简介：摘要：风景名胜区是自然和文化资源高度融合的区域，随着旅游产业快速发展，山岳型风景名胜区面临转型发展需求，旅游服务区是山岳型风景名胜区由旅游观光地向旅游目的地转型的重要依托。本文从山岳型风景名胜区研究入手，分析了山岳型风景名胜区特征，阐述了旅游服务区特征，总结出山岳型风景名胜区旅游服务区存在各类建设用地紧缺、旅游配套设施缺乏、景区与居民社区发展不同步以及业态单一四大问题。据此，笔者结合实际案例，提出应从范围调整、发展定位、空间布局、功能业态、用地政策等方面进行突破，将旅游服务区打造为旅游度假区。

简介：摘要：风景名胜区是自然和文化资源高度融合的区域，随着旅游产业快速发展，山岳型风景名胜区面临转型发展需求，旅游服务区是山岳型风景名胜区由旅游观光地向旅游目的地转型的重要依托。本文从山岳型风景名胜区研究入手，分析了山岳型风景名胜区特征，阐述了旅游服务区特征，总结出山岳型风景名胜区旅游服务区存在各类建设用地紧缺、旅游配套设施缺乏、景区与居民社区发展不同步以及业态单一四大问题。据此，笔者结合实际案例，提出应从范围调整、发展定位、空间布局、功能业态、用地政策等方面进行突破，将旅游服务区打造为旅游度假区。

简介：

简介：摘要：信息时代下，高速公路机电动态运维管理平台的建设需要更加科学有效的机电系统运维服务模式，采用全新的管理工具，以实现机电养护服务和管理的完善和升级。

简介：摘要：道路建设的发展关系到我国其它行业的发展速度和发展方向，同时关系到我国民生。 由于社会经济的不断进步，交通道路的建设也在逐渐科技化。在高速公路的建设阶段，需要建设桥梁来支撑高速路面。在这一过程中，高墩施工技术就需要发挥作用。高墩施工技术经常运用于高速公路桥梁工程中，对相关的施工建设有着重要的作用。

简介：摘要：交通运输是经济社会发展的基础性和先导性产业，随着我国社会经济的高速发展，交通运输事业发展取得了巨大成绩。公路网进入“完善路网，结构优化”期，需要大力推进具有中长途干线功能的通道公路和城市群之间具有主集散功能的干线公路建设。加快低等级路段升级改造，提升普通国省干线公路通行能力，使公路工程建设项目逐渐增多，规模不断扩大，在实施公路桥梁工程建设过程中，施工安全管理尤为重要，采用科学的管理手段，将安全生产放在首位。

简介：摘要：高速公路是一个国家区域发展中重要的基础性设施，也是连接两个不同地区间的“桥梁”，在我国国民经济发展中起着重要的作用。对于高速公路政工工作而言，就是将思想政治教育工作运用到高速公路的工作中，坚持党的正确引导，对高速公路工作人员的思想、观点等方面进行指导工作，提高思想觉悟，更好地服务于我国高速公路建设。在新时期下，高速公路的政工工作也遇到了很多新难题，因此对高速公路政工工作及时进行完善与优化是非常关键的。本文对高速公路政工工作发展现状进行分析，结合遇到的问题并提出相关优化措施，希望可以为相关人员提供参考。

简介：摘要：标准体系是高速公路改扩建工程实施安全应急标准化管理的顶层设计和重要抓手。为充分发挥标准化在高速公路改扩建安全应急高质量发展中的基础性、战略性和引领性作用，亟需加强安全应急标准体系建设。研究构建高速公路改扩建安全应急标准体系是贯彻落实交通运输标准化“十四五”发展规划及相关法律法规精神、推动交通强国建设和公路水运品质工程创建的重要举措，也是健全和完善高速公路工程建设标准体系的关键环节，对规范高速公路改扩建工程现场安全应急管理工作，指导工程勘察、设计、施工各阶段标准化建设，支撑交通运输高质量发展具有重要意义。

简介：摘要：交通运输行业对构建交通运输高质量发展标准体系、提升交通运输施工安全应急管理标准化水平、加强重点领域高质量标准有效供给提出了更高要求。高速公路改扩建工程是公路工程建设的重要环节，对提升货物运输能力、改善运输服务水平意义重大。标准体系是高速公路改扩建工程实施安全应急标准化管理的顶层设计和重要抓手。为充分发挥标准化在高速公路改扩建安全应急高质量发展中的基础性、战略性和引领性作用，亟需加强安全应急标准体系建设。

简介：摘要：随着交通行业的发展，公路路网日益完善，通车里程逐年增加，汽车保有量也逐步增加。人们对于短途旅行的需求不断加大，县与县之间通高速已经逐步实现。但由于服务于乡镇的公路等级均较低，难以满足居民日常出行及货物运输的需求。道路线形指标差、路面结构破损不一、交通防护措施薄弱，进一步影响了行车的舒适性及安全性，也制约着地方经济的发展。基于此，本篇文章对高速公路改扩建工程安全应急标准体系构建进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文旨在探讨高速公路交通流量预测模型的构建与优化方法。通过分析不同预测模型的特点和适用场景，结合实际数据，探讨如何构建准确、高效的预测模型，以提升交通管理效率和服务水平。

