程的使用寿命及能否安全稳定运营联系较为密切，为了能够推进桥梁施工建设的顺利进行，则必须要加强重视，确保可以对现阶段问题有着一定把握，以便于更加科学的进行规范，从而以桥梁现浇梁支架施工作为核心研究，充分了解桥梁工程中桥墩盖梁现浇施工技术的应用要点，以便于更加科学的推进后续工程的顺利进行。基于此，本文主要以实际工程作为探究，并制定了科学合理的施工方案，对现有技术进行全面探讨。

简介：摘要：预制装配式桥墩采用预制场预制，现场拼装的施工方式，拥有施工高效、墩身质量可控性好、施工过程对环境影响小的特点。预制装配式桥墩的受力性能很大程度上由其连接方式决定，选择合理的连接方式对预制装配式桥墩至关重要。本文将重点介绍承插连接、预应力连接、灌浆套筒连接和灌浆波纹管连接的构造特点和预制装配式桥墩抗震性能研究，并对预制装配式桥墩的发展进行展望。

简介：[摘要] 以105国道三角元至太和段太和颍河三桥加宽工程施工为研究背景，主要介绍了大跨度预应力桥墩盖梁施工施工工艺流程、操作要点、质量安全控制措施。对大跨度预应力桥墩盖梁下槽口的模板进行设计优化，确保下槽口封锚混凝土在侧面出现裂纹；盖梁内预埋张拉槽口封锚混凝土灌注孔道，混凝土浇筑完成后，可直接从盖梁顶预留的灌注孔直接进行细石混凝土灌注，保证施工质量。

简介：摘要：结构物坐标计算及绘图是铁路桥梁工程测量的重要组成部分，而桥梁结构坐标计算及桥墩结构绘图过程相对复杂，出错概率较高。基于此，本文以天津至北京大兴国际机场三标段工程DK46+967.66～DK48+973.56胜芳左线特大单线桥为例，探讨铁路桥梁坐标计算及桥墩结构绘图方法，以供参考。

简介：摘要：桥梁是交通运输系统中最关键的部分之一，也是地震发生后生命线中的关键环节，而桥梁结构一旦在地震中损毁，不仅会造成巨大的经济损失，而且会影响救援力量进入到当地，耽搁黄金救援时间，且震后修复极为困难。所以，如何提高桥梁抗震性能、减轻桥梁损伤和防止桥梁垮塌是各个国家的相关学者最关心的问题。而在桥梁抗震中桥墩的抗震性能又是最为重要的环节。当下各国学者不懈努力推动着桥梁抗震设计规范、设计理念和方法不断完善，本文通过查阅资料，整理了近年来有关桥墩抗震性能的研究以及减隔震技术研究。

简介：摘要：U形箱型组合梁是一种新的结构形式，其具有应用范围广，减少噪音，降低造价等优点。本文使用有限元分析软件MIDAS FEA建立U形箱型组合梁及下部结构的3D实体单元有限元分析模型。通过模型计算和分析桥墩位置处的U形箱型组合梁在静力组合荷载作用下的结构响应。根据结构响应，对结构的稳定性进行相应的判断。

简介：摘要：随着我国桥梁建设的蓬勃发展，桥梁的施工环境越来越受到政府、业主、设计和施工单位的重视，尤其是在城市建设的桥梁。与传统的桥墩柱现浇技术相比，墩柱预制拼装技术因其在质量、造价、工期及对周边环境影响等一系列的优势，已成为铁路桥梁进一步发展和推广的方向。本文针对预制桥墩连接技术的研究展望，提出新颖的预制拼装技术，最后得出通过对预制拼装技术的合理应用，能加快施工效率、保障施工安全、降低施工成本的结论，为我国铁路桥梁事业的发展提供可靠的技术支撑。

简介：摘要：桥梁工程中的桥墩设计对于整个结构的稳定性和荷载分布具有决定性的影响。本文旨在探讨桥墩设计参数对桥梁荷载传递和分布的影响，以及如何通过优化设计来提高桥梁的承载能力和耐久性。

简介：摘要： 现阶段，轨道不平顺问题是导致轮轨振动和桥梁被破坏的主要干扰源。轨道不平顺对动力学的影响范围颇深，比如，在日温下高铁桥墩向阳侧与背阳侧之间产生较大温差，而使桥墩顶部发生横向位移，致使桥体轨道产生横向偏移，引起桥墩横向轨道不平顺。为确保高铁桥墩的应用质量及轨道养护维修水平，势必要探究桥墩位移与钢轨变形的映射关系。因此，本文将依据钢轨 -无砟轨道 -桥梁精细化静力分析模型作为入手点，并借助单位载荷法，进一步探究桥墩位移参数与温度、 桥墩高与宽等参数之间的关系，继而得出日温下桥墩位移与钢轨变形的映射关系。

