简介:摘要地铁乘客在上车和下车时可能会接触到列车车身或月台车门车身。为了有效避免乘客触电的风险,站台的车门需进行隔热。目前各地地铁运营部门已接受并接受月台闸门对地面的绝缘电阻值不低于10.5mω。平台门至地面绝缘大多采用平台门本体上下柱连接多个绝缘垫作为技术手段。但是,不能绝对保证绝缘要求得到满足。此外,台架的安装精度和使用寿命会受到民用建筑和装饰的影响,进而影响台架的保温效果。另外,地铁正式开通运营后,月台的闸门本体在实际运营过程中也会受到空气、温度和湿度的影响,以及杂散电流的腐蚀,其绝缘电阻不断下降。为了保证乘客的安全,降低乘客触电的风险,有必要对地铁月台车门绝缘方案提出一个有效而合适的推广。
简介:摘要:本文回顾了煤矿表土倾倒材料在榆林地区煤矿深层开采产生的地下空洞中回填的应用。回填,通常称为堆填,通过防止地面沉降、减少矿井火灾和通过增加煤柱开采来提高煤炭产量,从而提供地面稳定性。不同的材料已用于回填地下矿山孔隙,如河砂、粉煤灰、矿山尾矿和铸造废砂。近几十年来,由于一些新的采矿立法及其对基础设施发展的巨大需求,榆林的煤炭开采行业面临着河砂稀缺的问题。现有的煤矿表土堆放场可能是砂的良好替代品,并提供可持续的采矿实践。需要进行岩土工程和物理化学表征,以评估充填体材料作为河砂替代品的适用性。