简介：中铁第四勘察设计院近日向媒体透露．《珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划（修编）》于6月26日至7月16日进行第二次环评公示。根据公布的新规划，未来珠三角将以广州、深圳、珠海为中心．覆盖珠三角9市，在2030年前建成23条、线路总长1890公里的城际轻轨，并经广深港高铁、港深机场铁路、广珠城际铁路等接通港澳地区。

简介：针对常规水泥土搅拌桩存在的施工问题，结合工程实践，开展了常规水泥土搅拌桩、双向水泥土搅拌桩和钉形双向水泥土搅拌桩的现场对比试验研究。标准贯入试验和无侧限抗压强度测试结果表明，常规水泥土搅拌桩和双向水泥土搅拌桩的桩身强度均较高，且不同深度桩身强度均匀性较好。双向搅拌桩可适用于珠三角深度超过20m以内软土地基的加固工程。钉形桩承载力特征值为210kN，加固效果良好，且具有较显著的经济效益。

简介：浙江：现代交通三大建设今年仍唱主角，苏州农村公路管养“四到位”

简介：解三角方程是三角知识的一种综合运用。中学里的三角方程,可以通过三角恒等变形,或利用代数中解方程的方法,把它们化成最简三角方程,从而求出它们的解。下面通过一个简单而有代表性的例子,谈谈三角方程的解法。例解方程cosx-sinx=0解法一在原方程的两边平方,得

简介：广安在成渝经济区中享有政治、区域和资源三大优势,在成渝经济区、成渝城市群建设中必须全面审视自己,找准自身的定位,科学可行的发展融入路径,建立起融入成渝经济区、成渝城市群的长效战略。

简介：目前,旅游业处于战略转型期,即将进入全民旅游、休闲旅游、品质旅游的时代。旅游人才的持续有效供给是旅游业发展的重要保障。只有充分认识旅游人才培养的重要性和紧迫性,把人才培养作为中原经济区旅游发展远景规划的主要内容,才能保障中原旅游业的健康持续发展。为了保证河南省旅游业转型成功,实现＂打造旅游经济强省,助力中原经济区建设＂的目标,创新以河南省为代表的旅游人才的培养模式便成了当务之急。

简介：后支点三角形分离式挂篮具有安全性能高、行走方便、自身结构轻、灵活多变等优点，能够成功解决斜拉桥主梁渐变段施工的难题，同时在施工标准节段和渐变节段时易于转换。以苏村坝大渡河大桥挂篮施工为例，介绍后支点三角形挂篮的设计，供类似桥梁设计参考。

简介：<正>在上世纪90年代初期,曾经在全国范围内刮过几次清理三角债的风暴,对于促进全国经济健康与良性的发展起到了明显的作用,收到了较好的效果。本文所讲的三角债是指施工企业内部各单位之

简介：随着我国经济发展速度的加快,继各大城市轨道交通建设的发展之后,区域轨道交通又成为新的建设热点.珠江三角洲区域快速轨道交通网的编制完成,促进了城际铁路交通网络的研究,从长三角区域轨道交通的需求意义,论述了有关部门正在研究的长三角区域轨道交通及编制完成的嘉兴、昆山、苏州等长三角区域轨道交通的布局等,并提出了相应的意见.

简介：泛长三角公路学会就高速公路应急保障体系合作研究签约仪式于2011年4月8日在杭州举行。江苏、浙江、安徽、江西、上海四省一市公路学会的理事长、秘书长以及有关人员参加了会议。中国公路学会副秘书长巨荣云参加了会议，并讲了话。会议由上海市公路学会理事长张蕴杰主持。

简介：5月31日，由上海公路学会主办的“长三角高速公路管理信息互通论坛”在本市科学会堂举行。来自江苏、浙江、安徽、江西、上海5省市公路学会、各地交通厅及部分的大专院校的有关领导、专家、学者60余人参加了会议并就长三角高速公路管理信息互通工作的现状和发展前景进行了深入的研讨。

简介：桥梁钻孔灌注桩基础有其广泛的适用性，如对于深基础的施工，能方便地穿过软弱土层，把建筑物的作用力传递到深层坚实的地基上，化水下施工为水面施工，实现机械化施立等，因而被广泛采用。特别是在珠江三角洲地区的河网上，钻孔灌注桩的桥梁基础更为广泛，它促进了我省桥梁建设迅猛地发展。

简介：根据山区普通水准测量难度大，而传统三角高程测量精度低的特点，结合TCA2003全站仪的ATR自动照准功能和高精度的测角性能，提出一种新的三角高程代替山区二等水准测量方法，研究此种方法的作业流程和精度，从而得到这种方法代替山区二等水准测量是可行的。

简介：在过去的二十年中，空中三解测量取得了巨大的成就，区域网平差程序和解析测图仪为三解测量作业提供了最大限度的可靠性和精度，数字摄影测量和软拷贝工作站为空中三角测量提供了一个新的领域，使以前的一些手工作业变成了现在的自动化作业。本文描述了一种基于软拷贝的自动空中三角测量系统。这种系统能自动产生区域图形，自动选定网点（连接点）并且对网点进行子像素级精度的匹配。包含像片所覆盖测区的信息的三维区域系统是主要部

简介：沪杭城际高速铁路是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、

简介：为进一步加强泛长三角区域公路学会之间的学习与交流。更好地促进公路学会创新发展，5月10日，2018泛长三角区域公路学会工作联席会在江西省南昌市召开。全国人大常委会常务委员、中国公路学会理事长翁孟勇。江西省交通运输厅党委委员、总工程师胡钊芳，中国公路学会副秘书长居荣云，江西省公路学会理事长孙茂刚，安徽省公路学会理事长罗宁、秘书长吴伟明，上海市公路学会党工组组长、副理事长王来娣、副理事长兼秘书长刘钧伟，江苏省综合交通运输学会公路分会秘书长徐胜华，浙江省公路学会副秘书长程燕等领导以及江西、江苏常州市、浙江杭州市、湖州市、上海市浦东新区公路学会等有关人员出席了会议，会议由江西省公路学会承办。

简介：由上海市公路学会交通运输与安全专业委员会、上海交运（集团）公司运输部主办的“物流与上海（长三角）公路发展规划报告会”于3月25日下午在科学会堂思南楼召开。会议由学会交通运输与安全专业委员会主任、交运（集团）公司运输部部长吴仕民主持．交运（集团）公司所属各陆上运输单位的业务分管领导、业务部门负责人和营调人员50余人出席了会议。

简介：通过对珠江三角洲地区交通现状的分析,阐明了建设港珠澳跨海陆路通道及未来的广深港高速铁路将使珠江三角洲地区及港澳间的交通更加通畅.

简介：为进一步加快高速公路应急保障体系项目的研究进程，3月9日在江西省景德镇召开了由江苏、浙江、安徽、江西、上海四省一市泛长三角区域高速公路应急保障体系研究项目有关人员参加的第三次工作小组会议。上海市公路学会理事长、上海市城乡建设和交通委员会巡视员张蕴杰。江西省公路学会理事长、江西省交通运输厅副厅长邓经国，江苏省公路学会理事长陈小桐，安徽省公路学会理事长王水等出席会议并讲话。

简介：在建成1307公里高速公路后，浙江省实现了杭州至省内其他中心城市”4小时公路交通圈”．构筑了浙江交通的主脉络。今后5年．浙江省将投入资金600多亿元。再建1000公里高速公路。在完善省内高速公路网的同时。重点打通浙江省高速公路网和省外路网的联系。使浙江的高速公路网成为接轨上海．融入“长三角”和辐射全国的快速通道。