简介：针对黎湛线K140＋544南流江桥1号桥墩倾斜下沉的病害，介绍了桥墩下沉、倾斜状况，分析了产生的原因，提出了病害整治设计方案及施工流程。通过设计方案的实施使南流江桥恢复了正常的技术状态，保证了列车的安全运行。

简介：摘要本文以杭黄铁路进贤溪大桥7#墩基础施工为例，提出了深水大倾斜裸岩地形下桥墩基础施工关键技术、控制措施，为类似地质条件下相似桥墩基础施工提供借鉴和指导。

简介：摘要本文论述了深水桥墩钢围堰在未封底前，其平面位置在受外力（如洪水冲击、外力撞击等）作用下偏离设计位置的一种纠偏方法。深水桥梁基础施工过程中，季节性河流水位变化较大，钢围堰施工如果跨越汛期，在未准确着床和混凝土封底前，在不可预见的外力作用下（如洪水冲击力等），钢围堰位置容易发生严重偏移，其平面位置和高程不满足设计要求，处理起来较难。通过采用此文论述的纠偏方法，能够较快调整钢围堰的平面位置和高程，顺利实现着床，确保基础施工能够顺利进行。方法较为简单，投入较小，方便实用。

简介：摘要本文以某项工程案例为主，根据数值分析结果和现场监督控制数据重点探究了连续梁桥桥墩顶推纠偏工作情况，并且详细比较了墩体的受力和变形现象，根据具体现状提出了一系列的顶推施工质量措施以及应用要点，通过相互比较表明，使用桥墩顶推纠偏技术产生的作用是非常高的，既可以有效提升桥梁施工效率以及质量，与此同时，还可以减少劳动力输出，避免使用过多的设备。在本篇文章中，重点阐述了在连续梁中对于桥墩顶推纠偏技术的应用情况。

简介：摘要改革开放之后，城市的基础建设逐渐的完善并且创新。在城市的建设中交通运输行业有属于重要的基础工程，因此需要提高对交通工程建设的重视。其中高铁桥梁属于重要的基础工程，高铁桥梁工程的施工过程中最重要的就是施工技术的管理。施工过程中出现的施工技术问题不仅会给工程的整体施工质量造成影响，还会对人们的出行安全带来威胁。而高铁桥梁工程中桥墩施工又是重要的项目之一，保证桥墩施工技术的高效实施非常的关键。本文主要针对的是高铁桥梁施工中桥墩施工技术的应用现状分析，结合实际的情况提出桥墩施工技术的具有使用情况。

简介：

简介：摘要桥梁下部加宽改建方案是改扩建工程中桥梁设计的重要组成部分。一个理论上合理、工程上可行、造价较低的设计方案是极其重要的。以潼关~西安段高速公路改扩建设计中的某桥为例，对桥梁加宽的桥墩方案进行综合分析比较，进而找出平原地区改扩建中更经济、合理、美观的加宽桥墩形式。为今后的桥梁加宽设计提供一些借鉴。

简介：摘要社会经济的不断发展和科技水平的日益进步，使得我国的交通建设发展已经到了一个新的层次水平，高速铁路已经在我国的交通运输方式中占据着重要地位。相对于其它的路面交通方式而言，高铁的运行速度更快，对于其施工要求也更高，高铁桥梁建设中必须要重视桥墩施工问题，严格按照技术标准和施工流程的规范来进行施工，保障高速铁路施工质量。

简介：摘要：荆襄河景观桥主桥为（ 37+66+37 ） m 变截面连续桥梁，其中 155~156 号墩为 V 形墩，结合本工程实例，介绍 V 形墩刚构的施工方法、支架设计及混凝土施工技术。

简介：摘要近一些年，我国大面积地进行铁路的修建，特别是高速铁路的修建。而这个扩建的过程中，必然会路过很多地形复杂的地段，比如山区等，想要穿越这些山区，必定会花费很大的成本，而且施工难度非常的大，施工时间也会非常的长，并且会对一些环境造成破坏，所以使用桥梁跨越山区进行铁路的修建是一个非常不错的办法。目前经常使用的一种桥梁是空心薄壁高墩桥梁，但是这种桥梁修建的技术相对比较难，下面我们来进行详细的探讨。