简介：摘要：随着城市人口的快速增长和交通需求的增加，城市轨道交通系统在现代城市中扮演着重要的角色。然而，传统的轨道交通调度系统面临着诸多挑战，如高峰时段的交通拥堵、列车运行间隔的不稳定以及安全性问题等。为了解决这些问题，探索和应用先进的列车调度控制技术是至关重要的。移动闭塞自动列车控制系统（Moving Block Automatic Train Control System，简称移动闭塞ATC系统）是一种高效、智能和安全的列车控制系统，其关键特点是允许列车之间实现更紧密的操作间隔，提高轨道交通系统的运营效率。传统的ATC系统依赖于静态的固定区域闭塞原则，而移动闭塞ATC系统则通过动态地根据列车位置和速度来实现运行间隔的控制。基于此，本文将对移动闭塞ATC系统在城市轨道交通的应用进行简单分析。

简介：摘要：为解决普速铁路运输组织管理中存在的问题，降低人员工作强度，提高车站的效能，进而达到减员增效的目的，对普速铁路调度集中（Centralized Traffic Control，CTC）系统展开研究，从系统框架、操作方式、硬件结构以及软件架构优化和调整传统 CTC 系统，设计提出了基于区域集控模式下的普速铁路 CTC 系统。该系统可实现阶段计划、命令调度、集控台计划管理以及预告等功能，可提高资源的利用率和铁路运输效率。

简介：摘要：采用先进的闭塞制式能够有效提高行车密度和运输效率，因此移动闭塞将成为我国高速铁路信号系统未来的发展方向。分析移动闭塞条件下车地信息的传输过程，研究了GSM-R信道故障和电波衰落对列控数据端到端传输时延造成的影响以及车地信息传输时延产生的各种因素，研究结果可对下一代列控系统的设计提供一定理论依据。

简介：摘要：现如今，由于铁路数字通信技术有了飞速发展，信号设备通道传输使用数字通信技术实现安全信息的传输已成必然趋势，数字通道虽然有效解决了电缆通道在长距离传输电信号衰减较大的问题，但是在数字通道下因取消办理进路的时机不同会对闭塞信息造成影响；本文着重对计轴叠加半自动闭塞原理及在数字、电缆通道下的应用进行论述，以期有效指导现场进行故障处理及设备维护。

简介：摘 要：本文探讨了血清硫化氢水平与心血管疾病风险的关系。首先介绍了硫化氢的生物学作用和调节机制，阐述了硫化氢在心血管系统中的重要作用。然后分别探讨了硫化氢水平与动脉粥样硬化、高血压、冠心病和心力衰竭的关系，并讨论了硫化氢水平在心血管疾病风险评估中的应用，包括作为生物标志物和在诊断和治疗中的应用。总体来看，硫化氢水平与心血管疾病的发生和发展密切相关，可以作为一种潜在的治疗和预防心血管疾病的新靶点。

简介：摘要：心血管疾病（CVD）属于涉及心脏或血管一类的疾病，目前临床统计发现最常见的心血管疾病包括冠心病、心肌梗塞、心绞痛等，其他CVD包括心力衰竭、心肌病、中风、主动脉瘤等，潜在的机制取决于疾病。临床认为，CVD若要贯彻“早发现、早诊断、早治疗”原则实现最优质的疾病防治，诊断检查不可或缺，既能辨别疾病的存在以及评估是否有患病风险迹象，又能给予精确的诊断结果方便提供治疗。如影像学检查技术中双源CT（Dual Source CT，DSCT）是较为常用的检查手段，对心血管疾病有很高的诊断和作用价值，探寻其工作原理为CVD检查应用更顺利有效有切实帮助，故阐述如下。

简介：摘要：目的：讨论并分析凝血检验指标在弥漫性血管内凝血诊断中的临床价值。方法：选取90例弥漫性血管内凝血患者作为研究组，另选取90例进行健康体检的志愿者作为对照组。两组受检者均参与凝血检验，详细记录其凝血检验指标[活化部分凝血活酶时间（APTT）、纤维原蛋白（FIB）、凝血酶原时间（PT）、凝血酶时间（TT）、国际标准化比值（INR）]水平。比较两组凝血功能指标水平及研究组不同分期患者的凝血功能指标水平。结果：研究组APTT、PT、TT分别为（39.81±2.38）、（19.21±1.29）、（21.68±2.15）s，均长于对照组的（28.04±4.73）、（12.03±1.07）、（9.56±1.38）s，FIB（0.79±0.18）g/L低于对照组的（2.65±0.47）g/L，INR（2.83±0.45）高于对照组的（1.02±0.34），差异有统计学意义（P