简介：摘要在煤矿开采中，巷道围岩注浆加固技术很大程度上直接影响煤矿开采过程中的安全。文章对“三软”煤层煤巷壁后注浆加固技术研究与应用进行了研究分析，以供参考。

简介：摘要一般矿井探放水在放水数量不大，顶板煤层稳定的状态下，均采用迎头闭帮加固或在顶板完好采用锚杆支护时采用单体柱对围岩进行加固支护，相对顶板不完好时，或原留设隔水煤柱小的情况下，探放水时改为架棚支护，以增加探放水工作的安全性，在实际工作中，留设煤柱均受动压影响呈破碎状态，特别是超长探放水时严重制约安全生产，造成准备工作增大，钻孔施工难度大，特别是在煤（岩）层有地质构造的情况下，造成探放水施工困难。

简介：

简介：摘要在大中城市和交通要道进行盾构隧道施工时，经常需要在地质条件差的地层进行换刀作业，地面加固占道申请困难，洞内加固成为主要的选择，本文结合工程实例，介绍盾构隧道压气换刀和WSS洞内加固技术要点，供同行参阅。

简介：摘要富水断层破碎带突水突泥是隧道修建过程中常见的地质灾害之一，注浆法为有效的治理方法。然而，由于地质环境、不同类型浆液、被注介质内部结构自身及其相互作用关系极为复杂，注浆治理理论远远滞后于工程实践，亟需深入研究。本文研究了断层破碎带注浆加固机理，高承压水环境下注浆加固岩体稳定性与渐进失稳规律，以及断层突水突泥灾害复合控制注浆方法，取得一系列研究成果。

简介：摘要：声波检测技术是目前我国各个行业在开展质量检测工作时，比较常用的一种技术方法，其主要的应用优势就是检测效率高。本文主要以裂隙岩体注浆加固检测工作为例，结合实际的注浆工作情况，拟定科学的检测工作方案。并重点介绍声波检测技术的应用原理和操作要点，明确技术的具体操作流程，以便于全面保障裂隙岩体注浆加固质量检测工作的顺利开展。

简介：摘要：为得到潘二矿小煤柱合理宽度及其加固技术 ,结合巷道自身维护特点 ,结合 11123工作面小煤柱注浆加固技术的具体应用 ,深入分析了煤柱宽度及其加固形式对小煤柱稳定性影响 .结果表明 ,注浆加固小煤柱的强化控制技术 ,能够有效控制小煤柱的变形 ,保障小煤柱安全稳定 .研究成果在实践中成功应用 ,对淮南矿区类似巷道围岩稳定性控制具有重要的借鉴意义 .

简介：本文通过一项工程实践，介绍采用高压喷射注浆技术加固钻(冲)孔桩底软卧层的方案设计、技术参数选择、施工工艺控制、加固效果及经济效益。

简介：摘要结合工程实例，总结出袖阀管注浆法具有反复注浆、扰动破坏小及性价比高等优点，详细论述了袖阀管注浆法的施工流程以及施工工艺，可为类似工程提供参考。

简介：文章结合工程实践，介绍了采用深孔注浆技术超前加固隧道碎屑流地层围岩的施工技术，通过实践证明该施工技术的应用使得破碎地层得到有效加固改良，提高了围岩的承载力，取得了良好的效果，为同类工程施工提供了参考。

简介：摘要：房屋地基传统加固方法为在房屋旁边施工浆砌片石或片石混凝土挡土墙、墙背回填土；而浆砌片石或片石混凝土挡土墙，不能抵挡因附属结构基坑往下开挖而不断产生单向侧压力，导致房屋基础沉降和地表发生开裂。尤其是在城市轨道交通工程建设中，既要保证工程施工安全又要防止房屋基础沉降和地表发生开裂，采取何种安全控制技术措施，需值得我们做进一步的深入研究。

