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  • 简介:近年来,随着我国汽车工业组织结构的不断调整,汽车企业实行兼并、破产、重组,集团化趋势日益加强,汽车工业职工总数略有减少,基本保持稳定。1999年末汽车工业职工总数180.7万人,其中工程技术人员16.9万人:

  • 标签: 汽车工业企业 职工 年末 汽车企业 兼并 破产
  • 简介:日本的丰田汽车公司开发出一种新型表面处理剂,其产生的有毒物质和其他废物水平均远远低于目前所使用的处理剂。该处理剂用于对汽车车身进行涂装前的表面预处理

  • 标签: 表面处理剂 有毒物质 丰田公司 开发 可替代 材料
  • 简介:笔者通过列举一例故障的错误处理过程,指出这种治标不治本的故障处理方法从一个侧面反映了我国汽车维修业的落后现状,而从业人员素质低下则是我国汽车维修业远远落后于世界汽车强国的根本原因.

  • 标签: 中国 汽车维修业 世界 从业人员素质 根本原因 现状
  • 简介:本文介绍一种集疏通、吸污、固液分离脱水、污水澄清过滤、滤渣干燥及打包、清洗等功能的多功能污水处理车,从整车技术原理到重要结构系统功能进行分析,为了解使用及相关设计提供理论基础。

  • 标签: 污水处理车 多功能 固液分离 滤渣干燥
  • 简介:本文设计了一套智能检测爆胎预警与降温处理的装置。该装置主要包括:监视报警部分、水箱控制部分和轮胎检测三个部分。车辆行驶过程中轮胎压力和温度的检测数据通过无线传输模块传送至监测报警部分,使驾驶人员能够及时了解汽车运行情况,积极应对突发状况。通过仿真实验证明该装置系统准确性好,价格便宜,拆卸和维修便捷,通用性强,操作简单。

  • 标签: 单片机 温度检测 压力检测 自动控制系统
  • 简介:六月的北京,显得格外靓丽,荷花盛开,争奇斗艳,片片嫩绿,郁郁葱葱,大街小巷处处飘香,到处呈现着勃勃生机……值此美好的季节,第七届北京国际汽车工业展览会隆重举行。两年一度的北京国际汽车展本来就是中国汽车工业界之盛事。但2002年的北京国际工业展览会显得非常特别。一是近年来国家对汽车工业的调整和改革,放开了汽车市场;二是中国入世进一步扩大开放,降税、降价刺激了消费市场,掀起了汽车热潮;三是媒体炒作为汽车走向中国家庭搭起了一座彩虹桥。

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  • 简介:山西汽车工业集团卓里克劳耐商用车厢制造有限公司是2001年9月经国家批准,由山西卓里集团有限公司、山西省汽车工业集团有限责任公司、德国本纳德·克劳耐商用车辆制造有限公司联合组建的合作企业,公司总部及下属总装厂位于黄海之滨、双嶷山脚下,运城市临猗县卓里北郊;车架生产厂位于山西省省会、重工业城市——太原。

  • 标签: 克劳耐 制造有限公司 卓里克劳
  • 简介:2003年汽车工业又是一个高产丰收年。汽车产销量双双突破400万辆,从300万辆级到400万辆级,仅用一年时间;大企业集团的生产集中度、市场占有率有所提高;汽车产品结构更趋合理;生产效益大幅度提高;汽车产品进出口形势喜人;汽车新产品五彩纷呈;合资合

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  • 简介:AUTOSHANGHAI2017Mercedes-Benz奔驰新一代S级轿车在66年不断超越的传奇历史中,梅赛德斯一奔驰S级轿车始终为不同年代的全球创领者所厚爱.如今,承载当代创领者伟大风范与独特需求的新一代S级轿车耀世驾临,它以气度成就格局,带来近650米同级最远照明范围的几何多光束LED大灯,以长远视界精准预判前方格局;它用从容定义境界,呈现世界首款“畅心醒神”功能(ENERGIZINGcomfortcontrol),该功能融合清新、和煦、活力、愉悦、安适、舒缓6项专业预设模式,并可一键切换空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛至预设模式,便捷开启理想舒适空间;它令智能驱动时代,以全系发动机的全面升级,带来同级最强的动力输出,特别是全新直列6缸涡轮增压发动机,通过同级首创的48伏集成式启动电动系统,迸发媲美8缸的强劲性能,同时更加高效节能.凭借在设计风范、舒适体验与智能驾驶等方面的升级,新一代S级轿车必将成为豪华汽车市场的全新标杆.

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  • 简介:哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司(哈飞)始终坚持走联合、引进、自主开发的道路,努力谋求技术进步和技术创新,走出了一条适合自身特点的自主创新之路。汽车产品实现了从单一的微型汽车向经济型轿车和中级轿车的跨越,拥有微轿、微客、微货、MPV、三厢轿车五大系列近百个品种,可分为三大类别:与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列;引进日本三菱公司技术开发的哈飞赛马系列;和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列。

  • 标签: 自主创新 汽车工业 哈尔滨 技术开发 日本三菱公司 联合设计
  • 简介:汽车后桥螺旋伞齿轮几何形状复杂,在渗碳或碳氮共渗淬火过程中,由于热应力和组织应力的综合作用,不可避免地会产生变形而影响其精度。为了减少和控制齿轮热处理变形,目前多采用压床淬火。但小型齿轮厂没有连续气体渗碳炉和淬火压床,为解决螺旋伞齿轮变形问题,我们采用碳氮共渗直接淬火与加补偿片挂放装炉相结合的方法,取得了较满意的效果。该方法经生产实践证明基本上达到了图纸上的技术要求

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  • 简介:海马车采用的是日本马自达原装发动机和专用离合器。属于机械式离合器,上市初期无离合器异响的问题反馈。但从2005年年初开始不断有客户反映离合器系统异响的问题,经售后服务人员的反复核查并没有找到产生异响故障的确切原因,找到了很多可疑点但还是没有办法进行验证。

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