简介:摘要:主要介绍静力切割技术的施工工艺和方法,该方法与传统拆除法比较,具有噪声低、环保无粉尘污染、施工进度和安全有保障,在混凝土支撑拆除中值得推广应用。本文结合具体建设项目基坑内支撑拆除实例,对静力切割技术的施工工艺进行剖析介绍,为同类型深基坑混凝土内支撑拆除提供借鉴。
简介:摘要:随着科技的进步,在结构设计领域,涌现出很多优秀的结构设计软件。传统建模软件如PKPM、盈建科、SAP2000、MIDAS等,虽能满足设计师的日常需求,但随着生产效率的不断提高,传统的设计工具存在工作反复且效能较低的情况,特别是大规模地下室和复杂建筑设计中,往往需要以周计的工作时间来处理模型,且可能存在建筑调整引起反复。于是设计师开始尝试用其他参数化设计软件来解决反复劳动的问题 。本文以盈建科系列软件Y-GAMA和Rhino-Grasshopper为基础,开发出一套自动创建地下室模型和优化截面配筋的设计方式,以及自动优化剪力墙结构的程序,使地下室建模效能和剪力墙结构指标调整效率发生质的提升,且这种设计方式能使地下室配筋及主楼剪力墙长度更加合理,经济效应更好。
简介:摘要:【目的】以汉宜高速改扩建公路为背景,研究在路堤荷载作用下,软土的物理力学参数变化规律。利用参数变化规律,从而达到控制高速公路改扩建新老路基沉降差异的目的。【方法】对高速公路上三个不同位置的9个钻孔进行取样,利用原位实验和室内实验对100多个不同横截面和不同深度的土样进行软土物理力学参数研究分析。【结果】同一位置,随着深度的增加,变化幅度虽然有增大有减少,但干密度和天然质量密度的总体趋势呈现一个增大的趋势,天然孔隙比呈现一个减小的趋势,同一个横截面,压缩系数随着远离路中间而呈现一个增大的趋势,粘聚力、压缩模量、内摩擦角随着远离路中间而呈现一个增大的趋势。【结论】通过这些实验和分析,我们可以更加深入地了解典型土体的物理力学性质参数变化规律,为道路工程的设计和施工提供一定的参考和依据,可为控制高速公路新老路基沉降提供参考。