简介:<正>一、优势主要在交通江阴建城于南北朝,是悠悠千载的古城。1987年撤县建市,市区面积980km~2,其中城区面积约20km~2。1991年全市人口111.5万,其中城区常住人口近20万。按我国通例,山南为阳,江南为阴。江阴,就因为在长江之南,古代,靖江和现张家港大部都是孤悬江中的沙洲,江阴一带长江犹似海湾。长江较稳定的江口在今镇江附近,所以镇江北固山久有“天下第一江山”之称。经过几百年沧海桑田的变迁,靖江的常阴沙(现张家港市大部)先后和北岸、南岸连接,太平洲(扬中)和崇明沙渐次扩大,随着江滩的淀积增长,江面也逐渐收缩,镇江以下海湾型的早期江段,也逐渐成了较稳定的当代江段,长江口也由镇江附近渐次移向上海市川沙附近。
简介:摘要:随着城市化进程的加快,交通拥堵问题日益严重,对城市交通流进行优化调控成为提高城市交通效率的关键。交通信息工程及控制技术的发展,为解决这一问题提供了有效手段。通过实时收集和分析交通数据,交通信息工程能够为交通管理部门提供决策支持,帮助他们更好地理解交通流的动态变化,从而制定出更加科学合理的交通控制策略。
简介:摘要:片区交通基础设施建设在缓解交通拥堵方面具有显著作用,文中研究交通基础设施建设对交通流量、交通效率、出行时间及环境影响的改善效果,通过案例分析、数据统计及模型分析,验证了合理规划和建设交通基础设施对缓解交通拥堵的积极作用,研究表明科学合理的交通基础设施建设不仅能有效分流交通还能提高出行效率,减少环境污染,文中提出了针对不同交通状况的具体改善措施,为交通管理部门提供参考。