简介：摘要本文论述了中国铁路信息系统技术在东非肯尼亚蒙内铁路信息系统建设和应用中的重要性，明确提出了加快推进中国铁路信息系统在东非建设和应用的具体措施和工作思路。同时阐述了在蒙内铁路信息系统建设和应用一些需要重视的问题，并且研究了肯尼亚及东非铁路信息系统建设和应用的发展趋向。

简介：从昆明南下,到中越边境口岸河口县,有两条线路前往.

简介：浙江境内铁路建造之始,可追溯到1863年秋(即清同治二年)。当时,英国侵华的经济机构——怡和洋行,从印度请来一名经营殖民地铁路的专家麦克唐纳·斯蒂文森,他策划了一个以汉口为中心,包括我省的杭州、宁波以及遍布我国东南

简介：

简介：随着社会和经济的飞速发展，在国民经济建设中，铁路施工企业的作用逐渐重要，要想进一步提升我国在国际上的整体竞争力，铁路施工企业必须不断提高施工技术水平，与实际发展状况有机结合。铁路既有线改造施工对于劳动力和技术的要求都很高，要想在市场竞争中站稳，铁路施工企业必须与实际的施工状况进行有机地结合，提高跨区无缝线的施工技术水平，为铁路施工质量的提升提供技术保障。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，自动化技术得到了持续改进，在很多行业领域中被广泛应用。在铁路建设中应用电力自动化技术可以达到预期的成效，既极大地提升了铁路建设的质量，又加快了铁路建设的速度。本文首先对实现铁路电力自动化的意义进行简单阐述，接着介绍了三种主要的铁路电力自动化技术，最后阐述了自动化技术在铁路建设中的具体应用。

简介：摘要：现阶段，交通运输行业发展迅速，我国市域铁路开始发展，作为介于国铁与城市轨道交通之间的轨道交通制式，市域铁路如何与国铁或城市轨道交通互联互通成为目前诸多学者关心的问题。轨道交通系统间互联互通需要考虑多方面问题，本文以城际铁路与市域铁路过轨运行为研究对象，对过轨运行的必要性及适应性进行研究，对比分析了高速铁路、城际铁路、市域铁路、市域快轨设计规范的相关设计标准。最后通过本文研究，为促进我国轨道交通互联互通一体化发展提供决策依据。

简介：摘要：随着经济的不断发展和社会的不断进步，我国铁路的发展也非常的迅猛。按照我国对于铁路建设的相关规划，到 2020年，我国铁路的总营业历程会达到十万公里。就目前来看，我国的高速铁路总里程已经达到了七千多公里，高速铁路的最高运营速度接近 400km/h。国家对于铁路建设的规划，对铁路的质量和安全性也做出了更高的要求。

简介：摘要 :改革开放以来，我国社会主义经济得到了空前的发展，科学技术水平也随之不断的提高，近年来我国高铁行业的飞速发展，为人们的出行提供了极大的便利了，同时也很好的带动了地区经济的发展，但是，随着铁路的数量越来越多，列车的行驶速度越来越快，铁路交通安全已经成为了社会所关注的重点问题，而煤炭运输作为铁路运输的一个重要组成部分，其运输安全关系着社会的稳定与发展，随着铁路信号微机监测系统在铁路运行中的应用，实现了对铁路进行全路段的实时监测，特别是在煤炭运输中的，一旦某路段出现异常，系统将在第一时间内将危险信号反馈到工作人员，并及时的采取措施对铁路进行维修和处理，这极大的提高了铁路行车的安全性，同时也降低了铁路监测的难度，提高了铁路监测的效率，另外还大大的降低了铁路监测的成本，从而推动铁路行业的不断发展。

简介：摘要铁路信号微机监测系统是一种新型的监测技术，它融合了传感器、计算机、网络及自动化信息技术。利用微机高速处理信息的特点，对设备进行故障诊断、自动分析、实时监控；利用微机的强大存储特点，对采集监控到的数据进行存储及回放再现等；为铁路电务人员提供了良好的途径去分析铁路故障，减少了故障率，是铁路交通运输系统安全、稳定、运行强有力的后盾。