简介：摘要：随着大数据技术的飞速发展和广泛应用，高速公路养护管理迎来了新的变革机遇。传统的高速公路养护决策依赖于经验判断和定期检测，存在响应速度慢、决策精度低等问题。本文旨在探讨如何构建基于大数据的高速公路养护决策支持系统，通过集成多种数据源，运用数据挖掘、机器学习等先进技术，实现养护决策的智能化、精准化和实时化。系统将从数据采集、存储、处理到决策支持的全链条进行优化设计，以提升高速公路养护效率和管理水平，为高速公路的可持续发展提供有力保障。

简介：最近十几年，高速公路在中国得到了迅猛发展，高速公路监控系统也随之日益发展起来，目前监控系统目前多集中在收费站和一些高危路段，路面监控和连网工程还有待发展，有部分省区开始实施全程监控，但发展也将非一帆风顺。

简介：摘要高速公路服务区是高速公路建设的重要组成部分。服务区域的设计是否科学合理，直接关系到高速公路的发展和整体服务功能的实现。通过对高速公路服务区的区位、功能、布局和施工规模的分析，论述了高速公路服务区绿色建筑设计理念的发展和建设标准。

简介：摘要：高速服务区是为过往车辆及过路乘客提供重要的补给及休憩之地，是现代化的暖心驿站。而危化车作为一种专门用于货运的车辆，其停放在人车分流的服务区内，更是备受关注。它是一种严重的安全隐患，如果出现了事故，将会造成严重的后果。如何对危化品车辆进行规划、防范和管理，是高速公路服务区有关部门在安全管理工作中最重要和迫切需要探讨的问题。

简介：摘要乌海至玛沁国家高速公路（G1816）是《国家公路网规划（2013-2030年）》中新增的一条高速公路，是G18荣乌高速公路的一条联络线。乌玛高速经内蒙、宁夏、甘肃、青海四省，全长约1030公里，实现了我国西北部地区相邻省份的快速联系，贯彻了国高网“实现有效连接、提升通道能力、强化区际联系、优化路网衔接”的发展思路。

简介：摘要：随着我国现代信息化技术的快速发展与广泛应用，我国很多行业都开始积极使用各类互联网信息化技术，当前我国大部分地区的高速公路软件模块都接入了互联网体系，使得软件活动变得更加透明，同时也规范了高速公路软件的各项流程。但是需要注意的是，高速公路联网软件软件在具体运作过程中也存在较多的问题，导致软件在使用的时候很难达到预计的成效。在这种情况下，就有必要加强对高速公路联网软件软件进行测试活动，并通过这些测试活动来优化软件的使用环境和各项细节内容，更好发挥软件效果。本文对高速公路软件在高速公路中的应用，将计算与工程控制连为一体。   企业使用软件的趋势一定是一体化，注意，这里指的的一体化不是简单的做到单点登录，而是系统集成。就目前高速公路行业的软件现状而言，最大限度的融合各软件厂家之间的数据接口，统一展现是比较可行的方案。然而，国内其他行业的信息化程度远远高于高速公路行业。原因有体制问题，有高速公路行业比较特殊的特点，其他行业相对来说，纯软件或者硬件比较单一的情况下的简单系统集成，而高速公路存在大量的硬件设备，不同厂家、不同品牌、不同软件开发商。相对来说，很难做到从交通部到路段的直连。取消省界软件站的改革，基本实现了数据直连。但仅仅是软件数据的上下联动。从软件功能上来说，还是各自为战的状态。

简介：摘要：高速公路资产全寿命周期智能管理平台是以资产管理为导向的高速公路建管养一体化平台。平台作为交通领域数字化、网络化、智能化发展成就的代表作，成果已在荣乌新线、京德高速项目建设全面应用。本文梳理了平台的研发背景，全面介绍了平台的建设理念、功能架构以及创新点等核心内容，并对技术发展方向进行了阐述。

简介：在山西省晋城市的沁河两岸，太行山、太岳山和中条山交界处方圆数十平方公里的范围内，至今还集中连片地坐落着20多处明清时期达官名人的城堡式高层民宅建筑群。与山西晋一带沁河两岸的晋商豪宅大院大为不同的是，这种城堡式高层民宅建筑群规模宏大、风格独特，具有很高的军事科学、历史文化和建筑艺术的观赏价值。

简介：摘要：在国内对高速公路服务区建设已经进行了诸多有益探索的基础上，我们尝试在延崇高速的服务区建设中用宏观规划视角，以“一区一镇一景”的理念来表达在新的时代背景下，我们对服务内涵的新的理解，同时也对服务区的设计手法和景观打造方面做了重点介绍。