简介：质量管理是现代企业管理的重要组成部分.2013年2月,云南建投钢结构公司按照市场发展需求,结合公司进一步做强做大战略部署规划,成立了云南利光检测公司（简称：利光公司）.组建初期,利光检测公司只有5名干部职工,在不断的探索发展中,利光公司培养了一批批优秀的专业检测人员,人才队伍得到充实.同时,不断补充、改良仪器设备,扩张市场份额,提升公司知名度,利光公司如雨后春笋般迅速崛起.目前,

简介：

简介：本文初步分析了薄膜结构与风环境的静力耦合作用对薄膜结构自振特性的影响.以静力耦合模型为基础,将含孔洞封闭性薄膜结构等效成一个刚性活塞,分别对无阻尼和有阻尼时薄膜屋盖的自振特性进行了分析.

简介：玉溪公租房高度为94.7m,最大高宽比为3.96。上部结构为剪力墙结构,设计时采用布置长剪力墙的方法,有效提高了上部结构刚度,结构自振周期减小到1.536s,同时隔震层布置剪切模量较低的隔震橡胶支座,隔震后结构自振周期延长至4.412s。隔震层设计成框支层,隔震支墩分布均匀,隔震橡胶支座压应力更加均匀,提高了隔震橡胶支座的使用效率,也提高了地下室结构柱网的规则性,提升了地下室的使用功能。通过采用直径1000mm及以上隔震橡胶支座,提高了隔震设计的可靠度。使用三向地震动输入进行隔震分析,实现将上部结构水平地震作用降低50%的效果,各项指标均满足规范要求。通过插值法计算最小地震剪力系数,使得结构经济性进一步得到优化。

简介：介绍了一个气承与气肋组合式膜结构试验室工程，用于大型气球充气试验，要求便于拆卸、移动和重新组装．该工程包括两部分，主体部分为半个椭球，附属部分为一圆柱面，在圆柱面的端部需要开设一个保证卡车载有外轮廓尺寸20m×20m水滴状气球通过的大门．对气承式膜结构进行了找形分析及荷载分析，对气肋拱及气肋梁柱体系进行了荷载分析，文中给出结构变形图、膜单元受力状态示意图等计算结果，并给出一些有益的结论和建议．

简介：山东永固钢结构集团有限公司（简称永固钢构集团）成立于1999年，公司注册资本金6000万元，是一家取得国家一级资质、专业从事钢结构建筑设计、制造、施工及指导服务的企业；是中国建筑金属结构协会、中国钢结构协会理事单位；山东省企业家协会、临沂市企业家协会理事单位；《山东企业》、《临沂建设》理事单位。公司通过了质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系认证。

简介：本文根据国内外研究现状,综述了新近轻型钢结构中梁及檩条稳定性方面研究的若干内容.首先简要介绍了目前轻钢结构的发展特点,然后着重就薄壁型钢梁及檩条的截面特性、屈曲行为及其研究方法以及稳定性方面研究的几个热点问题作了概述,最后总结了薄壁型钢梁及檩条稳定性方面有待进一步研究的内容.

简介：本文论述了力密度法找形分析原理并引入'T单元'的概念处理边界,建立了平衡方程组,完善了力密度法,为膜结构设计提供有效的方法.

简介：使用自动化技术加工、制造各种型式网架螺栓球的节点，是高技术含量的界于建筑、机械、电子三大学科边沿的机电一体化新技术。该技术在“当前国家重点鼓励发展的产业、产品技术目录”(1998年1月5日深圳商报第十版转载)“第二十，机械”、“第二十六，建筑”两大产业的鼓励发展项目中分别被包括在“三轴以上联动的数控机床”及“高层建筑与空间结构设备”两项目前市场急需的高新技术之中给予鼓励发展。

简介：本文基于基本假定,从空间梁单元的经典刚度方程出发,通过引入梁单元的虚拟连接刚度,经严格的数学推导,建立了端部具有任意连接刚度的空间粱单元半刚性连接刚度方程.从而进一步得到了半刚性连接空间梁系结构的统一模型,并通过对空间钢框架结构进行分析,证明了该模型的普遍性和有效性.

