简介：中国铁路工业遗产植根于铁路百年风云，是中国工业遗产的重要组成部分，本文基于中国铁路工业遗产自身独有的特点和特有价值进行探讨，简要概述了世界铁路的发展和中国铁路的修建历史，回顾中国铁路工业遗产是不可或缺的历史记忆基础上，阐述作为工业文明的一部分，铁路工业遗产正逐渐被重视，正赋予其新的内涵与功能，焕发新的活力。

简介：中国铁道博物馆机车车辆展厅已建成并对外展出，综合展厅即将完工，一座新型典雅的中国铁道博物馆将会在不久的将来展现在人们的面前，这既为中国博物馆增加一个新成员，又弥补了我国没有铁路行业综合性博物馆的空白，这是一件值得庆贺的事。

简介：自清末至民国时期50余年里，山西省发行纸币的金融机构多达8家。其中规模较大，发行时间较长、数量较多的银行为山西省银行和晋绥地方铁路银号。现将所藏之品介绍如下：

简介：<正>笔者闲遐时喜好集藏各类废旧钞票,于1990年初收集到一枚鲜为人知的股票——商办川省川汉铁路有限公司股票。为弄清其股票发行的历史原因,我拜访了众多的老铁路工人及众多的集币爱好者,查阅了数十卷有关该股票的历史资料,终于查明了该股票发行的历史原因。今就该股票试作论述,由于笔者所接触的资料有一定局限性,不妥处,敬请指正。

简介：2008年5月8日，喀什市铁路公安派出所在喀什火车站一举抓获持有假币犯罪嫌疑人，并当场查获假币18160元。经人民银行喀什地区中心支行鉴定均为机制伪造人民币，假币已全部收缴至人行喀什地区中心支行。

简介：千古一帝秦始皇统一六国后,倾全国之人力、物力,兴建了两项名传亘古的浩瀚工程,一为修筑长城,二为"治直(道)、驰道".长城绵延万里,巍然耸立,作为中华民族勤劳、智慧的象征,世界八大奇迹之一,历代吟诵,妇孺皆晓.

简介：

简介：为了研究公路的交通振动对彩塑损伤状况,对山西省晋祠圣母殿内彩塑进行了脉动和汽车振动测试。脉动测试与分析得到了彩塑基频自振周期、阻尼比及传递函数;单车公路汽车振动测试及利用传递函数进行的多车振动数值计算分析,得到了彩塑在单车行走下的最大位移为3.40×10-2μm,五车纵列行走振动最大位移为1.32×10-1μm,及在不同汽车流下的振动位移。根据彩塑残损情况和振动最大位移角2.24×10-7rad,提出了瞬时振动对晋祠泥质彩塑影响的判定等级和准则;根据疲劳损伤理论和振动测试结果,提出了持久振动对晋祠泥质彩塑损伤的判定准则;根据晋祠泥质彩塑的现状损伤和其在振动时的瞬时位移极限角,提出了不同等级公路应有的避让距离分别为3200m、2400m、1800m、1200m、800m,并对晋祠周围的公路状况进行了判定。

简介：为配合基建,2009年5～6月,考古工作者在四川三台县争胜乡果园山崖墓群发掘清理10座崖墓,出土陶器、瓷器、铜器、铁器等50余件.通过比较墓葬形制、出土物品,可知果园山崖墓群与后底山隋代崖墓群有较多相同或相似因素,据此可知果园山崖墓群也应属隋代.这是四川经过考古发掘清理的第二批隋代墓葬考古资料,为认知涪江流域及周边地区类似墓葬形制和出土器物的判断增加了新资料.

简介：配合纵贯山西省南北的大运(大同——运城)高速公路建设进行的考古勘探是山西省历史上规模最大、战线最长的田野勘探工作。时近一年的考古勘探工作从2000年冬季开始，直到2001年初秋方结束，对于所有参加这项工作的人员来说，这都是一段难以忘怀的经历。在此，我们节选在灵石县发现的马和遗址，来说明山西史前时期两个主要文化发达区域之间的交流与融合，由此也可见文物勘探在发现和认识史前文化中的重要作用。