简介：2013年5月6日，国务院常务会议研究部署了2013年深化经济体制改革的9项重点工作，其中第四条为“形成铁路投融资体制改革方案，支线铁路、城际铁路、资源开发性铁路所有权、经营权率先向社会资本开放，通过股权置换等形式引导社会资本投资既有干线铁路。”这预示着，铁路投鼬资体制改革迈出了重要一步。对于承接了原铁道部债务、一季度依然身陷“亏损门“的中国铁路总公司来讲，融资渠道的拓宽有助于其后期盘活存量资产，减轻负债压力，提高经营效益。

简介：中俄珲马口岸铁路是依据中国吉林省人民政府、沈阳铁路局与俄罗斯滨海边疆区政府,远东铁路局签订关于修建珲春至马哈林诺铁路合同由中俄双方修建的。该路由中俄边境长岭子接轨,西经图们站进入中国国家铁路网,可通往中国国内各地,东自俄罗斯卡梅绍娃亚站进入俄罗斯国家铁路网,向东通往俄远东各港口出入日本海,向北可通往俄国内和欧洲各地。由中国东北经这条铁路进入日本海驶往新泻、束草等日、韩各港口,其陆运和海运距离最近,是最便捷的运输通道。

简介：摘要：我国铁路信号微机监测系统应当对监测采集点、低频信息处理功能和监测模拟量的参数设置进行优化。介绍铁路信号微机监测系统在我国铁路运行中的实际应用情况，指出铁路信号微机监测系统的常见问题，并给出相应的故障处理方法[1]。

简介：在高速铁路路基填筑施工中，压路机作为路基压实的主要设备，在作业过程中主要依赖机手的操作经验，容易出现漏压、过压的情况。压实质量有时难以保证，且事后的密实度抽检点间距大，无法有效地检测潜在的漏洞。如何更好地控制路基压实质量、减小工后沉降、提高工作效率，是非常重要的问题。由西南交通大学为主体联合研发的路基连续压实控制系统（CPMS），2010年11月25日通过技术鉴定并开始试用。高铁路基连续压实控制技术创新成果，是以西南交通大学为主体的科研团队向世人奉献的丰厚礼物。

简介：摘要：通过对四川某页岩气输气工程管道穿越某在建高速铁路进行安全分析和计算，分析天然气管道穿越铁路对铁路的安全影响，并提出合理的建立。

简介：

简介：摘要：信号微机监测已成为铁路电务工作的重要技术基础，它对铁路事故的科学分析和运行数据的全面监测等具有重要作用，已成为网络化、人工智能、信号系统信息化的基础，保证了铁路信号系统的质量、效益与安全运行。

简介：摘要：我国的铁路运输工作取得了长远的进步，铁路运输也在国民经济的发展中占有重要地位。经济的不断发展，也对铁路运输工作提出了更高的要求，我国的铁路运输部门在新时代面临着严峻的考验。如何加强对铁路运输的安全管理，并且建立健全货运管理体制是相关部门应重点考虑的问题。本篇文章，根据以往的经验并且结合铁路运输工作的实际，对这些问题进行了阐述，并给出了合理的策略。

简介：摘要:近年来，随着淮北矿业集团高质量发展步伐的逐步推进，为了更好地实现矿区“无人则安，人少则安”的安全理念，加大智能化管理水平，提高矿区铁路道口安全，压缩道口人力资源成本，集团铁运处引进先进的铁路道口远程集控技术,通过道口设备系统、光纤通信系统、集中远控系统的应用,实现铁路道口的远程自动控制。

简介：摘要：运用计算机对列车信号进行实时、全面的监控，发现违章作业，辅助故障处理，发出报警信号。在铁路的运营和运营中，采用了计算机监控技术。实际应用证明，微计算机监控在铁道电力生产中具有举足轻重的地位，是今后铁路运行的必然趋势。所以，对铁路信号的计算机监控系统进行深入的探讨是十分有意义的。