简介:摘要:本文基于主成分分析(PCA)和图像匹配技术,提出了一种飞机识别算法。该算法通过对飞机图像进行PCA降维处理,提取关键特征,并利用图像匹配算法对待识别图像与数据库中的飞机图像进行比对。实验结果表明,该算法在飞机识别任务中具有较高的准确性和鲁棒性,可应用于实际的飞机识别系统中。
简介:电力通信网所承载的业务种类多样,一种符合电力生产实际的业务路由分配方法可有效降低电力生产控制类与管理信息类业务的安全风险。文章针对电力通信网的典型结构,综合考虑业务重要度与业务路由配置方法,提出一种非一致性业务路由能量模型。基于该模型,提出了一种基于K最短路径与遗传算法的业务路由分配与优化方法,实现了全量业务场景下的全局路由自动化分配。通过仿真实验证明了该方法在降低电力通信网业务风险上的可行性与有效性。对比传统的最短路径路由分配方法,该方法计算得到的路由在满足电力通信网路由配置原则的基础上实现了非一致性业务的风险均衡,为电力通信网网络优化工作提供了可靠支撑。
简介:摘要:近年来,新能源汽车发展迅速,我国在政策、补贴、产业等多方面大力支持新能源汽车的发展,且纯电动汽车的续驶里程也在不断提升,这给汽车市场带来了新的生机。但随着纯电动汽车技术的快速发展,电池容量不断增大,对车辆的续航里程提出了更高要求。在纯电动汽车的研发过程中,整车动力性能和电池能量密度是两个重要指标。而发动机控制策略是影响整车性能、电池能量密度及续航里程的主要因素。由于整车性能及电池能量密度都会受到发动机速比匹配策略影响,所以在车辆动力系统设计过程中需要对发动机控制策略进行合理的优化与匹配。本文基于某纯电动汽车开发平台,根据整车性能要求进行整车参数匹配、主/被动控制策略设计、电池SOC估算及续航里程计算等工作,以满足整车的动力性能要求,提高动力系统的稳定性。