简介:摘要:在国内,由于水泥稳定碎石路面的承载力和抗冲蚀性能较好,因此,在公路的路面设计中,水泥稳定碎石路面的设计显得尤为重要。水泥稳定碎石基层的设计总厚度通常都大于50 cm,常规的施工方法是先铺一层,然后保存7天,然后再铺一层。采用常规的水泥稳定碎石地基施工技术,工期较长,造价较高。随着科学技术的发展,为解决大厚度水泥稳定碎石路面的摊铺和碾压难题,已在现代化的高速公路工程中大量使用。由于大厚度水泥稳定碎石基层的施工,由于其整体性好,施工进度快,成本低等特点而被广泛采用。本文就宽幅、大厚度摊铺水泥稳定碎石基层的施工技术,作了较为详尽的分析和总结,并对其中的一些缺陷提出了相应的改善方法,以期为大规模推广水稳大厚度摊铺技术提供一些施工经验。
简介:摘要:近年来,随着社会经济的发展,城市大跨度结构日益增多。大跨钢结构一般适用于大规模建筑工程,具有跨度大、环境复杂等特点,对于施工质量及工艺要求十分严格,为提高构件刚度、减小构件挠度、改善结构性能,预应力技术逐渐得到了广泛运用。
简介:摘要:大跨度梁的施工,其关键在于减小梁尺寸、自重,模板搭设,避免后期裂缝。通过后张法预应力梁代替普通的钢筋混凝土结构,采用满铺支撑架体系,并通过BIM模型对梁中钢筋模拟排布、对特殊节点深化设计,从而提高房间净高、改善结构受力性能。达到了增加构件刚度、耐久性,提升施工效率和经济性的效果。
简介:摘要:以津保铁路大北环线跨越既有北环铁路钢横梁吊装为例,介绍了地基软弱地区大跨度钢横梁吊装技术,为今后同类钢横梁吊装施工提供了有益借鉴。
简介:摘要:近年来,我国建筑行业发展迅速,其中高层建筑的出现很大程度上缓解了我国土地利用紧张的问题。 大跨度钢结构施工效率高,可减少高空作业量,不需要使用高空支架,确保高度提高不受限制,主要应用在大跨度无盖结构、高层建筑钢结构连廊等工程中。
简介:摘要 : 本文结合大连地铁西安路车站施工实践,主要通过对大跨度浅埋暗挖地铁车站施工过程中关键部位的中部上下导洞开挖、顶纵梁与中拱二衬浇筑、侧拱开挖及钢管桩围护结构施工、下部土石方开挖及支护等工序施工技术的控制,以及对影响工期、工程造价、施工安全等方面至关重要的因素控制,来探讨大跨度浅埋暗挖地铁车站施工技术。