简介：摘要:近年来,我国公路桥梁建设随着社会的发展在快速的崛起,为了保证施工的质量,就要重视桥梁的施工技术。连续刚构桥箱梁技术作为目前在公路施工建设中常用到的方法,主要应用于预应力钢筋砼箱梁。与此同时,桥梁建设工作也是一项极其繁琐的工作,这就要求需要对桥梁施工和工艺技术方面有着极其长远的研究,还要对不同的桥梁主体结构和受力点进行综合分析,然后根据实际情况制定出相对应的连续刚构桥箱梁的施工技术方案,这样才能让我国公路工程建设质量符合国家的要求。

简介：摘要：以一座新建成的大跨度海峡大桥为例，进行预应力混凝土连续刚构箱梁桥的受力实验。试验结果表明，试验结果与理论分析结果吻合较好；撞击系数比理论计算的要低；达到公路一级标准的设计载荷水平。

简介：摘要：公路连续钢构桥箱梁的施工技术应用于公路建设当中，不仅可以保证整体的施工质量，还可以有效防止各类风险问题的发生。因此，需要对该项技术的实际施工状况展开分析，对其中的各项施工要点以及技术问题进行研究，进而实现技术水平的不断进步。本文以公路连续钢构桥箱梁的施工技术为研究对象，对其在公路项目建设中的应用展开探讨。

简介：摘要：在桥梁工程建设环节，预应力施工为重点部分，也是难点部分，预应力箱梁为桥梁结构整体关键组成部分，施工流程复杂，需要规范工艺，才能展现技术应用价值。下文结合桥梁工程实例，对于连续钢构桥施工环节预应力箱梁技术应用详细探讨，期待为同类工程建设提供参考。

简介：

简介：摘要：本文结合某大跨度T构梁工程转体施工案例，深入研究了0#块支撑设计中难点问题及支撑架设计，针对0#块支撑设计中可能存在的因不平衡力矩、平衡配重偏差等问题产生转体倾斜问题，提出了0#块现浇支撑体系与锁定体系相结合的施工工艺，以此增加0#块安全储备，以此解决悬臂结构不平衡力矩可能引起的悬臂结构不平衡力矩失衡问题，确保桥梁转体施工安全。

简介：摘 要：大跨度预应力连续T形刚构梁0#块具有高度大、钢筋和管道密集等特点，混凝土浇筑质量不易控制，本文提出了一种“成套溜槽、分仓浇筑、多点振捣”混凝土浇筑工法，通过优化设计连续梁内腔腹板模板，实现分仓分层浇筑，有效降低了混凝土浇筑高度，实现了两侧腹板均匀浇筑，确保了混凝土振捣密实，大幅提高了工效。

简介：

简介：摘要：目前国内大型预应力混凝土箱梁的出运及上驳主要采用大型提梁机、龙门吊吊装或顶升滑移法进行，受到场地的限制，或者场地无预设轨道，则需要投入大量的时间与精力进行前期准备，耗时耗材，设备拆装不便。本文将介绍一种通过自行式模块车完成预应力混凝土箱梁出运及上驳的技术，较传统施工技术更灵活、更安全高效。

简介：摘要：近几年，我们国家的客运专线获得了很大程度进步和发展，对铁路施工质量也有了更高的要求，所以，在实际开展铁路建设活动的期间，又出现了其他多元化的新型工艺和技术。当中预制箱梁主要通过流水线生产、工厂化作业的方式，进一步促进了建筑质量的提升和革新。预制箱梁的设置与建筑是针对延长结构使用寿命的前提下进行，在选取结构参数、建筑材料、施工技术等方面都充分考虑了耐久性的需求。基于此，笔者主要对梁场特大桥箱梁预制施工进行分析，具体内容如下。

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简介：摘要：近年来，为了解决钢材产能过剩的问题，国家在政策上引导加大钢结构桥梁占比，除却之外，一些大跨度桥梁为了减轻恒载，不得不采用较轻的刚主梁结构。同时随着交通建设的大步伐的推进，汽车保有量的不断增加，越来越多的改扩建项目需要满足新环境下的荷载等级提高、桥面加宽、规划航道的通航新要求等因素的影响，在能利用既有的下部结构的基础上，刚结构桥梁替换既有混凝土旧梁的项目也是越来越多。基于此本文主要探讨钢箱梁的优缺点和施工方法。

简介：摘要：随着钢箱梁在桥梁中越来越多的应用，如何控制好钢箱梁施工过程中的制造、安装和焊接作业，把握整体线形和几何尺寸，使钢箱梁最终成桥线形与设计的桥梁线形偏差最小，提高桥梁的施工质量，成为钢箱梁桥梁安装控制技术的关键所在，本文通过在十堰市郧阳区献珍大桥钢箱梁施工中的线形控制方法进行总结，对钢箱梁施工的线形控制技术进行介绍。

简介：

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要：荷载横向分布计算是桥梁设计和结构分析中的重要组成部分，探讨单箱多室连续宽箱梁的荷载横向分布问题，提出该类桥梁适用性强、方便可行且满足精度要求的计算方法，对于单箱多室连续箱梁的受力行为和设计计算有着重要意义。本文通过建立梁—板单元有限元模型，对单箱多室连续箱梁进行荷载横向分布计算，探讨此类桥梁结构的荷载横向分布规律。

简介：摘要：单箱双室箱梁广泛使用于各种桥梁结构中，如简支、连续梁桥、组合机构梁桥和悬臂梁桥等。本文针对单箱双室箱梁，推导了在翘曲位移模式下，箱梁剪力滞控制方程。结果表明：本文提出的位微分方程能够良好反映箱梁腹板和翼缘间剪力滞差异。

简介：摘要：以等截面的连续单箱单室截面梁桥作为研究背景，通过比较不同的荷载布置方式和不同的箱梁的宽高比对单箱单室箱梁的剪力滞效应的影响。通过探究得到结论。（1）跨中布置与均布荷载布置，箱型截面梁都将呈现比较明显的正剪力滞效应。（2）随着宽高比的增加，单箱单室截面顶板在腹板对应处顶板剪力滞系数增大，随着远离腹板，剪力滞系数下降。