简介：单层网壳结构杆件截面尺寸和杆件分组方式直接影响结构的强度、刚度、局部稳定性以及整体稳定性，应存在一种合理的截面取值和杆件分组方式，使网壳结构受力合理、节约耗钢量．本文对跨度60m、矢高6m的单层凯威特网壳结构模型进行了线性静力分析、几何非线性整体稳定性分析和三种杆件分组方式下的截面优化设计，并详细分析了杆件分组和截面变化对结构整体稳定性的影响，给出了杆件分组、截面取值方式的建议，使结构用钢量少、受力较合理，同时杆件种类少、便于施工．

简介：1．董石麟院士浙江大学空间结构发展历史、创新、形式分类与实践应用

简介：为研究平面不规则空间钢网格盒式成束筒结构的抗震性能,采用MIDAS有限元软件建立数值模型,进行结构静力弹塑性分析.从结构塑性发展过程及其构件屈服的顺序,得出结构的屈服路径;根据结构内外筒剪力重分布特点,明确内外筒剪力的分配规律;从内外筒抗侧刚度的发展过程,寻求结构刚度退化的主要原因.分析连梁高度、外围钢网格柱截面、墙肢厚度等因素对结构的屈服路径、剪力分配规律、刚度退化的影响.分析结果表明：对于结构整体刚度和推覆极限荷载的影响程度为连梁高度较小,外围钢网格柱与墙肢厚度较大,墙肢厚度的影响略大于外围钢网格柱.

简介：轮辐式张拉结构自重轻、造型优美,同时能够和建筑功能及建筑造型完美结合,深受建筑师的喜爱。该结构体系源自于自行车轮辐条结构,内拉环和外压环通过径向索连接,形成自平衡受力体系。对轮辐式张拉结构的体系演变进行了研究,并分析了轮辐式张拉结构的力学特性和受力原理。根据受力形式将全封闭体系分为连贯一体型和叠合受力型。同时研究了全封闭轮辐式张拉结构体系可能实现的结构形式,并对各结构形式的受力性能进行了分析。

简介：设置临时支撑几乎是所有大跨度空间钢结构施工过程中必然要遇到的问题.由于临时支撑的存在,改善了结构的受力性能,使结构更加安全,但是辅助用钢量也会增加较多.在符合受力的前提下,如何实现建造过程中安全和经济的平衡是施工研究的关键.以世界大学生运动会主体育场实际工程为例,对结构进行临时支撑提前卸载分析,并将计算结果同未提前卸载的分析结果进行比较,给出了结构内力和变形的变化趋势,提出了有针对性的改进意见.分析计算结果表明:直接循环卸载方案不安全因素较大,而考虑关键位置修正的循环卸载方案可以运用于大跨度空间结构的施工中,为大跨度空间结构合理施工提供参考.

简介：应用几何非线性有限元法,对不同形式的预应力局部单双层浅网壳结构在受全跨表面荷载作用时的整体稳定性进行分析.分析考虑了非对称分布荷载作用的情况.计算表明,结构在全跨表面荷载作用时,对称加载所对应的临界荷载不一定是结构的最小临界荷载.在采用相同橡胶垫支座的情况下,预应力可以略微提高结构的临界荷载,但结构的临界荷载仍小于固定铰接支承的非预应力浅网壳结构.

简介：笔者在工作中有幸参与了多个机场航站楼的设计，又因工作关系参观了许多机场航站楼。将接触到的这些航站楼进行适当的对比和分类，有利于更清楚地了解和认识航站楼设计的过去与未来。本文分别从屋盖结构和抗侧力结构两方面介绍了不同年代、不同形式的航站楼结构，在总结现有航站楼所采用结构的基础上，展望了未来可能被采用的几种结构形式。相信这种相对完整的总结对今后的设计会有一定的帮助。

简介：斜柱转换作为一种新型的转换形式,在高层混凝土结构中已有初步应用,并获得了良好的结构性能和明显的经济效益。以某高层钢结构大楼为工程背景,对比分析了斜柱转换和桁架转换对结构性能的影响,研究了斜柱转换层内主要构件的受力特点。分析结果表明:两种转换形式的结构基本动力特性及地震响应基本一致,均可满足规范要求;转换斜柱可按直立柱进行设计计算;对转换梁除要进行强度计算外还须重点验算其稳定性;斜柱转换综合经济效益更好。斜柱转换应用于高层钢结构是可行的、经济的,可为其推广应用提供参考。

简介：稳定性能是单层网壳结构设计的主要控制因素，动力稳定是单层网壳稳定性能的重要组成部分．本文利用非线性有限元理论对点支承两向叉简单层网壳在地震荷载作用下的动力稳定性进行了分析．在数值分析过程中，利用比例法调整地震作用的峰值加速度，采用B—R准则判定结构的动力稳定临界荷载．通过分析对点支承两向叉筒单层网壳的动力稳定特性有了较全面的了解．

简介：汉莎机库斜拉结构设计的资料引自文献[1]。该文未提及下列方面；屋面材料种类、屋盖荷重及主粱自重；结构的动、静力计算；主桁架主要杆件截面形式及尺寸、采用的钢材牌号；钢索的类型、钢种及其力学性能、索端锚具形式；塔的横截面尺寸等。故在这些方面与我国机库斜拉结构无法进行比较。文献[1]提供的资料主要涉及下列方面：机库结构承重构件的布局、承重构