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  • 简介:海天集装箱有限公司作为厦门港的龙头企业,吞吐量一直在福建省独占鳌头,2003年突破100万TEU.成为海峡西岸经济区首个年吞吐量超百万TEU的码头公司,2009年达到154.6万TEU,连续27年集装箱吞吐量保持在厦门港的第一位,为厦门港口位列全球集装箱港口第19名作出贡献。

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  • 简介:针对国内集装箱托运作业的特殊性,分析托运单对各方当事人(托运人、承运人、船代、货代)关系的影响,指出托运单最多只能在船代和货代间形成安排运输的合同或待运合同,而不是托运人和承运人间的运输合同,后者的订立是履行前者的结果,因此提单对运输合同的证明作用需要进一步澄清。

  • 标签: 集装箱运输 运输合同 托运单 提单
  • 简介:2000年1月27日,美国总统克林顿在一次演说中,令人吃惊地透露说,美国有关部门正在研制一种只有一滴眼泪大小的分子计算机,它却具有巨型计算机的快速运算能力。为了进行这一技术的开发工作,美国政府将增拨经费。据专家们介绍,克林顿所说的分子计算机“从理论上说是完全可能的”。它的优点是能实现体积的超小型化,计算机运算速度极快而消耗的电能很小。这种计算机以分子为元件,一个分子可成为拥有晶体管功能的电路。从而突破了当前最先进的半导体集成化技术的界限,成为划时代的新技术。不过据说目前要实现它还有待解决分子元件的结构方式及线路等问题。克林顿在演讲中并未谈及研制分子计算机的目的,但许多专家均认为它首先将应用在情报活动方面。在不久前刚刚通过的2001会计年度预算案中,美国政府预计为科技研发支出的费用为410亿美元,比上年度增加约30亿美元,其中用于分子元件开发的费用约为5亿美元。其实,美国国内早就有多个单位正在进行超小型情报搜集装置的研制。例如美国国防部国防高等研究计划局拨款3500万美元委托一科研机构研究的微型高空间谍船和加州大学伯克利分校库里斯·彼思塔博士主持研究的代号为“微尘”的微型飞行。前者是载有微型相机和传感、...

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  • 简介:这是否是世界上最廉价的小房子!面积13.2平方米.由一节废旧的铁皮集装箱改装而成,造价6000元。冬天“嗖嗖”灌冷风,夏天热得跟蒸笼一般。里面一张铁板床,一台10英寸的黑白电视.一些破旧家具,人在里面转个身都困难。

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  • 简介:静静的渤海湾总是在蕴育着充满激情的故事。它用自己广阔的蔚蓝连接着两个陆地,一头是开放的中国,一头是缤纷的世界。朝阳中,天津港集装箱公司码头的数座巍峨耸立的装卸桥吊,在大海的映衬下构成了一幅生动而又磅礴的剪影画。这个图景是蒸蒸日上的津门一个十分鲜活的象征,是日新月异的中国大陆走向世界的一个腾飞的象征!"港集"正在成为一个惊人心魄的改革故事的主角。

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  • 简介:集装箱超期使用费(又称滞箱费),是指在海上货物运输合同项下,收货人、提单持有人及托运人超期使用集装箱而向承运人支付的费用;其收取先是规定干部门规章,后来形成一种行业惯例,海商法、合同法的相关规定可以作为收取滞箱费的法律根据。集装箱的交接方式及其经营模式决定了在海运实务中存在两种不同的集装箱使用合同关系,即海上货物运输合同和集装箱租赁合同关系。根据合同相对性原则,能就滞箱费提出索赔的只有集装箱使用合同的一方当事人(承运人)。承运人公布的滞箱费费率,是在合同订立时约定的损害赔偿计算方法,应作为计收滞箱费的标准。滞箱费不存在设定赔偿限额的问题,在滞箱费过高时,责任方可根据合同法第五十四条的规定申请法院进行变更。

  • 标签: 滞箱费 使用合同 索赔主体 约定赔偿
  • 简介:摘要:自2017年四月份开始我国集装箱行业的涂装生产线逐渐变更为水性涂料体系,并且开展流水线集装箱涂料发展的大趋势。水性集装箱涂料的规模化推广也使得整个市场发生了巨大的改变。在行业发展的过程中既能够满足国家提出的可持续发展要求,同时也能够提高水性集装箱实际应用过程中的防腐蚀性。本文主要围绕着水性集装箱涂料的发展现状以及未来展望展开探讨。

  • 标签: 水性集装箱 涂料 现状 展望
  • 简介:摘要:集装箱门式起重机在使用过程无法控制摇晃幅度,若摇晃幅度过大必然会限制集装箱门式起重机的使用效率,还可能增加使用过程的安全风险。为从根本上解决这一问题,应以减摇模型为基础,通过模型构建确定控制方法,以此为起重机正常使用予以保障。本文先行阐明集装箱门式起重机概述,继而提出减摇模型以及控制方法,以供参考。

  • 标签: 门式起重机 减摇模型 控制方法
  • 简介:交水发[2000]156号各省(自治区、直辖市)交通厅(局、委、办)、物价局(委员会),长江航务管理局,各有关港航单位:为促进国内水路集装箱运输的发展,进一步规范国内水路集装箱港口收费,现发布《国内水路集装箱港口收费办法》,自2000年4月20日起施行。各港航单位应严格按《国内水路集装箱港口收费办法》规定的费率标准执行。在实际执行中,凡装卸包干费率高于现行实际标准的,应报交通部、国家计委批准。二○○○年三月二十日

