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交通运输工程
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改革的五年，腾飞的五年：—纪念哈中心“6、8”改革起飞五周年

作者：
学科：交通运输工程 > 交通信息工程及控制
创建时间：1989-03-13
出处：《减速顶与调速技术》 1989年第3期

简介：1984年6月8日以是哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心改革起飞的日子,今年已经是五周年了。在党的十一届三中全会的路线、方针、政策的指引下,在铁道部和黑龙江省的关怀下,在铁路局的直接领导下,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心走过了“改革的五年,腾飞的五年”。自1984年6月8日改革起飞的第一天起,减速顶研究中心沿着改革之路不断开拓,不断创新,不断前进,这正是改革的五年、自我完善的五年、飞跃发展的五年、为国家创造效益的五年。
标签：改革开放哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心发展科技进步

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制造、维修质量的有效评估

简介：结合减速顶的生产、维修实际，分析基于模糊综合评价理论进行减速顶的制造、维修质量评估的必要性，同时建立模糊评价的数学模型，并对实例进行模型设计和计算，为减速顶生产、运用、维修质量评估提供一条新思路。
标签：模糊理论减速顶制造维修质量评估

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马德里确认其低成本方法行之有效

简介：
标签：马德里地铁低成本方法地下铁路运营管理

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浅谈如何加强停车器管理，有效规避安全风险

简介：随着科技的发展，停车器大量投入驼峰尾部使用，取代了原有驼峰尾部的铁鞋防溜，不仅减轻了现场作业人员的劳动强度，提高了作业效率，也使现场作业人员脱离了穿梭于车流中的恶劣工作环境，
标签：停车器安全风险管理作业人员劳动强度尾部

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4345上海神剑铁路通信信号有限公司产品介绍之五体育场馆广播系统方案简介

作者：
学科：交通运输工程 > 交通信息工程及控制
创建时间：2000-06-16
出处：《铁路通信信号信息》 2000年第6期

简介：
标签：体育场馆广播系统和声处理系统组成设计特点

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新的起点新的高度——减速顶研究所五年来的技术创新与经济发展

简介：哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心2005年改名为减速顶调速系统研究所，同时领导班子几乎全部易人，机构进行了大调整，该单位开始了新起点；经过五年的努力奋斗，技术创新、市场开发和经济效益取得了长足进步，人均年产值和人均年收入创下了新纪录，单位的各项工作达到了新的高度。
标签：铁路编组站减速顶技术创新经济效益

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微机可控顶调速系统是中小驼峰现代化改造的有效途径--乌海车站驼峰改造调速系统设计探讨

简介：以乌海驼峰改造调速设计为例，对微机可控顶调速系统从峰高、驼峰线路平纵断面、布顶、调速设备等设计进行了阐述，最后谈了一些观点和体会。
标签：驼峰减速顶调速系统设计微机可控顶现代化改造

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