简介：当前汽车市场的竞争愈演愈烈,消费者在选择产品时不仅限于一个合适的价格,而且更加注重汽车的质量和品质。冲压是汽车四大工艺之首,冲压件的质量问题不仅影响车身美观,还会降低制件的抗腐蚀性和产品使用寿命,因此对冲压件的质量缺陷控制至关重要。

简介：对于应用周期短、批量不大以及板类件曲率变化频繁的行业，不宜采用通用模具冲压加工，尤其对于大型板类件．其模具加工费用非常高。因此，对于此类零件的加工基本上考虑采用无模柔性成形工艺。无模柔性成形技术中最常用的是利用热应力一应变和冷收缩来实现板类件渐变成形的移动热源线加热威形方法，其热源的获得也经历了氧乙炔、电磁热、激光束和等离子弧等。由于以热源类加工方法易改变材料的性能，特别是薄板类铝合金板料，再加上热源控制也是一个难题．所以铝合金板类件的成形一般不采用热源类加工方法。

简介：大型封头锻件在制造期间会不可避免地出现变形问题。且封头的设计尺寸越大，其制造难度就越大。变形问题也就越发突出。本文根据实际生产经验，分析了这些问题产生的原因，并提出了相应的预防措施和解决方法。

简介：连杆是汽车发动机的关键零部件．也是典型的、重要的、复杂系数最高的模锻件。连杆的制造精度、内外在质量都将直接影响发动机的整机性能和制造水平。因此，重视锻造过程中出现的质量问题．对提高产品质量和过程控制有很大帮助。

简介：目前．国内的大多数活塞都是采用铝合金制造的．我公司接到的材质为42CrMo4的活塞锻件形状复杂、截面厚度差大，且内在质量要求极其严格。我公司原有热处理方式存在废品率高，效率低等问题。本文主要论述通过对原材料的化学成分、调质工艺参数及淬火系统几个方面进行改善．达到提高质量，降低成本的目的。

简介：在CAE系统中，在对锻件模拟分析时，首先要建立有限元模型，即有限元网格的划分，而有限元网格划分前必须确定几何体的边界。因此，在CAE系统中，首先要解决的问题是图形输入。在CAE系统中，常用的输入方法有两种：（1）按分析系统所需的数据格式进行计算各线段（直线或圆弧）的几何数据，如起始点、终止点圆心等；（2）利用图形软件输入图形，然后从图形文件中提取图形几何实体数据，

简介：曲轴是发动机的主要旋转机件,它负责将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动。曲轴受力大且复杂,同时曲轴又是高速旋转件,因此要求具有足够的刚度、强度和平衡度,具有良好的承受冲击载荷的能力,耐磨损和润滑良好。本文通过分析42CrMoH合金钢曲轴原材料化学成分、实物尺寸及技术要求,优化改进热处理方式及摆放,实物取样后具有良好的综合性能,成功开发出最优工艺并达到最小变形量,满足了客户的技术要求。

简介：17CrNiM06H钢是德国ZF公司开发的Cr-Ni-Mo系齿轮钢，与美国SAE4320H、SAE9310H钢均属于大于1400MPa的高强度、大模数重载齿轮材料。目前，国内大冶钢厂、长城钢厂以及抚顺钢厂陆续完成了17CrNiM06H的国产化，冶金技术已趋成熟，产品性能较稳定，已用于制造重载汽车、装载机、挖掘机驱动桥齿轮。

简介：我厂承制了2件材质为9Cr2Mo的矫直机空心辊，单重2800kg，该矫直辊用于某公司管材矫直机设备。管件轧制后表面光洁度和直线度等相对较差，通过矫直，可获得符合要求的轧制管件．该过程对矫直辊表面光洁度、耐磨性、管件的矫直精度等有很高的要求．故矫直辊工作面需要有较高的硬度，且应具有足够的硬化层深度。

