简介：摘要从结构和传导电流的角度，分析螺栓型T型线夹在大负荷供电中所存在的发热问题，得出该线夹在大电流线路中只可临时应用，不可长期运行的结论。同时还指出螺栓型设备线夹的结构也有类似的缺点。

简介：摘要变电所是电气化铁道的重要组成部分，电气设备能否安全运行直接关系到铁路供电系统的安全稳定，影响着供电系统的供电质量。但也时常发生一些设备故障，给铁路的安全运行带来了一定的威胁，有必要对这些常见供电设备故障及在线监测进行总结分析。

简介：在传统的轨道车辆中，牵引电动机是安装在转向架构架上，轴转矩通过弹性联轴器和减速装置传送给轮对装置。减速装置为增加转矩发挥了作用，但也增加了维护工作，带来了噪声和传输损失。为了克服这些问题和简化转向架结构，我们设想了一种不用减速装置的车轮上安装的直接驱动牵引电动机系统，并正在开发中。在本系统中，要求牵引电动机产生更大的转矩和减少重量，因此我们引入了永磁同步电动机第一次用在轨道车辆上。文中我们提出了车轮上安装的直接驱动牵引电动机，和展示了一台样机的车轮安装的牵引电动机模型，该模型是作为开发的第一步试制生产的，我们通过对磁结构的分析和改进克服了永磁铁的温升问题。

简介：摘要牵引变电是电气化铁路运行的重要系统，承担着为变电、给点力机车提供电源的工作任务，应用牵引变电还能够为电气设备的安全、稳定运行系统重要的支持。为此，文章在阐述电气化铁路牵引变电检修技术内容和应用意义的基础上，结合电气化铁路牵引变电常见的问题，从变压器、开关柜、电气设备、继电保护等方面具体分析电气化铁路牵引变电检修技术应用完善策略，旨在更好的促进电气化铁路运行发展。

简介：本文对美国ＧＥ公司５ＧＥ７５２ＡＦ８型电机的性能进行了全面的分析，在消化吸收引进技术的同时，研制开发出满足铁路机车重载、提速要求的新型东风６型内燃机车配套的主牵引电机，从而实现了主牵引电机国产化。

简介：摘要铁路电力牵引供电工程担负着供电系统的正常运行的重任。因而在建造施工时更应该严格把控质量，采用各种措施提高质量，将不良影响降到最低。本文简述了我国电力牵引供电检验标准的特点，并阐述了电力牵引供电工程主要组成部分的施工方法以及电力牵引供电工程施工质量的控制及验收方法，以期促进供电工程施工质量的提升。

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简介：摘要伴随国内经济的发展，通信技术和微机日益成熟，广泛应用于电力、制造、交通和通讯等领域，微机监控和自动化渐渐进军电气化铁道牵引变电领域。文章讲述了微机监控和自动化的种类和结构，该技术在电气化铁道牵引变电上的应用和关键，提出了微机监控和自动化存在的问题和解决措施。

简介：摘要铁路牵引变压器是铁路系统中最重要的电气设备之一，也是导致铁路系统事故最多的电气设备之一，其运行状态直接影响铁路牵引系统的安全稳定运行。牵引变压器运行过程中有一部分电能转换为变压器的热能，另外由于绝缘性能缺陷导致的局部放电也会产生热能，使变压器绝缘油产生明显的温升；将导致变压器绕组绝缘加速老化，降低变压器油的绝缘性能，影响变压器使用寿命。近年来，由于变压器油绝缘性能恶化而造成的变压器爆炸烧毁事故在国内外电网系统中时有发生，导致供电线路停电，造成了比较严重的经济损失。

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简介：摘 要：地铁支线是为将来的（规划中）的另一条线路提前通车吸引商业开发、人口迁移等所设置的,列车在通过主线和支线之间的渡线接触网分段绝缘器处的存在打火和拉弧现象，本文从经济性、技术可行性和运营可靠性等方面提出了现有的技术方案存在的问题，并对现有的技术方案进行了优化，优化方案已经应用于于现有的地铁项目中。

