简介:摘要:自进入21世纪以来,我国已成为一个“交通大国”,特别是在高速铁路建设方面,它已成为世界上高速列车公里数最多的国家。铁路是我国重要的交通基础设施,也是大多数人出行的工具。无论是普通火车还是高速火车,它都受到大多数人的喜爱。由于铁路旅行的安全性和高速列车速度的质量提高。在风暴、大雾和其他恶劣条件下,飞机、船舶等交通工具将受到影响,但铁路受外部因素的影响较小,几乎不会发生重大安全事故。然而,在施工过程中,遇到了许多安全问题,包括更复杂的施工条件和施工单位安全管理意识不足,这可能会影响施工人员的生命和安全。施工安全管理的当前内容应始终将施工安全风险视为一个重要目标。作为回应,本文对铁路建设中的安全管理进行了战略研究。
简介:摘要:自2008年以来,中国高速铁路的快速发展已达到4万公里。公里至2020年底。随着高速铁路的开通,中国积累了大量的故障和事故数据。例如,这些数据包括有关故障设备,故障原因,事故程度等的信息。栋将上述信息整合到职业安全指数中可以反映职业安全状况的趋势。2020年,通过测量铁路事故的频率和严重程度,建立了铁路事故评估指数,以评估中国铁路安全的总体状况。以高速铁路十周年劳动安全指数数据为依据,运用时间序列统计模型和深度学习方法,对劳动安全指数规律进行了验证,分析了指数变化的关键控制因素,并对指数状态变化进行了预测。基于此,本篇文章对高速铁路工务安全指数体系研究进行研究,以供参考。
简介:摘要:随着科技的不断进步,人们的生活水平得到了极大的提升,我们的生活也逐渐变得更加方便和高效[1]。在铁路制造业方面,模块化组装技术是一种被广泛应用的技术[2]。
简介:摘要:自改革开放以来,随着我国社会主义现代化建设的速度愈来愈快,我国的铁路运输行业也获得了良好的发展,为我国的经济实力的壮大贡献了力量。铁路运输具有全天候、不间断、大运量的特点,为保证铁路营业线行车长久安全稳定,需要对线路、通信信号、接触网等设备设施进行及时维修和养护。铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各项施工作业,是铁路运输组织的重要组成部分,是消除设备设施隐患、提升技术装备质量、保证行车安全的基础,具有点多线长、施工任务重、时间紧、涉及部门广、结合部多、不同工种间相互配合难度大、安全管控难度高等特点。确保施工安全是一项复杂的系统工程,需各部门、各单位协同动作,发挥系统优势,强化责任落实,统筹协调形成整体攻坚合力,特别是要注重加强结合部管理,消除脱节和失控现象,提高综合管理水平,才能牢牢把握施工安全的主动权。