  • 标签: 集装箱装卸 集装箱港口 收费办法 计收 集装箱货运站 集装箱运输
  • 简介:摘要:集装箱作为一种主流的航运货物运输模式,其虽然能够有效提高航运的效率,但对港口设备提出了更高的要求,为了满足集装箱船的货运需求,港口必须配备相应的集装箱起重机来实现对集装箱的高效搬运,在这个过程中港口对于高水平集装箱起重机技术人才的需求开始不断扩大。目前部分港口集装箱起重机模拟训练系统中存在部分技术人员理论知识体系不健全和港口集装箱起重机训练系统脱离实际的问题;通过加强对相关技术人才的培训,通过信息技术实现对港口集装箱起重机工作场景的还原,能够有效解决这两个问题。

  • 标签: 集装箱起重机 模拟训练系统 智慧港口
  • 简介:摘要:集装箱作为一种主流的航运货物运输模式,其虽然能够有效提高航运的效率,但对港口设备提出了更高的要求,为了满足集装箱船的货运需求,港口必须配备相应的集装箱起重机来实现对集装箱的高效搬运,在这个过程中港口对于高水平集装箱起重机技术人才的需求开始不断扩大。目前部分港口集装箱起重机模拟训练系统中存在部分技术人员理论知识体系不健全和港口集装箱起重机训练系统脱离实际的问题;通过加强对相关技术人才的培训,通过信息技术实现对港口集装箱起重机工作场景的还原,能够有效解决这两个问题。

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  • 简介:承运人网站公布的滞箱费费率是否具有约束力、法院可否根据申请对滞箱费进行调整或者设定限额等问题一直困扰着航运和海事司法界。从滞箱费的实务运作、当事人之间法律关系、请求权基础、海事司法实务等角度分析,认为近年来在国际集装箱运输中逐渐形成承运人对超期使用集装箱者收取滞箱费的航运惯例,滞箱费是承运人依航运习惯对超期使用集装箱者收取的赔偿费用;承运人网站公布的滞箱费费率具有约束力,一般不宜调整。

  • 标签: 滞箱费 国际航运惯例 集装箱运输
  • 简介:<正>离港船舶因班轮公司超出船舶载重吨或容积出订舱位导致不得不临时退运一部分已经进港报关的货物,即为甩柜。尽管甩柜的原因很多,可能是货物结构的原因,不同重量的集装箱货物配载在一起,导致船舶稳性不足,不能按照预计货量装载,或者是码头作业时间和港口潮水等原因,码头要求船舶必须提前离港,货物来不及装载,但更多的时候,甩柜的发生是由原本可以避免的人为因素导致的。

  • 标签: 法律适用问题 集装箱班轮运输 码头作业 班轮公司 离港 货物配载
  • 简介:江苏省“十三五”国民经济和社会发展规划明确提出,构建内畅外联的复合运输通道,以枢纽型经济作为经济发展的重要抓手.以高速快速铁路、高速公路、高等级航道为骨干,推进重要城市之间实现城际铁路联系;构建沿海城镇轴运输大通道,积极发展高速铁路和快速铁路,增强中心城市与长三角核心区的交通联系;着力培育创新型增长点,加快发展动力转换.

  • 标签: 经济拉动作用 快速铁路 集装箱多式联运 社会发展规划 运输通道 中心城市
  • 简介:不知从何时起,国人开始赏石、玩石。从白居易到欧阳修、苏轼,均为史上有名的石头玩家,以致被称为'石痴'。到宋代米芾手中,终将慢功与神力溶蚀而成的太湖石,概括为'瘦透漏皱'四字审美字诀,太湖石始从'无用之用'尊为皇家园林贡品。而文人们则将石的功用归纳为这么几句话:山中有石则奇,水中有石则清,家中有石则安,园中有石则幽,堂中有石则雅,身上有石则贵。这标志着石之文化的形成。艺术领域的某些总结,总是让人耳目一新,甚至拍案叫绝。

  • 标签: 制器
  • 简介:<正>第一条为了促进上海口岸海上集装箱国际转运业务的发展,保障经营人合法权益,加速上海国际航运中心的建设,制定本规定。第二条本规定所称的海上集装箱国际转运,是指由境外装船启运的国际集装箱及其货物,经上海口岸换装国际航运船舶后,继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱中转运输和装卸等经营活动。第三条本规定适用于在上海口岸从事海上集装箱国际转运及其相关的代理活动。第四条上海口岸管理委员会负责上海口岸海上集装箱国际转运的组织协调工作,上海

  • 标签: 上海口岸 国际集装箱运输 转运集装箱 转运业 船舶代理人 上海海关
  • 简介:摘要:集装箱门式起重机在使用过程无法控制摇晃幅度,若摇晃幅度过大必然会限制集装箱门式起重机的使用效率,还可能增加使用过程的安全风险。为从根本上解决这一问题,应以减摇模型为基础,通过模型构建确定控制方法,以此为起重机正常使用予以保障。本文先行阐明集装箱门式起重机概述,继而提出减摇模型以及控制方法,以供参考。

  • 标签: 门式起重机 减摇模型 控制方法
  • 简介:奥运会不是中国经济发展的分水岭《光明日报》:北京市经济仅占全国经济总量的3.6%,北京的奥运会场馆建设和基础设施投资,仅占全国过去4年当年全社会固定资产投资的0.55%—1.06%,因此奥运会带来的经济和投资增量在中国经济和投资总量中的比重很小,"后奥运效应"不会影响中国经济发展的基本面。所

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