简介:由于本次参选的2016年度车型众多,投票又没有细分车型,因此,所投车型以及投票理由也是百花齐放,为此我们特意开辟了一期中期看票数的栏目,一方面可以探究消费者们的心声,一方面也能为票数较少的车型拉票.赶紧来看看你所投的车型有没有暂时列八前20大的名单呢?BESTCHOIOE1一汽奥迪A4L45TFSIQuattro运动型2155票众望所归的一部换代车型.如果说老款的A4L带有一些官气,那么奥迪的全新A4L则把未来科技与家庭通勤牢牢联系在了一起.投票理由也很有趣,准备购买这部车的读者朋友们占了3成,也是所有车型中比例最高的.经过优化了的第三代EA888发动机动力强劲,搭配的7速双离合又能够充分完成节能的任务.
简介:为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞(碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h)和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数:头部加速度[头部损伤指标(HeadInjuryCriterion,HIC)]、位移量、胸部合成加速度(胸部损伤指标ThAC)。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。