简介:摘要:某水运工程项目,属于三级航道,建设规模为23 m×230 m×5 m的船闸工程。该水运工程中闸室为钢筋混凝土结构,设计为2级水工建筑物,护岸、靠船墩设计为3级水工建筑物,上下游靠船段为400 m、远调站护岸长度为100 m。由于该水运工程临近海域,建设区域多为软土地基,所以要求建设单位在施工前应针对软土地基特性,建立监测控制网,对软土地基区域进行竖向位移监测、水准观测。在此基础上,建设方针对项目建设中的软土地基区域,分别对软土地基结构水压力、土压力、深层水平位移、分层沉降进行监测。如在软土地基区域布置孔隙水压力监测点,定期测量施工前、施工期间、施工后的孔隙水压,记录软土地基孔隙水压增长、消散规律,借此评估软土地基处理方案的可行性。
简介:摘要:水运工程施工的监理作为水运工程项目建设的重要监督手段,其关系到水运工程的质量、进度以及工程造价。建设监理制是我国工程建设领域项目管理体制的重大改革举措之一,是一种科学的管理制度。由于水运工程施工的特殊性,影响其质量的复杂性,所以水运工程监理有其自身特点,本文对水运工程监理要点及工程质量监理实施进行了探讨。
简介:摘要:近年来,我国的交通运输基础设施建设取得了重大成就,为国家的国民经济发展以及人民群众的便捷出行作出了巨大的贡献。质量是工程建设的生命,公路水运试验检测是交通运输工程质量的重要组成部分。试验检测报告可以作为施工质量、质量检验评定、工程验收、技术状况评定、事故调查等的基础数据来源,可以说试验检测是推动工程建设技术进步的先导,是工程建设安全和质量的重要保障环节。但是在试验检测中,受到试验人员、试验设备、环境温湿度等多方面因素的影响,可能出现一定的误差,为了尽可能减小误差,需采取针对性的控制办法,提高试验检测结果准确性,为公路水运工程质量控制提供充足保障。