简介：缅甸曼德勒大桥结构为刚性拱柔性梁，施工时先合龙边拱后合龙中拱。根据钢梁的结构、施工条件和自然环境特点，制定科学、经济、可靠的施工技术，在不施加外力的情况下，仅通过调整三向位移实现钢梁合龙的零误差。介绍该桥钢梁合龙技术。

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简介：缅甸莫规-敏布大桥正桥钢梁为带竖杆变桁高的华伦式桁架,钢桁梁总长2124m,采用吊索塔架全悬臂架设,由于截面很小,钢梁安装采用了新工艺,简要介绍其安装特色.

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简介：摘要：孟加拉国选举政治的突出特点就是不成熟的民主政治导致严重的政治冲突和政治暴力。自2014年1月竞争激烈的选举后，孟加拉国便被暴力事件缠身。该国独立后成立的两个主要政党必须走出政治死胡同，通过谈判回归民主制度，共同建立一个新的全党派内阁、并以此监督新的选举；否则，政治僵局将对孟加拉政治经济发展造成长期的危害。同时孟加拉的政治冲突给了极端主义和恐怖主义存在的土壤，间接加剧了其本国的恐怖活动。

简介：摘要： 2020 年是中缅建交 70 周年，两国持续推动各领域的合作，尤其是“一带一路”倡议提出以来，两国携手加强“孟中印缅”经济走廊建设。缅甸是中国与东南亚国家互联互通的重要枢纽，中缅两国山水相连，在推动全球经贸交流中，两国有着较强的经济互补性和贸易潜力。本文研究中缅经贸合作现状，探讨面临的困境，推动双边贸易更好发展。

简介：[摘要］随着国家一带一路政策的推进，中资建筑企业走出国门，在世界范围内做 EPC 、 EPC+F 、BT 、BOT 等工程承包，境外税收风险不容忽视，如何合理有效的规避企业税费成 为了境外工程管理的重点和难点，下面针对缅甸国家的税制现状进行简要讨论分析。

简介：摘要随着局开拓海外市场力度的加大，公司承建海外项目的机会越来越多。大型施工船机设备的调遣工作是境外施工的前提和工期的保证，本文就工程船舶进出缅甸的相关手续办理工作进行总结，为缅甸后续市场的拓展，项目的开展提供宝贵的工作经验。

简介：一九九七年三月，贵州省建材科研设计院受缅甸三“A”国际贸易有限公司委托，承担该公司拟在缅甸曼德勒兴建一座年产六万吨回转窑水泥厂的设计任务。设计面对的石灰岩大都是低品位的，一种是白云质灰岩或虎斑灰岩，MgO含量为5-7％，CaO含量为48-50％，一种是燧石灰岩，Si02含量为14-30％，CaO含量为46％。

简介：摘要2016年4月1日民盟执政后，在缅甸历史即将翻开新的一页，缅甸政治、社会等各领域正发生深刻变化之际，中缅相互信赖、互利共赢的基础没有改变，中缅友好关系的大方向不会改变，中缅关系前景看好。缅甸瑞丽江二级水电站的开发经过多年沉寂后，迎来了一线曙光。如何抓住机遇，“稳准狠”的建设好缅甸瑞丽江二级水电站是广大水电建设者应深入思考的一个问题。

简介：摘要缅甸地区特殊的工程地质条件已经成为影响中缅管道缅甸段安全运营的重要因素。本文通过近年来对中缅管道缅甸段的地质灾害调查分析统计，总结了改地区主要的地质灾害类型及形成原因。

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简介：摘要缅甸仰光沿海地区上层软土较厚，地质较差，影响成桩质量。研究人员通过试验和项目实践，总结仰光高层建筑的超长摩擦桩施工要点，提出不利条件下的控制措施，提高成桩合格率。

简介：摘要缅甸仰光沿海地区上层软土较厚，地质较差，影响成桩质量。研究人员通过试验和项目实践，总结仰光高层建筑的超长摩擦桩施工要点，提出不利条件下的控制措施，提高成桩合格率。

简介：摘要在2009年4月中旬，我们对位于缅甸北部恩梅开江右岸支流南利卡河、闹库卡河进行现场联合考察。通过现场踏勘，并在收集相关资料的基础上，联合考察组提出《缅甸楠利卡河闹库卡河水电资源开发条件联合考察评估报告》。通过经济技术分析，本着开发指标优、实施相对便利等原则，报告提出了建议先开发楠利卡河上的克利杜水电站、萨纳水电站，闹库卡河上的罗昆延水电站、拉钦水电站。下面就对其进行简要的分析。

简介：摘要2018年马来西亚在第14届全国大选后，长期执政的巫统倒台，结束了六十余年的政治统治。继而希望联盟执政，实现了马来西亚建国以来的首次政党轮替，同时也标志着其政治面貌迎来了一个崭新的局面。对此，中马关系将会是何种走向，中国在马投资又将面临怎样的风险与挑战，值得关注。本文从大选前后以及2013年“一带一路”倡议提出前后中国在马投资状况进行对比分析入手，综合考量马哈蒂尔执政后对华合作项目的态度以及中马双方共同利益等因素，有理由相信，中马关系不会发生脱轨式逆转，并对中马合作项目保持乐观预期。

简介：摘要根据缅甸能源政策及本工程的具体情况，利用糖厂蔗渣及周边的农林生物质进行热电联产，以提高整个项目的综合经济效益，从而达到节能降耗，改善环境目的。

简介：摘要缅甸东西经济带EINDU至KAWKREIK道路改造项目是国家一路一带伟大战略蓝图上的浓重一笔，是近些年来，我国在缅甸市场开发的第一个大型国际工程。项目的桥梁结构是采用美国规范AASHTO来进行设计的。原设计中，桥梁桩基设计采用了40cm×40cm的预制预制方形打入桩，预制方形打入桩分为竖直桩和斜桩，施工麻烦，质量难以控制，因此，在结合缅甸当地的具体地质条件及施工工艺等具体情况进行仔细分析之后，将桥梁的桩基变更为直径0.8米和直径1.2米的钻孔灌注桩更适合项目所在地的实际情况。经过优化设计之后，节省了工期，减少了浪费，取得了很好的经济效益和社会效益。