简介：一、四年来的工作回顾2009年是全行业实施“十一五”战略承前启后的重要时期，又是分会理事会任期届满、换届选举的一年。四年来，全行业职工深入学习实践科学发展观，在国民经济保持稳步增长的宏观环境中，全行业相继呈现出稳步发展态势，各项经济指标逐年攀升。

简介：摘要： CRH380B 型动车组运用过程中报出25EF（牵引变压器二次侧接地故障）故障。通过对故障排查发现，故障车MUB端子排表面存在明显污渍（灰尘和湿气）,造成绝缘降低。经分析终端箱底板排水孔和靠近转向架端板处车体排水孔与大气连通，存在外部返喷污垢的现象，同时潮湿空气进入终端箱，在潮湿空气和灰尘的影响下长期积累造成端子排阻值下降，绝缘不良，导致车组报出25EF故障。通过优化终端箱底部排水结构，封堵车体排水孔，从根本上解决终端箱端子排被污染导致绝缘降低问题。  

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简介：摘要文章详细介绍了张力放线过程中同一放线区段涉及4×LGJ-500/45导线与6×LGJ-300/40导线连接的具体施工方法和过程，对“六变四”牵引走板的设计理念和应用进行了细致描述，优化了放线施工过程，为张力放线过程中同一放线区段涉及不同数量子导线的连接提供了较为简单的施工方法。

简介：摘要针对HXD3D型电力机车因牵引通风机电机接线接反导致风机反转，机车轴温报警的故障现象,本文从HXD3D型电力机车牵引通风机的工作原理，并结合实际试验情况进行分析，提出规范风机电源接线工序和机车调试环节对牵引电机出风口出风量进行检查的措施，确保牵引风机的旋向正确，保证牵引电机得到有效降温。

简介：摘要本文详细介绍了直流牵引供电线路的电流负荷变化特征和线路行车特点，阐述了直流牵引线路漏电流在线监测的测量方法，通过PLC的功能块图的编程方式实现测控逻辑编程，依据状态逻辑表实现上位机监控软件的设计编程，上位机监控软件实现牵引电缆的泄漏电流实时测量和报警功能。

简介：

简介：摘要近年来，国家大动脉铁路承担的运输任务逐年增加。为满足国家经济发展的需要，修建新的铁路干线并对既有铁路干线进行技术改造，提高科技含量，采用先进的设备，更新旧的落后设备是当前铁路建设的重中之重。当前，更新改造电气化铁路干线的八十年代设备工程逐年增加，对施工提出新的要求是“何在既有电气化铁路上施工中，特别是在运行中的牵引变电所进行设备更新改造施工时，既要保证安全运行，又要保证在规定的‘天窗’点或停电点的时间内保质完成施工任务。”要求施工单位必须有一套完善、可行、周密的施工方法和安全技术措施。基于此，本文主要对既有线牵引变电所设备更新改造中施工过渡方案的优化进行分析探讨。

简介：摘要牵引变电所是牵引供电系统的核心单元，是电气化铁路的重要组成部分，牵引变电所的可靠运行直接关系到铁路的安全运输和经济效益。牵引变电所主变二次侧低压过流保护作为27.5kV母线的保护以及馈线、电容、动力变的后备保护，在牵引变电所保护中有着非常重要的作用。由于牵引变电所27.5kV母线没有备用，所以主变二次侧低压过流保护启动后，停电范围较大、无法采用备用方案先行送电，如果没有及时查明故障点，就会延长故障停电时间，中断行车，对铁路运输生产造成巨大的损失。所以，如何安全、高效的处理此类故障，最大限度的缩短故障停电时间，对牵引变电所安全、可靠供电和铁路安全运输生产有着非常重要的意义。