简介：摘要地聚合物注浆加固作为市政道路加固的新工艺，在国内运用不是很多，通过本工程实例详细研究该工艺运用的可行性。

简介：摘 要 对于在建新线地铁盾构掘进施工下穿已运营地铁隧道，可能导致地铁结构沉降、位移，对地铁隧道使用功能及结构安全产生影响。本文以二十二号线番新盾构区间下穿地铁3号线汉-市区间为实例，对地铁盾构下穿即有结构运营线所遇到的风险及难点与采用地面水平孔注浆预加固处理措施进行简述，以供日后同类施工参考。

简介：摘要：浆体加固主要有填缝、劈裂裂缝，使浆体沿裂缝渗透，提高土体的密实度。在注浆压力作用下，浆液能够沿着裂缝或空隙充填到地基中去，使地基更加密实。当注浆压力增大时，也会对周围地基产生较强的应力，随即就会使土体产生裂缝，注入浆液待土层固结和劈裂浆体硬结后，提高土的强度和刚性。

简介：摘要：为了提升富水黄土隧道施工项目加固质量水平，要结合施工要求对具体施工作业内容和环境进行综合分析，全面评估加固要求的基础上，落实更加合理的技术方案，从而维持整体施工效能。本文分析了双液注浆技术的原理，并对富水黄土隧道加固作业中应用双液注浆技术的要点予以讨论。

简介：摘要：煤矿井下巷道掘进顶板支护工程难度大，技术复杂，在实际的支护工作中会受到施工工艺和恶劣环境的影响。现阶段比较常见的煤矿井下巷道顶板支护技术在实际使用过程中，不但能提高掘进的速度，还能为井下作业人员的安全提供保障，同时能促进煤矿企业稳定的发展，因此我们要让支护技术有效的应用到掘进工作当中。针对沿空掘进工作面顶板破碎区域，易发生片帮、冒顶事故的实际问题，以淮南矿区丁集煤矿1242(3)轨顺为例，设计了顶板破碎带注浆方案，应用结果表明取得了良好的效果，可为其他煤矿类似情况提供参考。

简介：摘 要：德庆隧道穿越岩溶发育，深厚土层等地质。采用桩筏板结构加固、设计最长桩长68.5m,使用冲击钻、旋挖钻和旋挖+冲击组合施工，试验施工单桩时间长，且受洞内场地限制无法大面积开展施工，深度40m以上桩基施工未得到有效解决。通过对岩溶、深厚土层等详细调查，采用刚性管袖阀复合桩注浆加固措施，有效解决了40m以上桩基施工难题，为今后类似隧道地质条件施工积累了实践经验。

简介：摘要：为了提升富水黄土隧道施工项目加固质量水平，要结合施工要求对具体施工作业内容和环境进行综合分析，全面评估加固要求的基础上，落实更加合理的技术方案，从而维持整体施工效能。本文分析了双液注浆技术的原理，并对富水黄土隧道加固作业中应用双液注浆技术的要点予以讨论。

简介：摘要：软弱地基的承载能力较弱，无法满足建筑物的安全稳定要求，若相关工作人员直接在软弱地基上进行施工，将会埋下较多安全隐患。为解决这一问题，相关工作人员会采用一定加固技术。由于当前的软弱地基加固技术较多，所以如何进行加固技术的选择成为相关工作人员需深入思考的问题。本文就主要对软弱地基加固工程中旋喷高压注浆技术的应用进行研究，并结合相关案例进行分析，希望能够为该技术在软弱地基加固工作中的科学应用提供参考，从而减少安全隐患，为建筑物的安全性、稳定性提供保障。

简介：摘要：在城市高速发展的当下，城市过多的地上空间被占用，现有的地上空间已经不能满足人们的正常生活需求，故而越来越多高铁线路的修建选择地下隧道的方案。由于城市道路复杂、地铁线路网分布广、地面建筑物密集，在隧道的建设过程中不可避免的需要穿越既有运营地铁线路进行施工。新建线路在施工时会上跨下穿既有线路隧道及地下建筑物，穿越既有线路时的防护显得尤为重要。要防止地层损失及地铁结构变形，保证既有线的运营能力，不受新建线路施工时的影响。