简介:根据公安部公布的1999年全国道路交通事故四项指数情况看:其中驾龄不足3年的驾驶员造成的交通事故要占整个交通事故的38%。另据安徽省公安厅统计,1996年,驾驶经历在3年以下的新驾驶员违章肇事竟占该省全年道路交通事故总起数的50%以上,且实习驾驶员尤为突出。因此,新车手已越来越成为严重威胁道路交通安全畅通的一个新的群体。然而,每年由培训队培训出来的驾驶员只占整个驾驶员队伍总数约十分之一,这些新司机竟给社会带来如此严重的后果,实在令人触目惊心,发人深省。分析道路交通事故的发生,不外乎人、车、路和行车环境四要素,人的主观能动意识是决定性要素。因此,强化对驾驶员培训机构的监督管理,提高每个学员的综合
简介:选取具有典型特征的上海市静安寺地铁站作为研究对象,并展开了深入的调研.在步行环境调查方面,针对影响可步行性要素,共设计了19个可量化的建成环境指标.然后,利用Google地图和三维街景地图、建筑测绘资料、实地调研等方式对103个街道段进行指标统计,并将街道实景制作成卡片供被调查者评分.由于每个人的日常活动范围和特定路径不同,针对片区的感知评分不能用于回归模型的因变量,所以选择以街道段为单位,来研究影响可步行性的建成环境因素,采用逐步回归法,得到可步行性整体回归模型的解释度为0.652,得到结论:人行道有效宽度越宽、机非分离、街道两侧没有围墙、缓冲区宽度越宽,则可步行性得分越高.