简介:<正>在城市街道路口和铁路线上,交通信号为什么都是红、黄、绿三种颜色呢?这是人们经过研究和实践并根据光学原理而确定下来的。在红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色中,以红色光波最长。光波越长,它穿透周围介质的能力就越大。因此,在光度相同的条件下,红色显示得最远,人们对红色的感觉也比较敏感。所队,红色被采用作停车信号。
简介:面对生命的流逝,哀悼逝者,更希望其他人谨慎行车,尽量避免交通安全事故。去年,我刚抵达澳大利亚,当地朋友就驱车带我四处看看。沿路的风光确实优美,鲜花盛开,绿草如茵,似乎有些不搭调的是,不时
简介:根据公路工程工程量清单计价的特点和投标报价费用的组成,阐述了报价准备阶段应强调研究招标文件及图纸并及时参加现场踏勘和标前会议等工作,并探讨了如何复核工程量、计算材料价格、选用定额和计算各项费用以便最终正确合理报价。
简介:
简介:公路施工在社会大环境下,必须高度重视精精神文明建设。公路施工队伍,要结合自己的施工特点、行业特点,加强精神文明建设,才能促成一支合格、专业的施工队伍,这支施工队伍,具有优秀政治思想工作素质,艰苦奋斗、连续作战的作风,还必须具备良好的职业道德、对工作认真负责的态度、科学严谨的求实精神,还要具备过硬的专业技术和科学的管理水平。加强公路施工队伍的精神文明建设,既是时代进步和社会发展的要求,也是企业适应市场经济发展规律,企业求生存、求发展的必要手段。
简介:本文主要论述了路桥施工中体外加固方法。并结合工程实践,采用体外预应力可大大提高公路路桥的承载能力,具有应用和推广价值。并对其中的体外预应力加固法的特点、原理及施工要点进行了简要的分析。可供同行参考。
简介:随着我国公路建设的发展,土石路基已经成为高等级公路常见的路基形式,土石混填具有强度高、压缩性低的特点,适用于路堤的填筑。通过合理的施工组织,土石混填可以达到较好的压实效果,能满足设计使用要求。土石路基在我区高速公路建设中尚属首次,所以施工中还没有成熟的经验,设计中也没有提出具体的工艺要求和质量控制指标。本人通过土石路基试验段和现场实体工程施工相结合,就怎样保证土石路基的压实质量及检测方法浅谈一些思路,仅供同行参考。
简介:工程项目的质量包括设计阶段、施工阶段、保修阶段等工程建设各个阶段的质量,其中施工阶段质量管理是工程项目全过程质量控制的关键环节,质量管理是对达到或实现质量目标的所有生产和经营活动的管理,是施工企业为了保证和提高产品和工作质量所进行的明查、计划、组织、协调、检查、处理及信息反馈等各项活动的总称,主要包括质量保证和质量控制两个方面。
简介:当前,我们公路部门正面临着重大改革.公路干部职工既面临大好机遇,也遭遇严峻挑战。在这样的形势下,我们要从“三个代表”和科学发展的高度,充分认识全力维护稳定的重要意义,进一步增强做好维护干部职工思想稳定工作的使命感、责任感和紧迫感。本文中,笔者从四个方面就如何维护好公路职工思想稳定的问题进行深入阐述,为新时期公路部门开展思想政治工作提供参考。
简介:文章通过对目前高速公路半刚性基层沥青路面早期水破坏现象产生的成因进行分析,并提出防治措施方法。
交通信号为什么采用红、黄、绿三色
公路边的十字架
公路工程工程量清单投标报价
为什么交通信号灯采用红、黄、绿三种颜色
高职院校轨道交通类专业顶岗实习管理模式及运行机制研究
浅谈公路施工队伍的精神文明建设
浅析公路桥梁施工中体外预应力加固技术
高速公路土石路基施工质量控制和检测方法
浅谈如何抓好公路工程项目施工质量管理
新时期维护公路干部职工思想稳定的四大法宝
高速公路沥青路面的早期水破坏的现象分析和防治措施