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  • 简介:摘要:轨道站点交通接驳是实现“公交、轨道、慢行三网融合”的重要环节,聚焦当前轨道交通体系中的换乘距离长、设施规模不足、周边配套设施不完善等短板弱项,从设施功能、空间连接、景观环境三个维度出发,构建包含13项评估要素,29项评估指标的品质量化评估体系,实现将笼统的主观性感官要素转化为具体的可定量分析的客观指标,为下一步规划和实施提出更有针对性的优化措施,本品质量化评估体系已应用于东莞市轨道站点交通品质提升规划及实施工程。

  • 标签: 轨道站点 交通接驳 品质 量化
  • 简介:摘要:目前,我国的城市化进程有了很大进展,城市轨道运输安全问题也越来越受到重视。当下社会一直十分关注城市轨道交通的运营状况和发展现状。纵观当下,域市轨道交通确实取得了显著的成就、但是行在有特多问题,比如城市轨道交通运营安全问题一直成为人们心中的隐患。所以本文就城市轨道运输安全管理机制进行研究,以供参考。

  • 标签: 城市轨道交通 行车安全 存在问题 有效策略
  • 简介:摘要:轨道交通作为现代城市中不可或缺的重要交通方式,扮演着连接城市生活和经济发展的重要角色。而轨道交通工程的土建施工则是支撑轨道交通系统运行的基础,决定着项目的质量、安全性和效益。本文以“轨道交通工程土建施工工序及技术”为题,将系统地研究轨道交通工程中土建施工的关键工序及应用技术。

  • 标签: 轨道交通工程 土建 施工工序 技术
  • 简介:摘要:一种新型的轨道钢物流运输安全装备,主要包括钢管推手、前后牵引、扁钢管铭牌、前后脚轮、底部钢板、底部加固三角铁等部分。前后脚轮共有4个,其中2个为前脚轮,前脚轮为万向轮,2个为后脚轮,后脚轮为定向轮;前后脚轮通过螺栓连接于底部框架上;推手采用钢管制备而成,主要通过焊接工艺连接于底盘框架上;底盘的钢板通过焊接工艺连接于底部框架的四个边角上;铭牌采用扁钢管压制而成,主要通过焊接工艺连接于推手上;三角板共有4个,分别平均焊接于钢管推手底部与底部钢板之间,起到加固稳定性的作用。本轨道钢物流运输车装备的优点是:首先,底部的框架方便容易放置和取用物料,提高搬运效率;其次,操作员工可以通过推手实现对本轨道钢物流运输车的多方向转动和移动,提高搬运灵活性;最后,本物流运输车装置采用轨道钢材料,表面采用蓝色防腐油漆进行防护,大幅度提升使用寿命。

  • 标签: 轨道钢 运输车 物流装备 效率品质
  • 简介:摘要:铁路轨道几何参数是衡量铁路线路质量的重要指标,其检测与维修对于确保铁路行车的安全、平稳和舒适具有至关重要的意义。随着我国铁路事业的快速发展,特别是高速铁路的迅速崛起,对轨道几何参数检测与维修技术提出了更高的要求。然而,传统的检测和维修方法在准确性、效率和安全性方面已无法满足现代铁路发展的需求。因此,研究铁路轨道几何参数检测与维修技术具有重要的现实意义和应用价值。

  • 标签: 铁路轨道 几何参数 检测 维修技术
  • 简介:摘要:随着城市化进程的加速,轨道客运系统作为城市交通的重要组成部分,其乘客服务体验的提升显得尤为重要。本文旨在探讨轨道客运乘客服务体验提升的策略,通过分析现有服务中存在的问题,提出相应的改进措施,并以实际数据为支撑,论证提升策略的有效性。研究结果表明,通过优化服务流程、增强信息服务系统、提升人员服务质量等措施,可以有效提高乘客满意度,促进轨道客运系统的可持续发展。

  • 标签: 轨道客运 乘客服务 服务体验 策略研究 数据支撑
  • 简介:摘要:本文深入探讨了市政轨道交通机电安装技术,重点分析了自动化安装、智能化监控系统以及预制与模块化技术在提高施工效率和减少错误中的关键作用,讨论了流程优化方法和通过协同工作及信息共享减少延误的策略。研究表明,这些先进技术和管理策略能够提升安装流程的效率和安全性,为市政轨道交通项目的成功实施提供了可靠的支持。

  • 标签: 市政 轨道交通 机电安装技术
  • 简介:摘要:随着城市化进程的加快,轨道客运系统在城市交通中扮演着越来越重要的角色。本文旨在研究轨道客运运营模式的优化,以提高运营效率和乘客满意度。通过对现有运营模式的深入分析,提出了基于乘客需求和运营成本的优化策略,并采用模拟仿真方法对优化效果进行评估。研究结果表明,优化后的运营模式能显著提升运输能力,减少运营成本,增强乘客体验。

  • 标签: 轨道客运 运营模式 优化策略 效益评估 模拟仿真。
  • 简介:摘要:本文分析了地铁轨道线路养护维修现状,探讨了地铁轨道线路养护维修技术要点。从完善地铁轨道线路养护维修方案、加强地铁轨道线路检查、加强地铁轨道线路清理、加强地铁轨道线路运行环境监测、预留养护维修备件角度出发,阐述地铁轨道线路养护维修措施。旨在提高地铁轨道线路养护维修工作水平,保障地铁轨道线路养护维修工作质量。

