简介:摘要:随着我国经济社会快速发展,远距离大通道输电线路走廊和高速铁路建设规模不断增加。输电线路与高速铁路相互交叉跨越的情况越来越多,部分输电线路路径需要优化,因此跨越高速铁路拆除施工越来越多。文章根据南方电网公司某工程项目跨越某高速铁路拆除500kV同塔双回输电线路导地线施工案例,对拆除施工的安全、质量、工期等方面的控制措施进行了总结,从而为输电线路跨越高速铁路施工管理提供参考。
简介:摘要针对1000kV同塔双回线路在一回运行、一回停电检修中存在感应电压和感应电流较大影响检修作业人员安全的问题,利用EMTP软件进行仿真计算,对感应电压和感应电流的影响因素进行把握,从而为1000kV同塔双回线路的检修工作提供建议。
简介:摘要架设耦合地线是一种有效降低线路反击跳闸率的防雷措施。本文选取了典型的220kV同塔双回线路杆塔结构,利用ATP软件建立了输电线路建立了输电线路Jmarti模型和绝缘子先导闪络判据模块,研究不同杆塔接地电阻下耦合地线的不同配置方案时同塔双回输电线路单回及双回闪络耐雷水平,为同塔双回输电线路的前期设计和后期运维改造提供参考和依据。
简介:摘要随着我国国民经济的高速发展,土地需求不断增加,土地资源日益稀缺。受城乡规划及线路走廊制约,目前输电线路走廊选择日益困难,走廊清理难度不断增大。有鉴于此,试验复合横担结构代替传统的钢横担结构,不仅能够减小线路走廊宽度、降低走廊清理难度,同时还能降低塔高、节约塔材,从而取得良好的社会效益和经济效益。本文对复合横担在台风多发地区的应用开展研究,对复合横担杆塔进行技术分析,、“紧缩型”杆塔优化设计。
简介:220kV同塔双回线路当一回线路停运时,另一回运行线路中由于电磁和静电耦合作用会产生感应电流和电压。该文通过理论分析研究确定影响同塔双回线路的感应电流和电压的主要因素为电力系统运行方式、线路在塔架上的布置方式和线路长度,并利用EMTP电磁暂态仿真进行了详细计算分析。结果表明:同塔双回220kV运行线路两侧的电压对停运线路静电感应电压影响最大且为正比例关系(比例系数为0.43);运行线路输送的功率与停运线路的电磁感应电流和电压皆为成正比例关系(比例系数分别为22.59和为0.97)。线路在塔架上的布置方式对停运线路感应电流和感应电压都有影响但对计算结果影响不大。线路长度与电磁感应电压和静电感应电流皆为正比例关系(比例系数分别为0.68和为0.77)。
简介:摘要社会经济的快速发展使得我国的土地资源逐渐稀缺,因此想要获取架空输电线路走廊成为了一大难题。继而,220kv输电线路有着独特的特点,根据规定的线路在输送量不同的情况下,对毗邻停电线路的电磁感应情况开始理论计算,反馈出停电线路的感应电压水平,同时对选择检修线路接地点提出有用的建议。本文对220kv同杆架设双回输电线路的感应问题展开探讨分析,以供参考。
简介:摘要现如今,我国的科技发展十分迅速,为了有效研究750kV同塔双回交流输电线路电磁环境,采用模拟电荷法进行电场计算、毕奥—萨瓦定律进行磁场计算、激发函数法及GE公式进行无线电干扰和可听噪声计算,分析相序布置、导线类型、导线对地最低高度、天气情况对电磁环境的影响。依据相应的电磁环境控制指标,提出750kV同塔双回交流输电线路设计要求相序布置应采用逆相序;输电线路通过邻近民房时下相导线最低点距地高度不应低于19m,线路通过公众活动地区或跨越公路处时下相导线最低点距地高度不应低于13m,线路跨越农田时下相导线弧垂最低点距地高度不应低于10m.
简介:摘要经济的发展需要强大的电力系统的支撑,在当前经济迅猛发展的时代,对电力配备系统也提出了更高的要求,尤其是南方沿海地区更是如此。然而,自然灾害的频繁发生,对正常的供电系统会带来不可避免的损失。特别是雷电灾害,雷电电压甚至能够达到数百万伏,瞬间电流可高达数十万安倍,一旦雷电击中抑或感应到110kv架空输电线路上,就会引起跳闸现象,这就给正常的供电系统造成了严重的损害,给生产生活也带来了诸多的不利影响。因此本文主要就沿海地区110kV同塔双回或多回架空输电线路并联间隙防雷技术研究与应用进行探讨分析,并提出一些个人见解,以供参考。
简介:摘要随着我国市场化经济的不断完善,城乡现代化建设脚步的不断加快,各行各业蓬勃发展,对于电力需要的缺口越来越大,在此背景下,我国的电力事业飞速发展,取得了举世瞩目的重大成就。在目前的电力行业中,由于我国南方地区夏季多雨,雷击事故经常发生,这就导致对高压输电线路的绝缘能力有了很高的要求,目前采用复合绝缘子来进行绝缘处理,但是雷击跳闸事故仍然时有发生。根据相关分析认为导致雷击耐压偏低的原因是未能合理配置个别地段中复合绝缘子的干弧距离,因此需要对220kV同塔双回输电线路中的复合绝缘子操作及雷击放电特性进行模拟实验分析,从而采取相应的改进措施,从而为日后的输电线路复合绝缘子选型设置提供一定的参考意见。