简介：北京首铁科技工程公司保定工务器材厂于2009年初上了一台30MN油压机，其主要用途是生产铁路钢轨跟端产品。生产该产品需要60AT轨、50AT轨和异形轨模具7套共27件。模具使用初期，

简介：模具在锻打过程中存在多种失效形式，断裂是一种早期的失效形式。近期笔者公司电液锤曲轴模具连续发生断裂事故，根据曲轴毛坯锻造的特殊性和工艺性，分析了产生断裂的原因，井提出相应的整改对策。

简介：采用多点式柔性模具成形飞机蒙皮件的工作起步于美国麻省理工学院（MIT）。20世纪70年代末．Hardt等人研制了基于可重构模具柔性制造（ReconfigurableToolingforFlexibleFabrication，RTFF）方法的试验室原型机。1999年美国GrummanAerospace公司与MIT、美国CyriIBath公司及美国海军研究署合作．研制了RTFF蒙皮拉形装置的全尺寸样机。该装置的核心部分是由2688个基本体（排列方式：

简介：冲压加工是金属塑性加工的基本方法．是靠冲压设备和模具实现对板料毛坯的塑性加工过程。冲压加工方式是一种高生产率、低耗材的加工方法。产品具有较高的尺寸精度．互换性好，且操作简单易于实现机械化和自动化，因此在机械加工各个领域已经得到了广泛的应用。

简介：根据纵梁外形对其成形过程进行模拟，纵梁造型最高点与最低点之间落差较大，在成形过程中在落差较大的区域形成悬空区，产品容易起皱。通过分析起皱原因，在悬空区增加压料芯进行模拟。在产品可接受范围内，在拉延过程中对悬空区压料进行处理，对普通拉延模具进行改进，使模具结构达到工艺要求。

简介：本文针对冷挤压工艺生产机体座需要的成形力大且容易产生表面裂纹、拉伤等问题，进行了详细的工艺分析，并利用DEFORM软件对温挤压成形过程进行了数值模拟，揭示了缺陷产生的原因，优化了模具结构和成形方案。结果表明，改进方案能有效解决零件的质量问题，最终生产出合格产品。

简介：《中国制造2025》中提出我国2016—2025年制造技术和装备制造业的发展方向是“数字化、信息化、网络化、智能化”。不难看出，智能化是未来10年发展的终极目标和顶层设计，精锻技术是先进制造技术的重要组成部分，无疑智能化精锻技术也是智能化制造技术的重要组成部分。

简介：合肥锻压集团的单双动压机滑块速度工作节拍目前为4～7次／min：采用分体框架预紧结构机身：四角八面导轨导向滑块；前移、左右移动（单双台）、侧移T形（双台）移动台；全吨位缓冲装置可实现冲裁落料功能，压机可在最大吨位下实现冲裁落料，冲裁左右点可电动或手动调整，冲裁力不需调节：模具工艺参数可存储和调用，

简介：近两年农机行业发展迅速，农机产品的竞争日趋激烈，再者，人民生活水平日益提高，人们对农机产品的要求已提高到对美观性、舒适性、安全性等方面的要求。因此，产品的外观造型及表面质量是否优良逐渐成为竞争市场份额的一个重要因素。

简介：近十年来，随着国产高速精密压力机、多工位级进模具的普及，电机铁芯冲压行业生产效率越来越高．单台电机的生产成本逐年降低。特别是冰箱空调压缩机、风扇及电动工具等设备上使用的中小型电机铁芯在使用了高速；中床冲压后．生产效率的提高尤为明显。

简介：连杆是发动机关键零件，主要承受高温气体压，力和往复惯性力所产生的拉伸、压缩、弯曲等。高频交变载荷，服役条件恶劣，运动状态复杂，疲劳、磨损、高温、振动等影响连杆的使用寿命．其疲劳强度、刚度与综合机械性能要求很高。为此，必须采用合理的结构设计、选用优质的高强度材料、设计合理的加工工艺、满足高制造精度要求，以保证发动机整机的可靠性。