简介：
简介：10月份，中国一航成都飞机工业（集团）公司生产秩序井然，“枭龙”首批01架已完成部装生产，顺利进入总装生产线。ARJ21支线机机头上部顺利移位到B07工位，下部装配进入导B06工位，首架ARJ21支线机头试制已进入到关键阶段。波音787方向舵首批金属零件于10月中旬按时交付美国波音公司，并获得波音公司的好评。在空客A320制造方面，一航成飞先后完成了后登机门、起落架轮舱、地板等零部件生产制造任务。
简介：在我军35毫米高炮和155毫米榴弹炮列装之后，曾经发生我军火炮的发展是采用西方的口径系列，还是采用俄罗斯（前苏联）的口径系列的争论。这两个系列是怎么形成的，又是怎样在历史上影响我国和我军装备的，现在将其大致的情况做一个梳理。
简介：一型航空发动机在正式定型之前，要经历大大小小、从地面到空中各种种类繁多的试验，试验累计时间长达几万小时，试验周期长达几年乃至十年左右。经历了各种磨砺之后，一型发动机才能作为一颗强劲而可靠的“心”推动飞机翱翔蓝天。那么，航空发动机的试验都有哪些项目呢，具体又是如何进行的呢？为了了解清楚以上问题，本刊特邀请了著名航空发动机专家刘大响院士为我们娓娓道来。
简介：2017年5月初，内蒙古大兴安岭毕拉河地区发生特大森林火灾。在相关的新闻报道中，人们发现一种全地形双节履带车出现在了灭火战斗的一线。在新闻画面中，两辆外观相似的全地形车时而满载武警森林部队指战员和物资渡过湍急的毕拉河，时而拖带WZ531森林消防履带车跋涉在狼藉的火场。
俄开始为我生产“基洛”级潜艇
中国成飞集团已开始批量生产“枭龙”战斗机
火炮的口径和系列——兼谈对我军火炮设计生产的影响
航空发动机试验过程详解——访我国著名航空发动机专家刘大响院士
来自冰城的“蟒”——采访哈尔滨北方防务特种装备股份有限公司“蟒“式全地形双节履带车生产研发团队
