简介:10月27日,三星重工宣布,该公司已收到NordicAmericanTankers订造3艘157000DWT苏伊士型油船的新船订单,合同金额为1.748亿美元。新船将于2018年下半年交付使用。这个订单又帮三星重工朝着下调的营业目标迈进了一步。
简介:
简介:文章分析了创建舟山群岛国家海洋旅游综合试验区的背景、优势及紧迫性,探讨了创建舟山群岛国家海洋旅游综合试验区的指导思想、目标定位、指导原则和战略构想,提出要调整优化海洋旅游发展布局.完善海洋旅游产业体系,提升旅游产业素质。从政策法规、体制机制、人力资源等保障措施着手,阐述了创建舟山群岛国家海洋旅游综合试验区的对策措施。
简介:近年来,文化创意产业逐渐成为经济、文化和社会生活领域的一个热门关键词。文化创意产业就是将文化和创意结合形成的产业,创造经济价值。海洋文化是舟山最宝贵的文化资源,文章就大力发展海洋文化创意产业,推进舟山海洋经济进行探析。
简介:运用相关数据,分析舟山市定海区经济发展现状和现行财政政策,针对当前财政政策支持实体经济发展方面存在的问题,探索助推实体经济发展的财政政策。提出要增强财政调控能力,有力支撑产业结构调整;提高资金统筹能力,明确政策扶持重点;探索专项资金退出机制,提高资金使用效益;拓展扶持方式,优化经济发展环境。
简介:从舟山海洋旅游综合改革试验区的角度,阐述了嵊泗在海洋旅游试验区建设中应该发挥的作用,分析了嵊泗在发展中的优势和不足,并对嵊泗加快海洋旅游发展应注意的问题进行了较详细分析。
简介:据韩联社1月12日报道,2017年,韩国三大造船厂将继续通过裁员应对造船行业的持续低迷。其中,大宇造船(DSME)将裁员近2000人;三星重工(SHI)将裁员1800人。虽然现代重工(HHI)没有公布具体数字,但根据2016年的自救方案,裁员也是在所难免。
简介:2017年10月31日,日本三大船公司同步公布了2017财年上半年(4月1日至9月30日)业绩报告。报告显示,三家公司均实现扭亏为盈。从净利润来看,川崎汽船为132亿日元,商船三井为131亿日元;日本邮船为62.91亿日元。
简介:7月31日,13本航运三巨头公布了2017财年第一季度(4月至6月)的业绩报告。报告显示,三家公司本季度均实现盈利。其中,13本邮船的营业利润为35.72亿日元,而2016年同期则为亏损109.63亿日元;商船三井的营业利润为11.47亿13元,而2016年同期则为亏损35.73亿日元;川崎汽船的营业利润为38.78亿日元,而2016年同期则为亏损148.36亿日元。
简介:2015年,韩国三大船企的海工装备建造业务的营业亏损额巨大。这使得三大船企陷入前所未有的危机。因而,进入2016年以来,各家纷纷展开了结构调整。其中,首当其冲的举措便是改组海工装备建造业务部门,以压缩产能。具体来说,现代重工的海工装备所占的业务比重将被降至40%-45%,三星重工的被降至45%~50%,大宇造船的被降至40%。
简介:今年8月,世界各国的桥梁建设工程成为新闻的焦点,引人注目的三大桥梁工程将为今后10年全球运输市场的发展提供巨大潜在动力。
简介:文章通过对国内外邮轮经济发展态势的调查,分析了舟山发展邮轮经济的区位优势.提出舟山发展邮轮经济的对策:与上海共建邮轮母港组合港,创新性地开展国内投资与协作,开发和开放普陀山码头、洋山码头和船舶制造业,结合转变经济发展方式,创新邮轮旅游产业新业态。
简介:日租费率是集装箱租赁业状况好坏的最明显标志之一,它代表每资产TEU(参看表2注1)以租赁方式获得的收入,因此与需求、使用以及新箱价格和利用率等因素有关。直到最近几年,租箱费率的变化一直与租箱和制箱的周期性行情相对应。
简介:10月18日,三菱重工正式宣布,今后将不再涉足10万吨以上的豪华邮轮建造业务,而是转向中小型邮轮和客滚船建造。事实上,三菱重工更擅长的是商船建造,尤其是LNG船。
简介:1传统储运业面临的压力与动力传统的观点认为,交通运输是国家经济发展的基础。随着社会、经济、技术的高速发展,各种基础设施的不断完善,全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加,人们对这一传统观点的认识发生了变化。近些年来,物流管理与物流技术在工业发达国家得到了广泛的承认、应用和发展。人们已认识到,包含交通运输在内的包括产品的生产、流通和消费过程中诸环节的综合物流系统,已成为国家经济在高起点上持续发展的
简介:日本邮船发布公告称,该公司将与三菱商事、东邦燃气公司全资航运公司东邦LNG航运公司以及日本东北电力公司达成协议,通过合资航运公司Dia—mondLNGShipping3有限公司的方式拥有一艘LNG船,参与美国CameronLNG项目。
简介:跨海大桥将全线贯通,舟山将进入史无前例的大桥经济时代。舟山作为一个拥有丰富海洋资源的海岛旅游城市,必然会吸引更多的中外游客来观光游玩。近几年,海洋旅游业发展亮点频闪,旅游产品向多元化发展,一个大旅游的格局已初步形成。在大桥经济时代中,如何进一步做好“海”字文章,进一步做大做响海洋旅游品牌,促进整个旅游业的快速发展是当今面临的新的问题。
简介:《经济数学》教学对培养高素质人才至关重要。文章分析了《经济数学》教学中现存的问题,阐述了经济数学课程在专业教学中的地位和相互关系,提出了《经济数学》教学如何与专业课程衔接与渗透的几点对策。
三星重工接获4艘油船订单
你可知道“三羊开泰”的正解吗?
创建舟山群岛国家海洋旅游综合试验区的战略构想
浅谈舟山海洋经济中的文化创意产业
关于财政扶持实体经济发展的若干思考
辞旧迎新壮特色——无锡市港务五区夯实扭亏基础,迈出扭亏步伐
舟山海洋旅游综合改革试验区建设中嵊泗海洋旅游发展研究
韩国三大造船厂将继续裁员
日本三大航运巨头均扭亏为盈
日本航运三巨头均实现扭亏为盈
韩国三大船企纷纷压缩产能
将改变亚欧货运格局的三座大桥
关于邮轮经济发展态势的调查与对策思考
近十年租箱市场的经济分析
三菱重工重新定位造船业务方向
第三方物流与我国传统储运业
日本邮船与三菱商事合资拥有LNG船
立足舟山大桥经济做大海洋旅游品牌
浅谈《经济数学》与专业课程的衔接与渗透
加快港口开发开放步伐拉动苏中地区经济发展