  • 标签: 地铁轨道线路 养护维修 技术 措施
  • 简介:摘要: 轴承是机车车辆运行的一个重要部件 , 尤其是我国铁路的各种车辆将全部用轴承取代传统的轴瓦 , 以便对提高运输效率起到明显的效果。但由于轴承的故障而造成的切轴等事故对运输安个有着严重的威胁 , 因此随着轴承在机车车辆的广泛使用 , 在列车运行中采用了红外轴温地面探测、客车的轴箱温度随车监测等技术对保证运输安全起到了重要的作用 , 在机车车辆检修工作中对轴承解体前的故障技术也有了更进一步的发展。为保证轴承检修、检测的质量 , 轴承的清洁度将是一至关重要的环节。同时轴承的清洁度也直接影响轴承的使用寿命和运行可靠性。因此开展对轴承清洗工艺及设备的研究 , 对机车车辆的安全运输有着重要的意义。

  • 标签: 铁路机车车辆 轴承清洗技术
  • 简介:摘要:面对新一轮科技革命和产业变革,汽车产业加快推进智能化、网联化转型升级,汽车正在向移动智能终端发展。为了满足我国汽车产业的转型升级以及未来的发展需求,高校亟须大量的适应行业发展的新工科人才。高校车辆工程专业培养的学生,除了具备机械学科的基础知识,还要具备通信、人工智能等多学科知识,同时要有较强的工程实践能力。以前单一以机械工程为基础的车辆工程专业人才培养体系已经不能满足汽车行业发展的需要,车辆工程专业人才培养的模式改革迫在眉睫。

  • 标签: 新工科 车辆工程 人才培养
  • 简介:摘要:随着科技进步与社会经济的增长,我国汽车工业得到了迅猛发展,不仅形成了比较完整的工业体系,而且成为国民经济的重要支柱产业。目前,智能新能源车辆正在引领以绿色化和智能化为主要特征的新一轮能源革命,电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”正成为汽车产业发展的新方向。新能源汽车是我国能源转型与实现碳中和、碳达峰的关键,车辆的智能化和网联化将使得汽车变成交通系统中一个可控的智能联网终端。智能新能源汽车不仅带来了汽车工业、交通系统、基础设施建设与未来出行方式的重大变革,也是引领中国汽车工业弯道超车、实现我国从汽车工业大国向汽车工业强国转变的关键突破口。目前迫切需要面向智能与新能源汽车开展车辆工程人才的培养,因此,我校车辆工程主要围绕课程体系、实验室、师资队伍建设等方面进行专业建设和人才培养。

  • 标签: 新工科 车辆工程 人才培养
  • 简介:摘要:由于人工智能领域的跨学科特点,课程组体系设置较为复杂,人工智能课程大部分章节的内容高度模块化,章节间耦合度较低。为了适应车辆工程专业学生的知识架构特点,需要明确车辆工程专业学生未来的实际需求,再与人工智能教学课程体系相结合,对该课程在教学内容、模式和方法上进行优化,对人工智能课程整体教学安排做针对性地调整具有重要的实际意义。

  • 标签: 人工智能课程 工程教育 教学改革 车辆工程
  • 简介:摘要:立德树人是我国高等教育事业的根本任务与核心环节,揭示了教育系统性、整体性的普遍规律,是引导各个学科理论、实践等教育体系发展的指南针。车辆工程作为我国机械类工科专业不可分割的组成部分,必须要以学科教育服务思想政治教育为总体目标,在实现学科自身发展的基础上同时体现教育的普遍性规律,在中华民族实现“两个一百年”目标的关键时期,培养一批能够在汽车制造、研发、检测、管理等车辆工程专业相关领域攻坚克难、担当民族复兴大业的时代新人。

  • 标签: 立德树人 车辆工程 人才创新培养
  • 简介:摘 要:在地铁车辆段上盖建筑往往需要应对更多的挑战和难度,一方面由于地面下的地铁隧道存在大跨度的框架结构,而上部则存在小跨度的框架结构,就会导致地铁车辆段上盖建筑出现竖向构件不连续的问题,进而就会对建筑设计带来困难,但是随着城市空间资源的紧张,许多城市都必须在地铁车辆段上进行建筑的开发以提高土地资源利用率,所以讨论地铁车辆段上盖建筑设计将有着十分重要的经济意义和社会意义。本文将对此进行讨论,希望能够为相关业界人士带来一些经验参考。

  • 标签: 地铁车辆段。上盖建筑。设计要点。技术讨论。
  • 简介:摘要:近年来,随着城市轨道交通的迅猛发展,地铁线网越建越密,车辆基地作为线网不可或缺的组成部分,通常需占用较多的土地资源,在大型城市可建设用地日趋紧缺、土地征拆成本高昂的情况下,位于核心城区的用地选址非常困难。采用车辆基地叠加城市公园的建设模式,可较好地解决车辆基地选址用地及征拆的难题;但是,竖向拓展利用地下空间在带来巨大效益的同时,也不可避免地带来了一系列诸如安全、消防及城市景观等问题,而消防问题更是地下车辆基地整体设计的重中之重。能否妥善解决地下工程消防救援及疏散需要与地面公园景观需求之间的矛盾,将决定地下车辆基地叠加地面公园的集约用地模式是否可持续推广。

  • 标签: 地铁地下 消防设计 关键点
  • 简介:摘要随着煤炭行业的快速发展,现在煤矿企业的科技化、信息化水平逐步提高,煤矿的科技创新工作成为了推动企业持续发展的必备因素。在2015年的人大会议上,李克强总理在政府的工作报告中首次提出了“互联网+”的概念。“互联网+”是创新2.0下的互联网发展的新业态,是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。

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