简介:摘要: 航道是重要的公益性基础设施, 据相关统计, 我国现有内河航道通航里程近 13万千米,沿海航道通航里程 8000多千米,作为水路运输的基础,这些航道承载着约占社会货运总量 11%和货物周转总量 47%的货运量。从经济理论来讲,一个具有优势的经济发达地区会有较强的吸引力,较其他的地区会有相应的优势,能吸引到更多的企业和商家,加强航道整治建设,推进各种交通运输方式的相连接。 基于此, 本文 概述了 航道整治 , 阐述了 水路运输的 主要特征以及 航道 整治 与水运经济的关系 , 探讨分析了 航道整治对水运经济 的 影响 及其措施 。
简介:摘要:最近几年,我国的信息化建设的发展迅速,信息化技术的发展给我国港口航道的建设提供了新的方向,有助于新航道的开辟,给港口中的物资运输、补给以及船只的保养维修等方面提供了准确的数据支持。我国地域辽阔,有很多地区可以修建港口。以前因技术等原因,缺乏有效的开发手段,同时港口航道的建设会受到周围环境的影响;另外,综合考虑航道的实际情况、承载能力等多方面因素,才能确保港口航道的建设满足实际的经济发展需求。而信息化工程技术的融入,提高了相关数据测量的精准性,同时对于天气变化、海洋特性有了更加深入的了解,提升了航道建设的安全性,使轮船进出更加方便。因此,提高港口航道信息化的建设,可以提升沿海资源的利用率,增大有效空间,推动我国海运交通业的良性发展。
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