简介:2011年1月5日上午11时,新浪网出现了一个名为“湖南高速公路”的微博ID,湖南省高速公路管理局成为全国交通系统首个官方实名微博。此后,全国多个公路管理部门相继开通微博,借助这一新媒体为公众服务。一年半过去,公路部门通过摸索与实践,其微博内容大多以实时路况发布、公路工程建设、路政执法、路网出行及养护管理等信息为主,兼有公路法律法规宣传和行业文化等方面的内容。然而,被社会关注的热度还远远不足,粉丝超过10万的官方微博寥寥无几。
简介:以大跨连续刚构桥为研究对象,利用Midas/Civil软件建立六种空间有限元模型,对各种模型结构自振特性进行分析比较得出结论.
简介:大跨度连续刚构桥在悬臂施工的过程中,结构体系应力应变发生多次的变换,结构特性复杂,为了确保桥梁施工保质保量地安全进行,必须进行全过程监控。后庙山大桥是一座主桥为3×32m+1×(48+80+48)m+4×32m+1×20m的连续刚构桥,以其为例,探讨施工监控的具体内容及适用方法。
简介:本文依托西部交通项目课题”混凝土桥梁时变效应耦合作用研究(合同号2009318812009),以延安仕望河大桥为工程背景,对温度徐变耦合作用进行了耦合特性分析,首次在混凝土结构桥梁中考虑徐变与温度等时变效应之间的耦合作用影响,并且建立了考虑徐变效应和温度效应的耦合参数.对∞徐变模型进行修正,在系数c0(t,t')中引入温度T有C0(t,t,r)得出新的徐变与温度耦合公式.从而得出相关结论,修正耦合公式,使计算更加精确.
细致入"微"方能"博"得人心
大跨连续刚构桥的计算模态分析
太中银铁路后庙山大桥连续刚构施工监控方法
连续刚构桥温度徐变耦合效应分析研究